特點：
防爆設計：箱體結構堅固，即使在鋰電池發(fā)生熱失控時，也能將破壞力限制在箱體內，保護周圍環(huán)境。
全面的安全測試功能：支持過充過放、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺、溫度循環(huán)和低氣壓等多種安全性能試驗。
自動報警與滅火系統(tǒng)：內置多種傳感器，如煙感、可燃氣體檢測、高溫報警等，一旦檢測到異常，立即啟動自動滅火程序。
環(huán)境模擬：模擬各種惡劣環(huán)境條件，確保鋰電池在不同環(huán)境下的安全性能。
數(shù)據(jù)記錄和實時監(jiān)測功能：能夠記錄并顯示溫度、電流、電壓等重要參數(shù)，方便用戶進行數(shù)據(jù)分析和報告生成。
遠程控制和監(jiān)控：支持遠程操作時進行試驗控制和監(jiān)視。
技術參數(shù)：
溫度控制范圍：-70℃~180℃。
溫度變動幅度：±0.5℃。
溫度下降速度：180.0℃~-70.0℃ 約100分鐘以內1.0~3.0℃/min。
溫度上升速度：-70.0℃~180.0℃約60分鐘以內 3.0~5.0℃/min。
溫度分布度：+1.5℃(-40.0℃~100.0℃)。
濕度控制范圍：20.0%RH~98.0%RH(60℃以上對應20%RH)。
濕度變動幅度：±1.0% RH。
測試標準：
GB/T 31484-2015：電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法。
GB/T 31485-2015：電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法。
GB/T 31486-2015：電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法。
GB/T 31467.3-2015：電動汽車鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法。
IEC 62660-2：電動道路車輛用鋰離子動力蓄電池單體 第2部分：可靠性和濫用性測試。
IEC 62133：可充電電池的安全性能規(guī)范和試驗方法。
UL 1642、UL 2054 、SAE J2464 、UN/DOT 38.3：國際安全標準。
IEC 62133：這是國際上最為廣泛認證的評估鋰電芯和電池在遭受各種故障情況下電池安全可靠性的標準。主要測試項目包括室溫短路測試、外殼應力測試、55度短路測試、自由跌落測試、熱濫用測試、擠壓測試、過充測試、強制放電測試、機械沖擊測試、振動測試、強制內部短路測試等。
UL 1642：美國UL于1985年推出的針對鋰電芯安全的規(guī)范標準，主要針對電芯(cell)。測試項目包括室溫短路測試，55度短路測試，過充測試，擠壓測試，重物沖擊測試，機械沖擊測試，振動測試，熱箱測試，溫度沖擊測試，高空模擬測試，彈射測試等。
UL 2054：主要針對鋰電池組或者說鋰電池包(battery pack)。測試項目包括電測試（短路測試、過充測試、濫用過充測試、過放測試、限功率源測試）、機械測試（擠壓測試、沖撞測試、加速度測試、振動測試）電池組外殼測試、跌落撞擊測試、250N靜力測試、模具壓釋放測試、火烤測試、拋射測試、環(huán)境測試、高溫測試、溫度循環(huán)測試等。
IEC 62660-1 和 IEC 62660-2：IEC發(fā)布的動力鋰離子電池標準，分別對應性能測試和可靠性及濫用性測試。
UN 38.3：聯(lián)合國運輸委員會頒布的，對鋰電池測試的要求是針對電池在運輸過程中的安全性。
IEC 62619：規(guī)范了二次鋰電池在工業(yè)用途的共通性試驗項目及低限度的安全需求，適用范圍涵蓋各種工業(yè)產(chǎn)品應用。
IEC 63056：規(guī)范額定電壓在1500 V（直流）以下的儲能系統(tǒng)用二次鋰電池及電池組的安全要求。
ISO 12405-1、ISO 12405-2 和 ISO 12405-3：分別針對高功率型電池、高能量型電池以及安全性能要求，目的是為整車廠提供可選擇的測試項和測試方。
