電動高真空蝶閥采用回轉型電動、電子調節(jié)式閥門驅動裝置，可以通過外接電源的切換(用手動轉位開關或電腦控制)或外部輸入信號，來實現(xiàn)閥門開、關或中間位置的控制，從而達到接通或切斷真空管路中氣流的目的。閥門的閥板采用夾緊結構，把閥板的密封圈夾緊，除了能用在真空狀態(tài)下，也能在低壓狀態(tài)下使用。

電動高真空蝶閥適用的工作介質為空氣和非腐蝕性氣體。永嘉縣科本真空閥門廠是中國泵閥產業(yè)集群“中國泵閥之鄉(xiāng)—溫州甌北”里專業(yè)從事真空閥門研制開發(fā)、制造生產、銷售服務為一體的專業(yè)真空閥門廠，我廠地址：浙江省永嘉縣江北街道浦西村市場東街23號，歡迎廣大客戶前來考察洽談業(yè)務！：。

汽輪機真空系統(tǒng)主要涉及低壓缸、排汽裝置、空冷島、抽空氣、疏水、低壓旁路以及連接管道等范圍,是一個龐大而又比較復雜的系統(tǒng)。汽輪機正常運行時,這些設備和管道都處于真空狀態(tài)。一旦真空系統(tǒng)有泄漏,泄漏的空氣量大于抽汽器的抽出量,凝汽器真空狀態(tài)將會受到影響,造成汽輪機低壓缸排汽壓力升高。低壓缸蒸汽焓降減少,在同樣蒸汽流量下汽輪機作功減少、熱耗增加,機組煤耗升高。以300MW機組為例,背壓每增加1KPa,影響機組熱耗大約為55.87kJ/kW·h標準煤耗增加2.15g/kW·h;同時低壓缸排汽壓力升高造成蒸汽濕度增加和低壓缸溫度上升。因此,汽輪機運行真空低不僅對機組經濟性有較大影響,對汽輪機的安全運行也是一種威脅。1漏入汽輪機真空系統(tǒng)的空氣量空氣主要以3種形式進入凝汽器:隨汽輪機排汽和外界疏水帶入;通過真空系統(tǒng)中的設備和真空管道閥門漏入及加熱器熱交換過程中把釋出的非凝結氣體導入。鍋爐給水和補水水質都有嚴格要求,所以隨汽輪機排汽、補水和疏水而帶入的空氣量不多,主要從真空系統(tǒng)的不嚴密處漏入。漏氣量除與真空系統(tǒng)中的設備尺寸和結構有關外,也與真空閥設備安裝和檢修質量有關。真空系統(tǒng)漏入空氣量,降低了凝汽器的熱交換效率