本公司4月21日15點50分報道: 隧道定位信號系統(tǒng)的技術(shù)資料詳細介紹#技術(shù)新聞
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產(chǎn)品描述
1. 系統(tǒng)簡介
本系統(tǒng)實現(xiàn)普通大眾GNSS接收機【車載或手機】在隧道內(nèi)外無感知和無任何用戶操作設(shè)置的無縫連續(xù)定位導(dǎo)航。系統(tǒng)利用同步式GNSS模擬器技術(shù)和高精度的時間轉(zhuǎn)換,在隧道內(nèi)批量鋪設(shè)同步式GNSS模擬器,使得隧道內(nèi)任意位置普通大眾GNSS接收機收到與天上實際衛(wèi)星信號一致的信號【等效于隧道在無視野阻擋的露天公路上】,實現(xiàn)隧道內(nèi)外一體化無縫GNSS導(dǎo)航。
2. 系統(tǒng)主要功能
實現(xiàn)隧道內(nèi)外普通民用GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機無縫的連續(xù)導(dǎo)航定位功能。
3. 性能指標
Ø 定位精度:水平≤3米;
Ø 相對定位精度:相對隧道外定位精度,水平≤2米;
Ø 同步精度:≤5ns;
Ø 支持接收機動態(tài):≤350km/小時。
Ø 工作頻段: GPS L1、北斗B1頻點。 (可以增加其它頻點等)
Ø 單站點功耗:≤6W
Ø 供電電壓:+5V
Ø 工作溫度:-40℃~+70℃
Ø 單頻點設(shè)備尺寸:20cmx30cmx13cm
4. 系統(tǒng)狀態(tài)
Ø 根據(jù)項目需求設(shè)計站點數(shù)量。
Ø 系統(tǒng)具實時監(jiān)控每個站點工作狀況,單站點通過網(wǎng)口或串口對外輸狀態(tài)。
5. 安裝調(diào)試
Ø 系統(tǒng)站點安裝后,需要統(tǒng)一調(diào)試,并設(shè)置實際位置。
Ø 整個系統(tǒng)至少需要導(dǎo)一個外部實時導(dǎo)航衛(wèi)星信號。
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