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對中控制箱 EVIS2-CP/1810.71/L/R EMG 原裝

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公司名稱廈門元航機械設備有限公司
品牌其他品牌
型號
所在地廈門市
廠商性質經(jīng)銷商
更新時間2024/11/27 11:49:23
訪問次數(shù)45

產(chǎn)品標簽:

EMG 位置傳感器 LS13.01 ESSV1-10/48/100/6

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廈門元航機械設備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門，是一家致力于海洋石油鉆井平臺，石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護，船舶物資服務的供應商。我們與挪威，瑞典，丹麥，美國，德國及日本等諸多業(yè)界公司有著長期良好的合作關系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優(yōu)質的進口產(chǎn)品。

我們公司目前合作的品牌主要有：

船用 (EVAC 依凡克、瓦錫蘭 WARTSILA、JETS 真空馬桶)，tyco 泰科，consilium康士廉，Autronica，apollo 阿波羅，日本OKI，能美(NOHMI)，德國EGONHARIG，Y.E.I山本貨倉，報警探頭GRVINER MK6 MK7 ，日本大發(fā)DAIHATSU等油霧探測器，日本大發(fā)速度開關，DANFOSS 高壓泵、柱塞泵，F(xiàn)iretroL充電器控制柜，美國威創(chuàng) Viatran，美國陶氏(DOW)、杜邦(DUPTONT)海水膜，德國FHF，EEV磁控管，JRC磁控管，EMG伺服閥，MTS傳感器，MOOG 穆格，E+H，Baumer 堡盟，伯納德 Bernard，丹麥?？誋YCON，WAUKESHA瓦克夏，ARIEL艾里爾，德國CLOOS克魯斯，DEMAG德馬格，AI-TEK阿泰克日本中北閥門Nakakit等進口品牌

經(jīng)過不懈發(fā)展，我們?yōu)橹泻Ｓ头偛考叭珖止?，中國石化、中國石油、中國燃氣、中國船舶建立了長期穩(wěn)定的合作關系，雖然我們年輕，但請相信我們，我們會以更專注的熱情竭誠為您服務。

站在新的起點，我們將一如既往地堅持服務客戶的核心，適應時代的發(fā)展需要，發(fā)展和創(chuàng)造更為先進的技術解決方案，持續(xù)服務客戶和未來。

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對中控制箱 EVIS2-CP/1810.71/L/R EMG 原裝
伺服電機放大器是積分式電動執(zhí)行機構（如DKJ、DK乙等）實現(xiàn)比例式控制不可少的組成部分。作為基本伺服放大器單元，輸入模擬量（DC4~20mA）信號通道1個，閥位反饋模擬量信號通道1個，輸出電動機正、反動作的開關量觸點（固態(tài)繼電器或繼電器觸點）2個

對中控制箱 EVIS2-CP/1810.71/L/R EMG 原裝產(chǎn)品信息

對中控制箱 EVIS2-CP/1810.71/L/R EMG 原裝

EMG電動執(zhí)行機構、EMG伺服閥、EMG執(zhí)行器 EMG總部位于德國，元航公司為您供應德國emg電動執(zhí)行機構,emg位置傳感器,emg電動門,emg氣動壓力機,emg81拾音器,德國emg電液推桿,德國emg故障指示器,德國emg液壓伺服閥,emg 測寬儀

一、公司成立于1946年，距今已有60年的歷史，是德國和歐洲最早的電動執(zhí)行機構專業(yè)制造商。在液體、氣體或粉末介質流動的管道中，需要不同種類閥門對介質的流動進行切斷或控制。EMG電動執(zhí)行器在全球范圍內有著數(shù)十年遠程診斷、控制閥門（不管是截止閥、閘閥、旋塞閥、球閥、蝶閥還是風門）的成功經(jīng)驗。EMG電動執(zhí)行器應用于各個不同的領域，包括電力、水廠、污水處理廠、石油化工、冶金、造紙、造船、食品、市政、核電等。

伺服電機放大器在電動執(zhí)行結構中的作用是信號放大，它接受4~20mA的控制信號，將信號放大為可控制電動機正反轉的強電信號，控制執(zhí)行機構實現(xiàn)正轉或反轉。執(zhí)行機構的伺服放大器有兩種模式，一種為執(zhí)行機構本身帶有伺服放大器，結構緊湊，不需占有儀表盤后空間，安裝及調試較為傳統(tǒng)的應用方法，檢修及更換較為容易。另一種為執(zhí)行機構本身不帶伺服放大器，伺服放大器作為一個獨立單元與執(zhí)行機構配合工作。電動執(zhí)行機構本機由電動機、減速機構、限位機構、過力矩保護機構及位置反饋裝置等組合而成。

MTS RHM0070UD601A01
MTS RHM0235MD701S 1B6 102
MTS RHM0420MD601A01
MTS RHM0430MP031S1G3100
MTS RHM0460MP031S1G3100
MTS RHM0660MK031S1G3100
MTS RHM0300MD701S1B6102
MTS RHM0750MK051S1G6100

伺服驅動器的測試平臺主要有以下幾種：采用伺服驅動器—電動機互饋對拖的測試平臺、采用可調模擬負載的測試平臺、采用有執(zhí)行電機而沒有負載的測試平臺、采用執(zhí)行電機拖動固有負載的測試平臺和采用在線測試方法的測試平臺。

1采用伺服驅動器—電動機互饋對拖的測試平臺

這種測試系統(tǒng)由四部分組成，分別是三相PWM整流器、被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)、負載伺服驅動器—電動機系統(tǒng)及上位機，其中兩臺電動機通過聯(lián)軸器互相連接。被測電動機工作于電動狀態(tài)，負載電動機工作于發(fā)電狀態(tài)。被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)工作于速度閉環(huán)狀態(tài)，用來控制整個測試平臺的轉速，負載伺服驅動器—電動機系統(tǒng)工作于轉矩閉環(huán)狀態(tài)，通過控制負載電動機的電流來改變負載電動機的轉矩大小，模擬被測電機的負載變化，這樣互饋對拖測試平臺可以實現(xiàn)速度和轉矩的靈活調節(jié)，完成各種試驗功能測試。上位機用于監(jiān)控整個系統(tǒng)的運行，根據(jù)試驗要求向兩臺伺服驅動器發(fā)出控制指令，同時接收它們的運行數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行保存、分析與顯示。

對于這種測試系統(tǒng)，采用高性能的矢量控制方式對被測電動機和負載設備分別進行速度和轉矩控制，即可模擬各種負載情況下伺服驅動器的動、靜態(tài)性能，完成對伺服驅動器的全面而準確的測試。但由于使用了兩套伺服驅動器—電動機系統(tǒng)，所以這種測試系統(tǒng)體積龐大，不能滿足便攜式的要求，而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較復雜、成本也很高。

2采用可調模擬負載的測試平臺

這種測試系統(tǒng)由三部分組成，分別是被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)、可調模擬負載及上位機?？烧{模擬負載如磁粉制動器、電力測功機等，它和被測電動機同軸相連。上位機和數(shù)據(jù)采集卡通過控制可調模擬負載來控制負載轉矩，同時采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行保存、分析與顯示。對于這種測試系統(tǒng)，通過對可調模擬負載進行控制，也可模擬各種負載情況下伺服驅動器的動、靜態(tài)性能，完成對伺服驅動器的全面而準確的測試。但這種測試系統(tǒng)體積仍然比較大，不能滿足便攜式的要求，而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較復雜、成本也很高。