5033 EGZ-6-5 螺紋氣缸
15034 EGZ-6-10 螺紋氣缸
15035 EGZ-6-15 螺紋氣缸
15036 EGZ-10-5 螺紋氣缸
15037 EGZ-10-10 螺紋氣缸
15038 EGZ-10-15 螺紋氣缸
15039 EGZ-16-5 螺紋氣缸
15040 EGZ-16-10 螺紋氣缸
15041 EGZ-16-15 螺紋氣缸
13991 DFK-12-10-P 法蘭安裝式氣缸
13992 DFK-12-25-P 法蘭安裝式氣缸
13993 DFK-12-40-P 法蘭安裝式氣缸
14337 DFK-16-10-P 法蘭安裝式氣缸
14338 DFK-16-25-P 法蘭安裝式氣缸
14339 DFK-16-40-P 法蘭安裝式氣缸
14520 DFK-16-50-P 法蘭安裝式氣缸
14521 DFK-20-10-P 法蘭安裝式氣缸
14522 DFK-20-25-P 法蘭安裝式氣缸
14523 DFK-20-40-P 法蘭安裝式氣缸
14524 DFK-20-50-P 法蘭安裝式氣缸
14762 DFK-12-50-P 法蘭安裝式氣缸
15011 DFK-25-10-P 法蘭安裝式氣缸
15012 DFK-25-25-P 法蘭安裝式氣缸
15013 DFK-25-40-P 法蘭安裝式氣缸
15014 DFK-25-50-P 法蘭安裝式氣缸
15015 DFK-25-80-P 法蘭安裝式氣缸
30268 DFK-8-10-P 法蘭安裝式氣缸
30269 DFK-8-25-P 法蘭安裝式氣缸
30270 DFK-8-40-P 法蘭安裝式氣缸
30272 DFK-10-10-P 法蘭安裝式氣缸
30273 DFK-10-25-P 法蘭安裝式氣缸
30274 DFK-10-40-P 法蘭安裝式氣缸
30275 DFK-10-50-P 法蘭安裝式氣缸
13736 EFK-20-10-P 法蘭安裝式氣缸
13737 EFK-20-25-P 法蘭安裝式氣缸
13738 EFK-20-40-P 法蘭安裝式氣缸
13748 EFK-20-50-P 法蘭安裝式氣缸
14100 EFK-16-10-P 法蘭安裝式氣缸
14101 EFK-16-25-P 法蘭安裝式氣缸
14102 EFK-16-40-P 法蘭安裝式氣缸
14103 EFK-16-50-P 法蘭安裝式氣缸
15003 EFK-25-10-P 法蘭安裝式氣缸
15004 EFK-25-25-P 法蘭安裝式氣缸
15005 EFK-25-40-P 法蘭安裝式氣缸
15006 EFK-25-50-P 法蘭安裝式氣缸
30252 EFK-8-10-P 法蘭安裝式氣缸
30253 EFK-8-25-P 法蘭安裝式氣缸
30260 EFK-10-10-P 法蘭安裝式氣缸
30261 EFK-10-25-P 法蘭安裝式氣缸
30262 EFK-10-40-P 法蘭安裝式氣缸
8611 EFK-12-10-P 法蘭安裝式氣缸
8612 EFK-12-25-P 法蘭安裝式氣缸
8613 EFK-12-40-P 法蘭安裝式氣缸
15221 DGO-12- -P-A-B 無(wú)桿氣缸
15222 DGO-16- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
15223 DGO-20- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
15224 DGO-25- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
15225 DGO-32- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
15226 DGO-40- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
15227 DGO-1/2"- -P-A-B 無(wú)桿氣缸
15228 DGO-5/8"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
15229 DGO-3/4"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
15230 DGO-1"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
15231 DGO-1 1/4"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
15232 DGO-1 5/8"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
158971 DGP-18- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
160910 DGP-1"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
160911 DGP-1 1/4"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
160912 DGP-1 5/8"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
160913 DGP-2"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
160914 DGP-2 1/2"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
160915 DGP-3"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
160918 DGP-11/16"- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
161780 DGP-25- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
161781 DGP-32- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
161782 DGP-40- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
161783 DGP-50- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
161784 DGP-63- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
161785 DGP-80- -PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
161786 DGPL-25- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
161787 DGPL-32- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
161788 DGPL-40- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
161789 DGPL-50- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
161790 DGPL-63- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
161791 DGPL-80- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
161792 DGPL-25- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
161793 DGPL-32- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
161794 DGPL-40- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
161795 DGPL-50- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
161796 DGPL-63- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
161797 DGPL-80- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
161974 DGPL-18- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
161977 DGPL-18- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
162931 DGPL-11/16"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
162932 DGPL-1"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
162933 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
162934 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
162935 DGPL-2"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
162936 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
162937 DGPL-3"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
162940 DGPL-11/16"- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
162941 DGPL-1"- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
162942 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
162943 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
162944 DGPL-2"- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
162945 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
162946 DGPL-3"- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
175133 DGP-18- - 無(wú)桿氣缸
175134 DGP-25- - 無(wú)桿氣缸
175135 DGP-32- - 無(wú)桿氣缸
175136 DGP-40- - 無(wú)桿氣缸
175137 DGP-50- - 無(wú)桿氣缸
175138 DGP-63- - 無(wú)桿氣缸
175139 DGP-80- - 無(wú)桿氣缸
187479 DLP-80- -A 無(wú)桿氣缸
187480 DLP-100- -A 無(wú)桿氣缸
187481 DLP-125- -A 無(wú)桿氣缸
187482 DLP-160- -A 無(wú)桿氣缸
187483 DLP-250- -A 無(wú)桿氣缸
187484 DLP-320- -A 無(wú)桿氣缸
187853 SLG-18- - 無(wú)桿氣缸
FESTO氣缸種類(lèi):
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。
FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。上海中豫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
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何收)
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