工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動(dòng)變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪音低,振動(dòng)也小。
在2根相平行的軸上設(shè)有2個(gè)三葉型葉輪,葉輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。
各葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會(huì)出現(xiàn)互相觸碰現(xiàn)象,因而可以高速化,不需要內(nèi)部潤(rùn)滑,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域.
特點(diǎn)介紹
ET型三葉式羅茨鼓風(fēng)機(jī)是我們從事*的羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)、銷售經(jīng)驗(yàn)后再投入新技術(shù)與研究而開發(fā)出具有下列優(yōu)點(diǎn)的新型鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品。
螺旋式結(jié)構(gòu)是以切開機(jī)殼的吸入,排出的遮壁線為20°以上的定子螺旋方式。遮壁線和葉輪zui前端部分所構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)漸漸地進(jìn)行開閉。所以不像以前的羅茨鼓風(fēng)機(jī)一樣,吸口與排口部分不會(huì)瞬間地開閉。因此鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)之聲音十分低,并且?guī)缀鯖]有吐出脈動(dòng)。
保養(yǎng)方式更簡(jiǎn)便、在齒輪側(cè)及傳動(dòng)側(cè)均使用機(jī)油的潤(rùn)滑方式、以增加潤(rùn)滑效果,延長(zhǎng)軸承及各零件壽命。
葉輪采用新的外形設(shè)計(jì),可減少鼓風(fēng)機(jī)本身的發(fā)熱量,降低溫度的上升值。使全斷熱效率及容積效率更加,成為風(fēng)量、壓力特性十分優(yōu)良的鼓風(fēng)機(jī)。
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動(dòng)變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪音低,振動(dòng)也小。
在2根相平行的軸上設(shè)有2個(gè)三葉型葉輪,葉輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。
各葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會(huì)出現(xiàn)互相觸碰現(xiàn)象,因而可以高速化,不需要內(nèi)部潤(rùn)滑,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域.
特點(diǎn)介紹
ET型三葉式羅茨鼓風(fēng)機(jī)是我們從事*的羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)、銷售經(jīng)驗(yàn)后再投入新技術(shù)與研究而開發(fā)出具有下列優(yōu)點(diǎn)的新型鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品。
螺旋式結(jié)構(gòu)是以切開機(jī)殼的吸入,排出的遮壁線為20°以上的定子螺旋方式。遮壁線和葉輪zui前端部分所構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)漸漸地進(jìn)行開閉。所以不像以前的羅茨鼓風(fēng)機(jī)一樣,吸口與排口部分不會(huì)瞬間地開閉。因此鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)之聲音十分低,并且?guī)缀鯖]有吐出脈動(dòng)。
保養(yǎng)方式更簡(jiǎn)便、在齒輪側(cè)及傳動(dòng)側(cè)均使用機(jī)油的潤(rùn)滑方式、以增加潤(rùn)滑效果,延長(zhǎng)軸承及各零件壽命。
葉輪采用新的外形設(shè)計(jì),可減少鼓風(fēng)機(jī)本身的發(fā)熱量,降低溫度的上升值。使全斷熱效率及容積效率更加,成為風(fēng)量、壓力特性十分優(yōu)良的鼓風(fēng)機(jī)。