(1)本體煙道
SCR脫硝反應器系統(tǒng)的煙道主要包括入口煙道和出口煙道,其中SCR入口煙道的設計直接影響到脫硝裝置投運后的實際運行效果。受鍋爐燃燒系統(tǒng)及運行方式的影響,省煤器出來的煙氣的速度場、溫度場等分布均勻性通常較差,為實現(xiàn)最終進入頂層催化劑入口的煙氣流場均勻,NH3與煙氣中的NO2混合均勻,需在SCR入口煙道的不同位置設置導流板、混合器及整流器。SCR入口煙道內(nèi)的煙氣流速設計通常接近15m/s,既可以避免過高煙氣流速造成設備磨損,又可以避免過低流速則可能導致飛灰在煙道內(nèi)的沉積。導流板縱向組件的作用主要是隨煙道走向變化調(diào)整煙氣寬度方向的均勻性,避免進入反應器內(nèi)煙氣左右方向的流速偏差過大,導流板橫向部件的作用則是隨著煙道走向改變調(diào)整前后方向的煙氣流向,最終保證進入催化劑入口截面的煙氣流場均勻,以防止催化劑的磨損和積灰,導流板的安裝位置和角度需在設計階段通過流場分析優(yōu)化確定。
(2)氨噴射系統(tǒng)
SCR氨噴射系統(tǒng)是影響脫硝效果的核心設備之一,本文介紹混合型氨噴射系統(tǒng)。每臺鍋爐設三臺稀釋風機,來自還原劑制備區(qū)的氨氣與稀釋風混合后經(jīng)噴氨格柵進入反應器。每臺反應器在入口垂直段煙道沿爐寬方向設19只噴氨支管,每根支管布置4個直徑為50mm的噴嘴,每根支管設有手動蝶閥調(diào)節(jié)氨噴射流量,噴嘴下游設兩層Ⅹ型靜態(tài)混合器。
(3)催化劑
脫硝反應器按照“2+1”模式設計催化劑,每個反應器單層布置119個催化劑模塊,催化劑單體結(jié)構(gòu)。由于本工程燃煤灰含量較低,選用節(jié)距為7.6mm,20孔×20孔的蜂窩式催化劑, 催化劑壁厚為0. 96mm, 催化劑孔內(nèi)流速為6.08m/s,每臺爐催化劑量為496.6m3,備用層催化劑在最下層。
符小姐 I7324005195