1、 主要用途
該系統(tǒng)主要用于零部件、組裝件、大型結(jié)構(gòu)件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試，是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機(jī)械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實現(xiàn)對梁、柱、板、框架等典型混凝土結(jié)構(gòu)、橋梁（足尺、模型）、鋼構(gòu)桁架、橡膠支座、扣件組裝、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋、機(jī)車轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。
2、 滿足標(biāo)準(zhǔn)
2.1《GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》；
2.2《GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》；
2.3《GB/T12718-2001礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》；
2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；
2.5《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；
2.6《TB/T2326-1992預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》
2.7《TB/T 3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；
2.8《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕疲勞試驗方法》；
2.9《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》；
2.10 《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》；
2.11 《JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》；
2.12 《JT／T 329.2-2010 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則》；
2.13 《QC/T513-1999汽車前軸臺架疲勞試驗方法》；
2.14 《JT/T475-2002掛車車軸》；
2.15 《QC/T533-1999汽車驅(qū)動橋臺架試驗方法》等汽車行業(yè)車橋、底盤、懸架的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
3、 主要技術(shù)指標(biāo)
技術(shù)名稱 | 技術(shù)參數(shù) |
靜態(tài)測試力 | 1000kN |
動態(tài)測試力 | 1000kN |
靜態(tài)試驗力值準(zhǔn)確度 | ±1% |
動態(tài)試驗力波動度 | ≤2%Fs |
動態(tài)力工作頻率 | 2-8Hz |
工作壓力 | 20MPa |
位移測量范圍 | 150mm |
