Y5-47,Y5-48引風(fēng)機(jī)
Y5-47,Y5-48型風(fēng)機(jī)一般用于鍛冶爐及高壓強(qiáng)制通風(fēng),并可廣泛用于輸送物料、輸送空氣于無(wú)腐蝕性、不自燃、不含粘性物質(zhì)之氣體。介質(zhì)的溫度一般不超過(guò)200℃（zui高不超過(guò)250℃），介質(zhì)中所含的塵土及硬質(zhì)細(xì)顆粒不大于150mg/m3
風(fēng)機(jī)的型式
1、 風(fēng)機(jī)制成單吸入，機(jī)號(hào)有№4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5、14、16共13個(gè)機(jī)號(hào)。
2、 風(fēng)機(jī)可制成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩種型式，從傳動(dòng)組部正視風(fēng)機(jī)，如葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)稱為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，以“順”表示，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，以“逆”表示。
3、 風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示。“順”、“逆”均可制成0°、45°、90°、135°、180°、225°共六種角度。
4、 風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式為A式、C式和D式三種。
風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、傳動(dòng)組等部件組成。
葉輪：風(fēng)機(jī)葉片為12片前向彎曲葉片，均勻相間地焊接于四圓弧型輪蓋與平板型輪盤之間，組成的流道帶有無(wú)葉擴(kuò)壓器，葉輪擴(kuò)壓器外緣zui高圓周速度不超過(guò)140m/s。
葉輪經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。
機(jī)殼：由普通鋼板焊接成蝸形殼整體。
進(jìn)風(fēng)口：做成收斂式流線型的整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定在前蓋板上。
傳動(dòng)組：由主軸、軸承箱、聯(lián)軸器等部件組成，主軸由優(yōu)質(zhì)鋼制成，軸承箱為整體結(jié)構(gòu)，采用滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承用軸承潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。
風(fēng)機(jī)的性能與選擇
風(fēng)機(jī)的性能。風(fēng)機(jī)的性能以風(fēng)機(jī)的流量、全壓、主軸轉(zhuǎn)速，軸功率等參數(shù)表示。選擇曲線與性能表中所給出的性能。送風(fēng)機(jī)性能：t=20℃、大氣壓力Pa=101325Pa 、氣體密度ρ＝1.2Kg/m³空氣介質(zhì)計(jì)算。
選擇曲線與性能表中性能均指調(diào)節(jié)葉片為全開(kāi)0℃時(shí)的性能。訂貨時(shí)以性能表為準(zhǔn)。風(fēng)機(jī)性能試驗(yàn)全壓值的偏差不超過(guò)設(shè)計(jì)全壓值的5%。
如風(fēng)機(jī)使用條件與上述不符時(shí)，性能應(yīng)按相關(guān)公式進(jìn)行換算。
流量過(guò)多或不足時(shí)的處理。在使用時(shí)，常常發(fā)生流量過(guò)多或不足的現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多，如果是在使用過(guò)程中發(fā)生流量時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象，主要是由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小。如果是在使用過(guò)程中，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間逐漸減少，主要是由于管網(wǎng)堵塞。
在風(fēng)機(jī)新安裝后，進(jìn)行正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就發(fā)生流量過(guò)大或不足現(xiàn)象的原因主要有下列幾點(diǎn)：
1、管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計(jì)算值相差過(guò)大。
由一般管網(wǎng)特性方程式：P=Kq²，式中K—阻力系數(shù)。
如實(shí)際值K小于計(jì)算值K時(shí)，則流量增大，若實(shí)際值K大于計(jì)算值K，則流量減小。
2、選擇時(shí)未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓值編差δP的影響，當(dāng)風(fēng)機(jī)實(shí)際全壓為正偏差時(shí)，則流量增大；為負(fù)偏差時(shí)，則流量減小。
在風(fēng)機(jī)新安裝后開(kāi)始正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，或在使用過(guò)程中發(fā)生流量過(guò)大或過(guò)小時(shí)，可采用下列方法之一消除之；
A、 利用增減風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量。
B、 利用調(diào)換新的壓力較高或低的風(fēng)機(jī)以增減流量。
C、 改變管網(wǎng)阻力系數(shù)K以改變流量。
此時(shí)可設(shè)法改變管網(wǎng)使阻力系數(shù)減小以增加流量，也可增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機(jī)，但轉(zhuǎn)速不得大于性能表中zui大轉(zhuǎn)速。
風(fēng)機(jī)的安裝與使用
安裝前：應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)各部件進(jìn)行全面檢查，機(jī)件是否完整，葉輪與機(jī)殼的旋轉(zhuǎn)方向是否*，各部聯(lián)接是否緊密，葉輪、主軸、軸承等主要機(jī)件有無(wú)損傷。傳動(dòng)組是否靈活等。
安裝時(shí)：注意檢查機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)不應(yīng)有掉入或遺留的工具或雜物，在一些結(jié)合面上為了防止生銹，減少拆卸困難，應(yīng)涂上一層潤(rùn)滑脂或機(jī)械油，風(fēng)機(jī)與地基結(jié)合面和風(fēng)機(jī)與進(jìn)出風(fēng)管道聯(lián)接面應(yīng)調(diào)整使之自然吻合，不得強(qiáng)行聯(lián)接，更不許將管道重量加在風(fēng)機(jī)各部件上，并注意保證風(fēng)機(jī)的水平位置。
安裝要求：
1、 按圖紙所示的位置與尺寸安裝，為確保高效率，特別要保證進(jìn)風(fēng)口與葉輪的軸向和徑向間隙尺寸。
2、 安裝后試撥傳動(dòng)組，檢查是否有過(guò)緊或與固定部分磨蹭現(xiàn)象。
3、 全部安裝完畢，總檢合格后，才能進(jìn)行風(fēng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。
風(fēng)機(jī)的操作
1、 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作。
（1） “點(diǎn)車”查看風(fēng)機(jī)及其系統(tǒng)有無(wú)異味、異振，如有應(yīng)排除之，如無(wú)，點(diǎn)車時(shí)間逐漸拉長(zhǎng)，直至正常運(yùn)行。
（2） 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速成時(shí)，應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，當(dāng)軸承溫度沒(méi)有特殊要求時(shí)，軸承溫升不得超過(guò)環(huán)境溫度40℃，軸承部分的均方根振動(dòng)速度值不得大于6.3m/S。如發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有劇烈的振動(dòng)、撞擊、軸承溫升迅速上升等到現(xiàn)象時(shí)，則必須緊急停車。
風(fēng)機(jī)的維護(hù)
1、風(fēng)機(jī)及其系統(tǒng)不許帶病運(yùn)行。
2、風(fēng)機(jī)應(yīng)由專人保管，專人使用。
3、定期清除風(fēng)機(jī)內(nèi)部積灰，污垢等雜質(zhì)，并防止生銹。
4、風(fēng)機(jī)的維護(hù)必須在停機(jī)斷電時(shí)進(jìn)行。
5、風(fēng)機(jī)維修、試車時(shí)禁止無(wú)關(guān)人員及行動(dòng)不便者在場(chǎng)圍觀。
6、風(fēng)機(jī)試車時(shí)，在風(fēng)機(jī)進(jìn)出口方向十米之內(nèi)不許站人。
7、風(fēng)機(jī)維修后應(yīng)清點(diǎn)工具及其它用品，以防遺留在風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)部。
8、除每次檢修后應(yīng)更換潤(rùn)滑劑外，正常情況下根據(jù)實(shí)際情況更換潤(rùn)滑劑。
風(fēng)機(jī)的主要故障及原因
1、 風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)
（1） 風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心。
（2） 機(jī)殼與葉輪或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。
（3） 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。
（4） 葉輪鉚釘松動(dòng)或葉輪變形。
（5） 葉輪軸盤孔與軸配合松動(dòng)。
（6） 機(jī)殼、軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。
（7） 風(fēng)機(jī)口、出風(fēng)管道安裝不良，產(chǎn)生共振。
（8） 葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉片變形、軸彎曲等原因使轉(zhuǎn)子不平衡。
2．軸承溫升過(guò)高
（1） 軸承箱劇烈振動(dòng)；
（2） 潤(rùn)滑劑質(zhì)量不良、變質(zhì)或含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)或填充量不足；
（3） 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過(guò)大可過(guò)小；
（4） 軸與滾動(dòng)軸承裝歪斜、前后兩軸承不同心；
（5） 滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲；
3．電機(jī)電流過(guò)大或溫升過(guò)高
（1） 開(kāi)車時(shí)進(jìn)、出氣管道閘門未關(guān)；
（2） 電機(jī)輸入電壓低或電源單相斷電；
（3） 受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響；
（4） 主軸轉(zhuǎn)速超過(guò)額定值。
