捷豹螺桿機(jī)日常維護(hù)注意事項(xiàng)請(qǐng)： /
1、 定期檢測(cè)螺桿轉(zhuǎn)子徑向位移
依據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)，噴油螺桿和無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)。都是由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與機(jī)頭殼體內(nèi)表面組成工作腔，噴油螺桿壓縮機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子使用的是主、從動(dòng)齒輪，無(wú)油螺桿使用的是同步齒輪，由于陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與客體之間間隙較小，徑向位移過(guò)大會(huì)損壞轉(zhuǎn)子以及殼體內(nèi)表面，即使修復(fù)后也會(huì)影響空壓機(jī)打量，作較多的無(wú)用功。
2、 空壓機(jī)箱體要密封使用
夏季通常依據(jù)散熱需要，K3220和K215A/B都是打開(kāi)箱體蓋板。通過(guò)咨詢專家，箱體冷卻風(fēng)道設(shè)計(jì)流向都是特定設(shè)計(jì)，打開(kāi)箱門(mén)雖說(shuō)能降低部分組件的外表溫度，但這種操作破壞了機(jī)組的整體通風(fēng)設(shè)計(jì)，效果較差。
3、 嚴(yán)格要求使用特制油濾
空壓機(jī)潤(rùn)滑油的油濾是特殊制造的，油進(jìn)口是一個(gè)O形環(huán)密封和壓緊彈簧，而油濾內(nèi)部有一個(gè)特制的油壓低安全閥，當(dāng)油壓過(guò)低時(shí)，能夠保證機(jī)組跳機(jī)后的潤(rùn)滑需要，對(duì)噴油螺桿壓縮機(jī)油氣重要。
4、 嚴(yán)格遵守潤(rùn)滑油使用無(wú)油機(jī)，潤(rùn)滑油使用期限較長(zhǎng)，換油周期大約兩年或連續(xù)運(yùn)行12000h；噴油機(jī)，約2000～4000h。定期分析潤(rùn)滑油中的水含量，含水較高時(shí)。必須全部更換。更換潤(rùn)滑油時(shí)。排油要*，機(jī)頭、油槽、油冷器、油濾器、斷油閥都有排凈絲堵，排油前要保證機(jī)坐運(yùn)行一段時(shí)間，保證油溫。
5、 電機(jī)加脂
電機(jī)加脂時(shí)，必須保證在穩(wěn)定負(fù)荷、恒定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行；無(wú)油機(jī)，每2000h每端加脂20g，噴油機(jī)，每2000h每端加脂75g。
6、 停機(jī)
對(duì)無(wú)油機(jī)，停機(jī)操作尤其重要，停機(jī)前必須打開(kāi)中后冷卻器手動(dòng)排水閥，*排放冷凝水，然后按“卸載”按鈕，保證機(jī)組10％負(fù)荷下運(yùn)行20min，*吹干轉(zhuǎn)子表面的水分（轉(zhuǎn)子表面是一層四氟乙烯保護(hù)套）。
7、 嚴(yán)格防止轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)
轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)會(huì)減少潤(rùn)滑噴油量，使用陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子咬死，同時(shí)使轉(zhuǎn)子受力反向，轉(zhuǎn)子末端同機(jī)頭殼體內(nèi)表面摩擦。
8、 出口壓力控制
出口壓力每增加0.1Mpa，每立方米壓縮空氣將多耗能6.5～7KW。
9、 避免噴油機(jī)機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間卸載運(yùn)行
噴油機(jī)機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間卸載運(yùn)行危害較大，長(zhǎng)時(shí)間卸載運(yùn)行會(huì)引起油分離器中水含量增加，油乳化可能性增大。
10、 冷卻水溫度
冷卻水溫度太低危害大，冷卻水溫度太低會(huì)使油溫過(guò)低。油水分離困難，同時(shí)機(jī)頭溫度太低，無(wú)油機(jī)低壓空氣中液態(tài)水進(jìn)入高壓缸，損壞轉(zhuǎn)子。
11、 空濾
對(duì)無(wú)油機(jī)，由于陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間。轉(zhuǎn)子與殼體之間的間隙較小，較小的顆?？赡芤疝D(zhuǎn)子卡死。
12、 機(jī)頭正常溫度
機(jī)頭正常溫度＝環(huán)境溫度＋60℃
13、 電氣定期檢查
三相電壓如果有1％的不平衡，會(huì)引起電流超過(guò)10％的變化。三相電壓3.5％的不平衡，會(huì)引起電機(jī)溫升增加25℃.
