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環(huán)保APP正式上線(xiàn)

三軸加速度傳感器

參考價(jià) 2900
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)寶應(yīng)縣寶飛振動(dòng)儀器廠(chǎng)
  • 品       牌天寶/TB
  • 型       號(hào)KT
  • 所  在  地揚(yáng)州市
  • 廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間2024/11/1 8:33:33
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)34
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江蘇省寶應(yīng)縣寶飛振動(dòng)儀器廠(chǎng)是原寶應(yīng)縣振動(dòng)儀器廠(chǎng)重組而來(lái),是生產(chǎn)振動(dòng)測(cè)試、故障診斷儀器的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。我廠(chǎng)自建廠(chǎng)以來(lái),堅(jiān)持“廠(chǎng)校掛鉤、廠(chǎng)辦科研、開(kāi)發(fā)新品、提高效益”的辦廠(chǎng)方針,與中國(guó)科技大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)、東南大學(xué)、南京航空學(xué)院等數(shù)十家大專(zhuān)院校和科研單位建立長(zhǎng)期密切的技術(shù)合作關(guān)系,依靠科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化的管理,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
   我廠(chǎng)主要生產(chǎn)激振設(shè)備、測(cè)振傳感器、數(shù)據(jù)采集器、機(jī)器故障分析儀、微機(jī)化現(xiàn)平衡儀、多功能監(jiān)控測(cè)量?jī)x等60多個(gè)規(guī)格品種的產(chǎn)品。近年來(lái),先后推出了一批具有高科技水平的設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)產(chǎn)品,受到了振動(dòng)界專(zhuān)家的好評(píng)和廣大用戶(hù)的青睞。企業(yè)在國(guó)內(nèi)振動(dòng)界和故障診斷領(lǐng)域的新技術(shù)推廣應(yīng)用方面享有較高的名度。
   寶應(yīng)振動(dòng)儀器廠(chǎng),1987年被評(píng)為“江蘇省*企業(yè)”,1988年被命名為“國(guó)家二級(jí)企業(yè)”,曾被評(píng)為“揚(yáng)州市科技進(jìn)步*企業(yè)”,榮獲過(guò)“揚(yáng)州市質(zhì)量管理獎(jiǎng)”,連續(xù)四年被評(píng)為“揚(yáng)州市重合同、守信用企業(yè)”。
   我廠(chǎng)堅(jiān)持以科技為生產(chǎn)力,堅(jiān)持質(zhì)量可靠、用戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨,歡迎用戶(hù)光臨。


動(dòng)平衡儀,激振器,振動(dòng)傳感器,振動(dòng)監(jiān)控儀,振動(dòng)頻率測(cè)量?jī)x
產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 加工定制
在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器,同樣的它是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作的,加速度是個(gè)空間矢量,一方面,要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),必須測(cè)得其三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量;另一方面,在預(yù)先不知道物體運(yùn)動(dòng)方向的場(chǎng)合下,只有應(yīng)用三軸傳感器來(lái)檢測(cè)加速度信號(hào)。由于三軸傳感器也是基于重力原理的,因此用三軸傳感器可以實(shí)現(xiàn)雙軸正負(fù)90度或雙軸0-360度的傾角,通過(guò)校正后期精度要高于雙軸加速度傳
三軸加速度傳感器 產(chǎn)品信息

電壓輸出型三軸加速度傳感器 輸出型三軸加速度傳感器

型號(hào)

KT-

靈敏度


頻率范圍

Hz(±10%)

量程范圍

g

抗沖擊

g

工作溫度

重量

Gram

尺寸

安裝

方式

三向振動(dòng)、沖擊

1001LS

5~10mV/g

1~4000

1000-500

2000

-40~120

13

12*12*12

M5

1005LS

50~100mV/g

0.5~5000

100-50

1000

-40~120

50

25*25*14

Z:Φ5通孔

X,Y:M5

1020LS

200~500mV/g

0.2~4000

25-10

1000

-40~120

90

24*24*24

M5

1200LS

1~2V/g

0.1~500

5-2.5

500

-40~120

550

40*40*24

Z:Φ5通孔

X,Y:M5

1000S

5pC/g

1~4000

1000

1000

-40~120

12

12*12*12

M5

1001S

10pC/g

0.5~4000

500

1000

-40~120

13

12*12*12

M5

1002S

25pC/g

0.5~4000

500

1000

-40~120

35

20*20*14

Z:Φ5通孔

X,Y:M5

1020S

250pC/g

0.2~4000

200

1000

-40~120

85

24*24*24

M5

1050S

500pC/g

0.5~4000

100

1000

-40~120

540

40*40*24

Z:Φ5通孔

X,Y:M5

軸加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理,產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化,通過(guò)相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的一個(gè)原理,所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就可以變成一個(gè)三軸。對(duì)于多數(shù)的傳感器應(yīng)用來(lái)看,兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿(mǎn)足多數(shù)應(yīng)用。但是有些方面的應(yīng)用還是集中在三軸傳感器中例如在數(shù)采設(shè)備,貴重資產(chǎn)監(jiān)測(cè),碰撞監(jiān)測(cè),測(cè)量建筑物振動(dòng),風(fēng)機(jī),風(fēng)力渦輪機(jī)和其他敏感的大型結(jié)構(gòu)振動(dòng)。


IEPE型壓電加速共性指標(biāo)

工作溫度

激勵(lì)電壓

恒流源(激勵(lì)電流)

輸出阻抗

線(xiàn)性度

輸出偏置電壓

-40~120

+18~+28

+2~+10mA

≤100Ω

≤1%

12±2

軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)

三軸傳感器的好處就是在預(yù)先不知道物體運(yùn)動(dòng)方向的場(chǎng)合下,只有應(yīng)用三維加速度傳感器來(lái)檢測(cè)加速度信號(hào)。三維加速度傳感器具有體積小和重量輕特點(diǎn),可以測(cè)量空間加速度,能夠全面準(zhǔn)確反映物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。


關(guān)鍵詞:傳感器
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