隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)車、汽車、摩托車飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)報(bào)廢的鉛酸電瓶每年近一億只,一般的中小城市即達(dá)數(shù)萬(wàn)只以上,大中型城市則達(dá)幾十萬(wàn)乃至數(shù)百萬(wàn)只。鉛酸電瓶的過(guò)早報(bào)廢不僅浪費(fèi)能源,而且嚴(yán)重污染環(huán)境。由此市場(chǎng)出現(xiàn)了電瓶修復(fù)儀、電瓶修復(fù)機(jī)、蓄電池修復(fù)機(jī)、舊電瓶修復(fù)機(jī)、電動(dòng)車電瓶修復(fù)機(jī)、電動(dòng)車電瓶修復(fù)儀、電動(dòng)車電瓶翻新設(shè)備等各種電瓶修復(fù)翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、正負(fù)、等脈沖修復(fù)技術(shù),修復(fù)效果比較差,魚(yú)龍混雜真假難辨,讓真正想創(chuàng)業(yè)做電瓶修復(fù)和電瓶翻新技術(shù)的消費(fèi)者大傷腦筋。想找到一個(gè)真正的好的電瓶修復(fù)和翻新設(shè)備真的好難,傳統(tǒng)的脈沖電瓶修復(fù)儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對(duì)電池硫化有一定效果,但是不能真正的恢復(fù)電池容量。
北京國(guó)大聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司運(yùn)用微粒數(shù)字程控技術(shù)和前沿理論,開(kāi)發(fā)出的能使硫化電池恢復(fù)如新的*,該技術(shù)把物理和化學(xué)消除硫化的理論有機(jī)結(jié)合起來(lái),能有效地清除電池極板的硫化物,達(dá)到了時(shí)刻清洗電池極板,對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行維護(hù),保養(yǎng)和修復(fù),保持極板全新?tīng)顟B(tài),使電池容量輸出穩(wěn)定,**的改變了電池硫酸鹽化現(xiàn)象,zui大程度的延長(zhǎng)電池的使用壽命鉛酸蓄電池保護(hù)、檢測(cè)、修復(fù)系統(tǒng),采用綜合檢修手段,首先精確判斷各組蓄電池的容量與老化程度。再進(jìn)行針對(duì)性的均衡充電修復(fù),利用微粒波修復(fù)技術(shù),數(shù)字式程序控制微粒波掃頻,掃描頻率和微粒波的變化,尋找硫酸鉛結(jié)晶的共振頻率,在不損壞電極板的情況下對(duì)極板發(fā)出微粒波,以產(chǎn)生共振,使之轉(zhuǎn)化為zui不穩(wěn)定的硫酸鉛分子,然后通過(guò)微粒數(shù)字程控修復(fù)使之從電池極板上逐漸分解、脫離,轉(zhuǎn)化為游離子狀態(tài)而進(jìn)入電解液,將其恢復(fù)到電池初始狀態(tài),修復(fù)率可達(dá)95%以上,具有修復(fù)率高、使用范圍廣,修復(fù)效果好、成本低、使用方便等特點(diǎn),同時(shí)該系統(tǒng)還具有容量檢測(cè)、內(nèi)阻檢測(cè)、均衡充電、無(wú)損修復(fù)等功能。在失效報(bào)廢的鉛酸蓄電池中,只要是正規(guī)廠家按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,無(wú)論是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的、普通的還是免維護(hù)的、富液型的還是貧液型固體、膠體的,只要是因硫化而報(bào)廢的(除物理?yè)p壞的,如:極板脫落、內(nèi)部斷路、短路等),利用本系統(tǒng)均可修復(fù)。修復(fù)一組廢舊電池(瓶)只需一度電,收費(fèi)100-300元不等,利潤(rùn)空間巨大。
蓄電池修復(fù)儀、電瓶修復(fù)機(jī)和電瓶修復(fù)簡(jiǎn)介:
北京國(guó)大聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司研發(fā)生產(chǎn)的集檢測(cè)、放電、修復(fù)、充電為一體的科帝牌微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)系統(tǒng)修復(fù)的蓄電池,容量可恢復(fù)到原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)容量的95%以上,甚至是100%。目前,這一技術(shù)己通過(guò)國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)部門(mén)的檢測(cè),并獲得國(guó)家(號(hào):200620011778.3)并經(jīng)過(guò)中國(guó)蓄電池修復(fù)技術(shù)協(xié)會(huì)專家認(rèn)定,該產(chǎn)品性能*、效果明顯,推廣價(jià)值。
科帝牌微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)系統(tǒng)修復(fù)
1、時(shí)間控制,即預(yù)先設(shè)定各階段的修復(fù)時(shí)間,由時(shí)間繼電器和CPU控制轉(zhuǎn)換時(shí)刻。
2、設(shè)定轉(zhuǎn)換點(diǎn)的修復(fù)電流和修復(fù)電壓值,當(dāng)實(shí)際電流或電壓達(dá)到設(shè)定值時(shí),即自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
3、采用積分電路在線監(jiān)測(cè)蓄電池的容量,當(dāng)容量達(dá)到一定值時(shí),則自動(dòng)發(fā)出信號(hào)改變修復(fù)電流的大小。
電瓶修復(fù)儀和電瓶修復(fù)機(jī)和電瓶修復(fù)效益分析:
目前汽車、電動(dòng)車等各種汽車電瓶和電動(dòng)電瓶等各種鉛酸電瓶的使用壽命均在一年左右。一般市場(chǎng)售價(jià)在300—1200元之間,因此電動(dòng)車用戶每年的電池使用成本就需300—400元。而使用本公司科帝牌微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)機(jī)修復(fù)的電池其使用壽命提高了3—5倍以上,每年節(jié)省更換電瓶和蓄電池的費(fèi)用就在幾百元。
1. 將車主舊電瓶修復(fù)好每組可收取100—200元。
2. 收購(gòu)廢舊電瓶(每塊在10—15元左右),經(jīng)過(guò)復(fù)新后每組300元的價(jià)格出售或出租,可向客戶承諾保用三年,
3. 以舊換新,收取300元一組價(jià)格,向車主承諾保用三年,三年內(nèi)行駛里程低于20公里可以免費(fèi)充電修復(fù)或調(diào)換。
4。附帶修理電動(dòng)車和汽車電路,我們免費(fèi)培訓(xùn)電池修復(fù),電池翻新技術(shù)和電動(dòng)車修理技術(shù)。
微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)儀和微粒數(shù)字程控電瓶修復(fù)機(jī)由北京國(guó)聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司*研發(fā)生產(chǎn),申請(qǐng)商標(biāo)“科帝”,如發(fā)現(xiàn)任何單位出售科帝牌微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)儀和微粒數(shù)字程控汽車電瓶修復(fù)機(jī)等產(chǎn)品請(qǐng)與我們,謹(jǐn)防假冒?,F(xiàn)在社會(huì)上好多以假亂真的信息,請(qǐng)大家一定要到實(shí)地考查,看好了再買,我們公司的產(chǎn)品可以和任何一家同行業(yè)產(chǎn)品比效果,如不如其它家的,我們可以白送給你,歡迎大家到我們公司考查。
*生產(chǎn),謹(jǐn)防假冒,*,三年包換,五年包修,同類產(chǎn)品如有超越我們獎(jiǎng)勵(lì)10萬(wàn)元。(*指導(dǎo),多方式盈利,經(jīng)我單位指導(dǎo),不成功者退還機(jī)器款)
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北京國(guó)大聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司運(yùn)用微粒數(shù)字程控技術(shù)和前沿理論,開(kāi)發(fā)出的能使硫化電池恢復(fù)如新的*,該技術(shù)把物理和化學(xué)消除硫化的理論有機(jī)結(jié)合起來(lái),能有效地清除電池極板的硫化物,達(dá)到了時(shí)刻清洗電池極板,對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行維護(hù),保養(yǎng)和修復(fù),保持極板全新?tīng)顟B(tài),使電池容量輸出穩(wěn)定,**的改變了電池硫酸鹽化現(xiàn)象,zui大程度的延長(zhǎng)電池的使用壽命鉛酸蓄電池保護(hù)、檢測(cè)、修復(fù)系統(tǒng),采用綜合檢修手段,首先精確判斷各組蓄電池的容量與老化程度。再進(jìn)行針對(duì)性的均衡充電修復(fù),利用微粒波修復(fù)技術(shù),數(shù)字式程序控制微粒波掃頻,掃描頻率和微粒波的變化,尋找硫酸鉛結(jié)晶的共振頻率,在不損壞電極板的情況下對(duì)極板發(fā)出微粒波,以產(chǎn)生共振,使之轉(zhuǎn)化為zui不穩(wěn)定的硫酸鉛分子,然后通過(guò)微粒數(shù)字程控修復(fù)使之從電池極板上逐漸分解、脫離,轉(zhuǎn)化為游離子狀態(tài)而進(jìn)入電解液,將其恢復(fù)到電池初始狀態(tài),修復(fù)率可達(dá)95%以上,具有修復(fù)率高、使用范圍廣,修復(fù)效果好、成本低、使用方便等特點(diǎn),同時(shí)該系統(tǒng)還具有容量檢測(cè)、內(nèi)阻檢測(cè)、均衡充電、無(wú)損修復(fù)等功能。在失效報(bào)廢的鉛酸蓄電池中,只要是正規(guī)廠家按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,無(wú)論是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的、普通的還是免維護(hù)的、富液型的還是貧液型固體、膠體的,只要是因硫化而報(bào)廢的(除物理?yè)p壞的,如:極板脫落、內(nèi)部斷路、短路等),利用本系統(tǒng)均可修復(fù)。修復(fù)一組廢舊電池(瓶)只需一度電,收費(fèi)100-300元不等,利潤(rùn)空間巨大。
蓄電池修復(fù)儀、電瓶修復(fù)機(jī)和電瓶修復(fù)簡(jiǎn)介:
北京國(guó)大聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司研發(fā)生產(chǎn)的集檢測(cè)、放電、修復(fù)、充電為一體的科帝牌微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)系統(tǒng)修復(fù)的蓄電池,容量可恢復(fù)到原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)容量的95%以上,甚至是100%。目前,這一技術(shù)己通過(guò)國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)部門(mén)的檢測(cè),并獲得國(guó)家(號(hào):200620011778.3)并經(jīng)過(guò)中國(guó)蓄電池修復(fù)技術(shù)協(xié)會(huì)專家認(rèn)定,該產(chǎn)品性能*、效果明顯,推廣價(jià)值。
科帝牌微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)系統(tǒng)修復(fù)
1、時(shí)間控制,即預(yù)先設(shè)定各階段的修復(fù)時(shí)間,由時(shí)間繼電器和CPU控制轉(zhuǎn)換時(shí)刻。
2、設(shè)定轉(zhuǎn)換點(diǎn)的修復(fù)電流和修復(fù)電壓值,當(dāng)實(shí)際電流或電壓達(dá)到設(shè)定值時(shí),即自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
3、采用積分電路在線監(jiān)測(cè)蓄電池的容量,當(dāng)容量達(dá)到一定值時(shí),則自動(dòng)發(fā)出信號(hào)改變修復(fù)電流的大小。
電瓶修復(fù)儀和電瓶修復(fù)機(jī)和電瓶修復(fù)效益分析:
目前汽車、電動(dòng)車等各種汽車電瓶和電動(dòng)電瓶等各種鉛酸電瓶的使用壽命均在一年左右。一般市場(chǎng)售價(jià)在300—1200元之間,因此電動(dòng)車用戶每年的電池使用成本就需300—400元。而使用本公司科帝牌微粒數(shù)字程控蓄電池修復(fù)機(jī)修復(fù)的電池其使用壽命提高了3—5倍以上,每年節(jié)省更換電瓶和蓄電池的費(fèi)用就在幾百元。
1. 將車主舊電瓶修復(fù)好每組可收取100—200元。
2. 收購(gòu)廢舊電瓶(每塊在10—15元左右),經(jīng)過(guò)復(fù)新后每組300元的價(jià)格出售或出租,可向客戶承諾保用三年,
3. 以舊換新,收取300元一組價(jià)格,向車主承諾保用三年,三年內(nèi)行駛里程低于20公里可以免費(fèi)充電修復(fù)或調(diào)換。
4。附帶修理電動(dòng)車和汽車電路,我們免費(fèi)培訓(xùn)電池修復(fù),電池翻新技術(shù)和電動(dòng)車修理技術(shù)。
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隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)車、汽車、摩托車飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)報(bào)廢的鉛酸電瓶每年近一億只,一般的中小城市即達(dá)數(shù)萬(wàn)只以上,大中型城市則達(dá)幾十萬(wàn)乃至數(shù)百萬(wàn)只。鉛酸電瓶的過(guò)早報(bào)廢不僅浪費(fèi)能源,而且嚴(yán)重污染環(huán)境。由此市場(chǎng)出現(xiàn)了電瓶修復(fù)儀、電瓶修復(fù)機(jī)、蓄電池修復(fù)機(jī)、舊電瓶修復(fù)機(jī)、電動(dòng)車電瓶修復(fù)機(jī)、電動(dòng)車電瓶修復(fù)儀、電動(dòng)車電瓶翻新設(shè)備等各種電瓶修復(fù)翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、正負(fù)、等脈沖修復(fù)技術(shù),修復(fù)效果比較差,魚(yú)龍混雜真假難辨,讓真正想創(chuàng)業(yè)做電瓶修復(fù)和電瓶翻新技術(shù)的消費(fèi)者大傷腦筋。想找到一個(gè)真正的好的電瓶修復(fù)和翻新設(shè)備真的好難,傳統(tǒng)的脈沖電瓶修復(fù)儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對(duì)電池硫化有一定效果,但是不能真正的恢復(fù)電池容量。
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