隧道能見度監(jiān)測是指對隧道內(nèi)能見度進行實時監(jiān)測和預警的一種技術(shù)手段。對隧道的見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監(jiān)測，這些因素會導致隧道內(nèi)能見度降低，增加交通事故的風險。因此，能見度監(jiān)測站對于確保隧道行車安全具有重要意義。
一、產(chǎn)品簡介
TH-NJD50隧道能見度監(jiān)測由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤1KM±2%;±10%>1KM)分辨率1m
2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.風向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°
4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃
5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH
6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa
7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm
四、云平臺介紹
1.CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號、多設備登錄
3.支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板
4.云服務器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負載均衡。
5.支持短信報警及閾值設置
6.支持地圖顯示、查看設備信息。
7.支持數(shù)據(jù)曲線分析
8.支持數(shù)據(jù)導出表格形式
9.支持數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。
10.支持數(shù)據(jù)后處理功能
11.支持外置運行javascript腳本
