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全新*美國(guó)威格士VICKERS壓力控制閥

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公司名稱(chēng)東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
品牌
型號(hào)
所在地東莞市
廠商性質(zhì)代理商
更新時(shí)間2022/8/3 13:42:16
訪問(wèn)次數(shù)1349

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全新*美國(guó)威格士 VICKERS壓力控制閥

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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司是一家專(zhuān)門(mén)從事于德國(guó),美國(guó),日本等多國(guó)家的進(jìn)口備件進(jìn)出口銷(xiāo)售、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、自動(dòng)化設(shè)備服務(wù)為一體的貿(mào)易公司。并與世界著名的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系，北美、歐洲、亞洲您多能看到我們的身影。我們售出的產(chǎn)品Z長(zhǎng)提供兩年的質(zhì)量保證，并且都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證。本公司以“誠(chéng)信、創(chuàng)新、合作、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷為客戶(hù)解決實(shí)際問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)和公司取得雙贏。

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★二：工控產(chǎn)品

德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器，德國(guó)IFM傳感器，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN， P F傳感器，MURR 德國(guó)巴魯夫BALLUFF;德國(guó)TURCK圖爾克，SICK施克，瑪勒菲尼克斯，德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本品牌：日本歐姆龍，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國(guó)臺(tái)灣品牌：亞德克AIRTTAC，中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN。本特利，美國(guó)MTS

變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯三菱

★三：液壓元件

美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)FAIRCHILD仙僮，美國(guó)哈希HACH，德國(guó)HAWE哈威德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)STEIMEL泵，德國(guó)HYDAC-賀德克，德國(guó)STEIMEL油泵，德國(guó)E H 日本（YUKEN）日本不二越NACHI. 日本太陽(yáng)鐵工，日本TOYOOKI豐興，日本大金DAIKIN意大ATOS利阿托斯，AI-TEK 美國(guó)DENISON。

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進(jìn)口電磁閥，氣缸，傳感器，泵，開(kāi)關(guān)，編碼器，伺服閥

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vickers壓力控制閥配合使用，調(diào)節(jié)進(jìn)入系統(tǒng)的流量，并保持系統(tǒng)的壓力基本恒定。如圖5-14（a）所示，溢流閥2并聯(lián)于系統(tǒng)中，進(jìn)入液壓缸4的流量由節(jié)流閥3調(diào)節(jié)。

全新*美國(guó)威格士VICKERS壓力控制閥產(chǎn)品信息

全新*美國(guó)威格士VICKERS壓力控制閥

vickers壓力控制閥配合使用，調(diào)節(jié)進(jìn)入系統(tǒng)的流量，并保持系統(tǒng)的壓力基本恒定。如圖5-14（a）所示，溢流閥2并聯(lián)于系統(tǒng)中，進(jìn)入液壓缸4的流量由節(jié)流閥3調(diào)節(jié)。由于定量泵1的流量大于液壓缸4所需的流量，油壓升高，將溢流閥2打開(kāi)，多余的油液經(jīng)溢流閥2流回油箱。因此，泵在這里溢流閥的功用就是在不停的溢流過(guò)程當(dāng)中保持系統(tǒng)壓力基本不變。
vickers壓力控制閥采用鋼板焊接制造，具有結(jié)構(gòu)尺寸短，重量輕，安裝方便等特點(diǎn)。該閥驅(qū)動(dòng)力矩小，啟閉靈活，操作方便。閥體上設(shè)置油密封擋圈，密封副之間無(wú)可見(jiàn)間隙，泄漏率小。蝶板與閥體間的膨脹間隙大，能有效防止因熱漲冷縮造成的卡死現(xiàn)象。本閥可配備多種驅(qū)動(dòng)裝置，如手動(dòng)裝置、蝸輪傳動(dòng)裝置、氣動(dòng)裝置、電動(dòng)裝置。通風(fēng)蝶閥廣泛用于治金、師化、電力、建材、礦山等工業(yè)管線，對(duì)介質(zhì)氣體氣控制或調(diào)節(jié)作用。
vickers壓力控制閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或者調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類(lèi)。一個(gè)外形相同的閥，可以因?yàn)樽饔脵C(jī)制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節(jié)流作用控制著系統(tǒng)的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的改換控制著油液的流動(dòng)方向。這就是說(shuō)，只管液壓閥存在著各種各樣不同的類(lèi)型，它們之間還是保持著一些基本共同之點(diǎn)的。
vickers壓力控制閥例舉型號(hào)：
DG4V-3-6CMUH7-60，
DG4V-3-0A-MUH7-60，
DG4V-3-2C-M-U-H7-60，
DG4V-3-2N-MU-H7-60，
DG4V-3-7C-M-U-H7-60，
DG4V-3-2A-M-U-H7-60，
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60，
DG4V-3-0B-MUH760，
DG4V-3-22A-M-U-H7-60，
DG4V-3-22AL-M-U-H7-60,
DG4V-5-0AJ-MUH-6-20，
DG4V-5-2AJ-MUH6-20，
DG4V-2BJ-M-U-H6-20。
DG4V-3-2A-M-U-H7-60
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60
DG4V-3-22B-M-U-H7-60
DG4V-3-23A-M-U-H7-60
DG4V-3-0C-M-U-H7-60
DG4V-3-0A-M-U-H7-60
DG4V-3-2C-M-U-H7-60
DG4V-3-3C-M-U-H7-60
DG4V-3-2B-M-U-H7-60
DG4V-3-6C-M-U-H7-60
DG4V-3-7C-M-U-H7-60
DG4V-3-8C-M-U-H7-60
DG4V-3-2N-M-U-H7-60
DG4V-3-0B-M-U-H7-60
DG4V-5-2AJ-M-U-H6-20
DG4V-5-2AL-M-U-H6-20
DG4V-5-7C-M-U-H6-20
DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20
DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20
DG4V-5-3C-M-U-H6-20
DG4V-5-0A-M-U-H6-20
DG4V-5-2N-M-U-H6-20
DG4V-5-0CJ-M-U-H6-20
DG4V-3-2A-M-U-D6-60
DG4V-3-2C-M-U-D6-60
DG4V-3-6C-M-U-D6-60
DG4V-3-1C-M-U-D-B6-60
DG4V-3-2N-M-U-D6-60
DG4V-5-2C-M-U-C6-20
DG4V-5-6C-M-U-C6-20
DG4V-5-2C-M-U-A6-20
DG4V-3-1C-M-U-B6-60
DG4V-3-2C-M-U-B6-60
威格士壓力控制閥，VICKERS控制閥一種靈敏的調(diào)整機(jī)構(gòu)允許以精細(xì)的增量在很寬的范圍內(nèi)設(shè)定壓力，直至達(dá)到閥的zui高額定值。
在控制臺(tái)或其他遠(yuǎn)程位置采用多級(jí)式溢流閥，并且去掉分別安裝的液壓遠(yuǎn)程控制和相應(yīng)的接管，其結(jié)果是降低安裝成本。閥采用 S AE 直螺紋、NP T 螺紋連接，或者有接口與集成塊或底板安裝，提供無(wú)泄漏的連接。
這種平衡活塞式溢流閥用于需要電氣或氣動(dòng)控制溢流壓力的場(chǎng)合，在液壓回路中限制壓力達(dá)到想要的zui高值。
威格士壓力控制閥，VICKERS控制閥把 CGE -02 閥連接到溢流閥或減壓閥，提供調(diào)整系統(tǒng)壓力的能力，或者調(diào)節(jié)變量泵壓力補(bǔ)償器的壓力設(shè)定值。
CGE -06/1 0 通過(guò)使用遠(yuǎn)程電氣控制器提供調(diào)整系統(tǒng)壓力的能力。閥的壓力設(shè)定與輸入電流大約成比例，電流加大，壓力增高。
CGE -06/10 的手動(dòng)越權(quán)調(diào)整工作在整個(gè)壓力范圍之內(nèi)，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)定在恰恰高于電氣控制的zui高壓力。例如，當(dāng)電氣控制的zui高壓力是 2000 ps i 時(shí)，越權(quán)應(yīng)當(dāng)設(shè)定 2200 ps i 在裝配和故障診斷時(shí)，通過(guò)把先導(dǎo)部分和手動(dòng)越權(quán)部分分離，也能把越權(quán)調(diào)整來(lái)作為閥的*手動(dòng)操作。方法是取下先導(dǎo)部分中的進(jìn)口堵，并且翻轉(zhuǎn)按鈕（見(jiàn)圖 1）。
威格士壓力控制閥，VICKERS控制閥回油連接應(yīng)當(dāng)通過(guò)一根無(wú)脈動(dòng)的管子直接連到油箱，把背壓降到zui低，如果回油管的背壓超過(guò) 7 bar （100 psi），可能出現(xiàn)故障，當(dāng)閥由手動(dòng)調(diào)整（非電動(dòng)）部分控制時(shí)，在回油管中的任何壓力都是附加值。