VesselTrak性能監(jiān)控系統(tǒng)

具有Op-Fleet技術(shù)的VesselTrak性能監(jiān)控系統(tǒng)提供了系統(tǒng)架構(gòu)，可以監(jiān)視和控制船舶上的關(guān)鍵性能指標(biāo)，包括：特定燃油消耗量 （SFOC）、燃油消耗率、每海里燃油消耗量、船速、發(fā)動(dòng)機(jī)/軸扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

 通過監(jiān)控這些KPI，船東和管理人員能夠做出有助于提高船隊(duì)效率的關(guān)鍵決策。該系統(tǒng)具有性價(jià)比高，精度高（儀器精度為0.1%），可在24小時(shí)或更短的時(shí)間內(nèi)安裝，并由網(wǎng)絡(luò)提供支持。

船上監(jiān)控

AIS、油耗和功率輸出數(shù)據(jù)可表征船舶的真實(shí)狀態(tài)。

* OpHMI – 人機(jī)界面提供船舶狀態(tài)的實(shí)時(shí)儀表板。

* OpTS – 提供真正的機(jī)械功率數(shù)據(jù)，以將功率與地面速度和燃油消耗相關(guān)聯(lián)。

* OpVI – 提供真正的差速燃油流量監(jiān)控，將發(fā)動(dòng)機(jī)性能與實(shí)時(shí)油耗相結(jié)合。

遠(yuǎn)程船隊(duì)監(jiān)控

OpFleet是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可提供有關(guān)船隊(duì)運(yùn)營(yíng)的答案和見解。

* 通過基于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的維護(hù)來減少停機(jī)時(shí)間。

* 通過監(jiān)控運(yùn)輸速度來優(yōu)化運(yùn)營(yíng)。

* 深入了解實(shí)現(xiàn)綠色目標(biāo)的進(jìn)度。

系統(tǒng)配置

船上儀表板

OpHMI 人機(jī)界面

陸上船舶儀表板

運(yùn)營(yíng)艦隊(duì)

真實(shí)結(jié)果

降低溫室氣體排放。減少燃料使用。

 節(jié)約成本。