法勒鋼體滑線”是由Paul vahle在1912年發(fā)明的,對于當時普遍的移動電纜來說,其彈性和擴張性問題常常導致接觸不良以及產生大量的火花,并且常發(fā)生斷裂。Paul Vahle設計了筒頭并安裝在“T”型鋼上,加大了力度并使接觸更加的緊密,這樣使得銅頭鋼體滑線和碳刷的運行阻力得到了顯著的降低。從而,延長了滑線的使用壽命。法勒鋼體滑線設計緊湊,廣泛應用于以下領域:煉鋼車間起重機,橋吊,集裝箱搬運設備,煉焦車和許多其他應用。法勒鋼體滑線電流規(guī)格
在不改變鋼體滑線的其本結構的前提下,法勒的工程師運用現(xiàn)代的資源不斷地發(fā)展滑線產品使其技術要求能滿足更多領域的用戶的需求。
鋼體滑線主要適用于:煉鋼廠,煉焦廠,煤氣工廠,水泥工業(yè),船廠和碼頭公司,旅客運送系統(tǒng)。
由T型鋼及銅頭導體組成的鋼體滑線被證明是zui經典的產品。
T型鋁基的剛體滑線,因為鋁重量輕和鋁的高導電率而非常經濟。
T型玻璃纖維滑線是在腐蝕或高濕度的環(huán)境下的。
純銅導軌一般建議使用在大電流負載和大濕度情況下。
特殊要求:
由于溫度變化而引起的膨脹或收縮將由標準的伸縮件加以補償
法勒的鋼體滑線可根據(jù)客戶的具體要求彎曲
加熱系統(tǒng)適用于法勒的所有鋼體滑線
滑線可根據(jù)需求達到3000Aatures