隨著國內(nèi)電動車、汽車、摩托車飛速發(fā)展，國內(nèi)報廢的鉛酸電瓶每年近一億只，一般的中小城市即達數(shù)萬只以上，大中型城市則達幾十萬乃至數(shù)百萬只。鉛酸電瓶的過早報廢不僅浪費能源，而且嚴重污染環(huán)境。由此市場出現(xiàn)了電瓶修復(fù)儀、電瓶修復(fù)機、蓄電池修復(fù)機、舊電瓶修復(fù)機、電動車電瓶修復(fù)機、電動車電瓶修復(fù)儀、電動車電瓶翻新設(shè)備等各種電瓶修復(fù)翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、正負、等脈沖修復(fù)技術(shù)，修復(fù)效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創(chuàng)業(yè)做電瓶修復(fù)和電瓶翻新技術(shù)的消費者大傷腦筋。想找到一個真正的好的電瓶修復(fù)和翻新設(shè)備真的好難，傳統(tǒng)的脈沖電瓶修復(fù)儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復(fù)電池容量。
北京國大聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司運用微粒數(shù)字程控技術(shù)和前沿理論，開發(fā)出的能使硫化電池恢復(fù)如新的*，該技術(shù)把物理和化學(xué)消除硫化的理論有機結(jié)合起來，能有效地清除電池極板的硫化物，達到了時刻清洗電池極板，對鉛酸蓄電池進行維護，保養(yǎng)和修復(fù)，保持極板全新狀態(tài)，使電池容量輸出穩(wěn)定，**的改變了電池硫酸鹽化現(xiàn)象，zui大程度的延長電池的使用壽命鉛酸蓄電池保護、檢測、修復(fù)系統(tǒng)，采用綜合檢修手段，首先精確判斷各組蓄電池的容量與老化程度。再進行針對性的均衡充電修復(fù)，利用微粒波修復(fù)技術(shù)，數(shù)字式程序控制微粒波掃頻，掃描頻率和微粒波的變化，尋找硫酸鉛結(jié)晶的共振頻率，在不損壞電極板的情況下對極板發(fā)出微粒波，以產(chǎn)生共振，使之轉(zhuǎn)化為zui不穩(wěn)定的硫酸鉛分子，然后通過微粒數(shù)字程控修復(fù)使之從電池極板上逐漸分解、脫離，轉(zhuǎn)化為游離子狀態(tài)而進入電解液，將其恢復(fù)到電池初始狀態(tài)，修復(fù)率可達95%以上，具有修復(fù)率高、使用范圍廣，修復(fù)效果好、成本低、使用方便等特點，同時該系統(tǒng)還具有容量檢測、內(nèi)阻檢測、均衡充電、無損修復(fù)等功能。在失效報廢的鉛酸蓄電池中，只要是正規(guī)廠家按標準生產(chǎn)的，無論是進口的還是國產(chǎn)的、普通的還是免維護的、富液型的還是貧液型固體、膠體的，只要是因硫化而報廢的(除物理損壞的，如：極板脫落、內(nèi)部斷路、短路等)，利用本系統(tǒng)均可修復(fù)。修復(fù)一組廢舊電池(瓶)只需一度電，收費100-300元不等，利潤空間巨大。
蓄電池修復(fù)儀、電瓶修復(fù)機和電瓶修復(fù)簡介：
北京國大聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司研發(fā)生產(chǎn)的集檢測、放電、修復(fù)、充電為一體的科帝牌微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)系統(tǒng)修復(fù)的蓄電池，容量可恢復(fù)到原來標準容量的95％以上，甚至是100％。目前，這一技術(shù)己通過國家質(zhì)量檢測部門的檢測，并獲得國家（號：200620011778.3）并經(jīng)過中國蓄電池修復(fù)技術(shù)協(xié)會專家認定，該產(chǎn)品性能*、效果明顯，推廣價值。
科帝牌微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)系統(tǒng)修復(fù)
1、時間控制，即預(yù)先設(shè)定各階段的修復(fù)時間，由時間繼電器和CPU控制轉(zhuǎn)換時刻。
2、設(shè)定轉(zhuǎn)換點的修復(fù)電流和修復(fù)電壓值，當實際電流或電壓達到設(shè)定值時，即自動轉(zhuǎn)換。
3、采用積分電路在線監(jiān)測蓄電池的容量，當容量達到一定值時，則自動發(fā)出信號改變修復(fù)電流的大小。
電瓶修復(fù)儀和電瓶修復(fù)機和電瓶修復(fù)效益分析：
目前汽車、電動車等各種汽車電瓶和電動電瓶等各種鉛酸電瓶的使用壽命均在一年左右。一般市場售價在300—1200元之間，因此電動車用戶每年的電池使用成本就需300—400元。而使用本公司科帝牌微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)機修復(fù)的電池其使用壽命提高了3—5倍以上，每年節(jié)省更換電瓶和蓄電池的費用就在幾百元。
1. 將車主舊電瓶修復(fù)好每組可收取100—200元。
2. 收購廢舊電瓶（每塊在10—15元左右），經(jīng)過復(fù)新后每組300元的價格出售或出租，可向客戶承諾保用三年，
3. 以舊換新，收取300元一組價格，向車主承諾保用三年，三年內(nèi)行駛里程低于20公里可以免費充電修復(fù)或調(diào)換。
4。附帶修理電動車和汽車電路，我們免費培訓(xùn)電池修復(fù)，電池翻新技術(shù)和電動車修理技術(shù)。
微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)儀和微粒數(shù)字程控電瓶修復(fù)機由北京國聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司*研發(fā)生產(chǎn)，申請商標“科帝”，如發(fā)現(xiàn)任何單位出售科帝牌微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)儀和微粒數(shù)字程控汽車電瓶修復(fù)機等產(chǎn)品請與我們，謹防假冒?，F(xiàn)在社會上好多以假亂真的信息，請大家一定要到實地考查，看好了再買，我們公司的產(chǎn)品可以和任何一家同行業(yè)產(chǎn)品比效果，如不如其它家的，我們可以白送給你，歡迎大家到我們公司考查。
*生產(chǎn)，謹防假冒，*，三年包換，五年包修，同類產(chǎn)品如有超越我們獎勵10萬元。（*指導(dǎo)，多方式盈利，經(jīng)我單位指導(dǎo)，不成功者退還機器款）
隨著國內(nèi)電動車、汽車、摩托車飛速發(fā)展，國內(nèi)報廢的鉛酸電瓶每年近一億只，一般的中小城市即達數(shù)萬只以上，大中型城市則達幾十萬乃至數(shù)百萬只。鉛酸電瓶的過早報廢不僅浪費能源，而且嚴重污染環(huán)境。由此市場出現(xiàn)了電瓶修復(fù)儀、電瓶修復(fù)機、蓄電池修復(fù)機、舊電瓶修復(fù)機、電動車電瓶修復(fù)機、電動車電瓶修復(fù)儀、電動車電瓶翻新設(shè)備等各種電瓶修復(fù)翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、正負、等脈沖修復(fù)技術(shù)，修復(fù)效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創(chuàng)業(yè)做電瓶修復(fù)和電瓶翻新技術(shù)的消費者大傷腦筋。想找到一個真正的好的電瓶修復(fù)和翻新設(shè)備真的好難，傳統(tǒng)的脈沖電瓶修復(fù)儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復(fù)電池容量。
   北京國大聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司運用微粒數(shù)字程控技術(shù)和前沿理論，開發(fā)出的能使硫化電池恢復(fù)如新的*，該技術(shù)把物理和化學(xué)消除硫化的理論有機結(jié)合起來，能有效地清除電池極板的硫化物，達到了時刻清洗電池極板，對鉛酸蓄電池進行維護，保養(yǎng)和修復(fù)，保持極板全新狀態(tài)，使電池容量輸出穩(wěn)定，**的改變了電池硫酸鹽化現(xiàn)象，zui大程度的延長電池的使用壽命鉛酸蓄電池保護、檢測、修復(fù)系統(tǒng)，采用綜合檢修手段，首先精確判斷各組蓄電池的容量與老化程度。再進行針對性的均衡充電修復(fù)，利用微粒波修復(fù)技術(shù)，數(shù)字式程序控制微粒波掃頻，掃描頻率和微粒波的變化，尋找硫酸鉛結(jié)晶的共振頻率，在不損壞電極板的情況下對極板發(fā)出微粒波，以產(chǎn)生共振，使之轉(zhuǎn)化為zui不穩(wěn)定的硫酸鉛分子，然后通過微粒數(shù)字程控修復(fù)使之從電池極板上逐漸分解、脫離，轉(zhuǎn)化為游離子狀態(tài)而進入電解液，將其恢復(fù)到電池初始狀態(tài)，修復(fù)率可達95%以上，具有修復(fù)率高、使用范圍廣，修復(fù)效果好、成本低、使用方便等特點，同時該系統(tǒng)還具有容量檢測、內(nèi)阻檢測、均衡充電、無損修復(fù)等功能。在失效報廢的鉛酸蓄電池中，只要是正規(guī)廠家按標準生產(chǎn)的，無論是進口的還是國產(chǎn)的、普通的還是免維護的、富液型的還是貧液型固體、膠體的，只要是因硫化而報廢的除物理損壞的，如：極板脫落、內(nèi)部斷路、短路等，利用本系統(tǒng)均可修復(fù)。修復(fù)一組廢舊電池瓶只需一度電，收費100-300元不等，利潤空間巨大。