美國米頓羅GM0240機(jī)械隔膜計(jì)量泵

參數(shù)：

zui大流量：240L/H（4000mL/min）

輸出壓力：7bar

電機(jī)功率：0.25KW

調(diào)節(jié)方式：手動(dòng)，電動(dòng)，調(diào)頻控制

沖程次數(shù)：144次/分鐘

機(jī)械隔膜泵常用型號(hào)和備件包易損件：

其他相關(guān)鏈接·泵閥知識(shí)·環(huán)保

工程機(jī)械液壓柱塞泵的使用與維修

　　工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的效率主要取決于液壓泵的容積效率，而美國米頓羅GM0240機(jī)械隔膜計(jì)量泵能在一些中流量的液壓泵中可以取代，當(dāng)容積效率下降到72%時(shí)，就需要進(jìn)行常規(guī)維修，更換軸承和老化的密封件，要更換或修復(fù)超出配合間隙的磨擦副，使其性能得到恢復(fù)。
1.液壓泵的供油形式
　　直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的，而專業(yè)的米頓羅液壓隔膜泵則可以用mRoy系列型號(hào)的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。
　　靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。
　　對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長，米頓羅GM0240隔膜泵同樣具有相當(dāng)長的壽命，在正常情況下都可以穩(wěn)定工作8-10年，在苛刻的條件下也可以正常工作5-8年。
2.液壓泵用軸承
　　柱塞泵zui重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。
　　在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào)，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，美國米頓羅GM0240計(jì)量泵廠家提供維護(hù)維修時(shí)所用到的一切配件零件，如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。
3.三對(duì)磨擦副檢查與修復(fù)
　 缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉，磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副，如果強(qiáng)行使用，就會(huì)磨擦面溫度急劇升高，柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合。
4.結(jié)語
　　柱塞泵使用壽命的長短，與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)米頓羅GM0240計(jì)量泵的售后服務(wù)可以找專業(yè)代理商廣州晉合水處理設(shè)備有限公司，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。
　　在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價(jià)便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此出帶來了隱患，也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害，因些建議廣大客戶在購買米頓羅GM0240隔膜計(jì)量泵時(shí)zui后同時(shí)購買一套備件包，里面包含一整套完整的易損件，隔膜組件，進(jìn)出口閥組件，底閥組件，注射閥組件，油封，閥球，閥座，O形圈，卡圈，螺釘。

米頓羅GM0240計(jì)量泵的分類及結(jié)構(gòu)
　　計(jì)量泵又稱高壓油泵，是燃油系統(tǒng)中zui重要的一個(gè)部件。計(jì)量泵的功用是提高燃油壓力，并根據(jù)柴油機(jī)工況的要求，將一定量的燃油在準(zhǔn)確時(shí)間內(nèi)噴入燃燒室。
　　對(duì)計(jì)量泵的要求是：
　?。?）計(jì)量泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要，即負(fù)荷大時(shí)供油量增多：負(fù)荷小時(shí)供油量減少。同時(shí)還要保證對(duì)各缸的供油量應(yīng)相等。
　　（2）根據(jù)柴油機(jī)的要求，計(jì)量泵要保證各缸的供油開始時(shí)刻相同，即各缸供油提前角*，還應(yīng)保證供油延續(xù)時(shí)間相同，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。
　?。?）根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，計(jì)量泵必須向計(jì)量器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。
　　美國米頓羅GM0240計(jì)量泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵（整體泵）。
　　1、單體泵
　　單體泵主要由一個(gè)柱塞和柱塞套構(gòu)成，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動(dòng)部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短，目前應(yīng)用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機(jī)上。
　　2、合成泵
　　合成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件，每缸一組計(jì)量元件，由泵體內(nèi)凸輪軸的各對(duì)應(yīng)凸輪驅(qū)動(dòng)。
　　它的主要零件有：凸輪軸，滾輪體，柱塞和柱塞套，柱塞彈簧，轉(zhuǎn)動(dòng)套與齒圈，出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是GM0240計(jì)量泵中一對(duì)主要精密偶件，它們經(jīng)過仔細(xì)的加工，互相研配，其直徑間隙只有0.001-0.003mm，這對(duì)零件只能成對(duì)更換，不得單獨(dú)調(diào)換。
　　柱塞套上有兩個(gè)孔，使柱塞套內(nèi)腔與油道相通，右邊油孔處有縱向槽，其中伸入螺釘，使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　柱塞的上部有一環(huán)形槽，它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始，用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個(gè)凸肩和凸緣。轉(zhuǎn)動(dòng)套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動(dòng)套上，并與由齒桿相嚙合。