ZDAOX43 型軌道旋塞閥
產(chǎn)品說明
ZDAOX43 型軌道旋塞閥：外形接近閘門，并采用法蘭連接的方式，閥體內(nèi)部采用塞子旋轉(zhuǎn)的原理
實現(xiàn)啟閉。設計原理合理、簡單、美觀，以滿足市場需求。適用于壓力級 150~900Lb
（1.6~32.0MPa），工作溫度 -29~150℃ 的石油、化肥、電力行業(yè)等各種工況的管路上，切斷或接通管路介質(zhì)。
工作原理：軌道旋塞閥全開的狀態(tài)下，塞子的通道閥體的通道對齊，能保證理想的zui低壓力降。
轉(zhuǎn)動手輪塞子朝閥門的方向轉(zhuǎn)動，同時帶動閥片轉(zhuǎn)動90度，當繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，塞子將會下壓，使
閥門向兩側(cè)張開，閥片將緊緊的壓在閥座上，使閥門關閉；當手輪向反方向轉(zhuǎn)動時，首先使塞子
向上運動，使閥片于閥座脫離，繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，使塞子帶動閥片轉(zhuǎn)動 90 度，zui后塞子的通道于
閥體的通道對齊，使閥門處于全開的狀態(tài)。
產(chǎn)品特點：①軌道旋塞閥在開啟的過程中閥片和閥座處于脫離狀態(tài)，開關的過程是零摩擦，不會
使密封面磨損。②塞子轉(zhuǎn)動靈活，又可以保證進、出口端和中法蘭連接端的密封，同時密封采用
軟密封。密封性是通過閥片四周的密封圈來實現(xiàn)的。③*的燕尾槽保護和固定密封
圈，使密封在關閉時為零泄露。④使用介質(zhì)范圍廣，不受安裝方向的限制。無振動，噪聲小。
軌道式旋塞閥又稱傘齒輪傳動將軍閥，適用于煤油、原油、輕質(zhì)油、管道介質(zhì)等管道上，作為截斷介質(zhì)的理想裝置。雙關雙斷及泄放功能閥門的工作原理關鍵
是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作。
應用范圍：
傘齒輪傳動全通徑將軍閥適用于煤油、原油、輕質(zhì)油、介質(zhì)等管道上，作為截斷介質(zhì)的理想裝置。
結(jié)構(gòu)特點：
①閥門在開關過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥
門的使用壽命長，開關力矩小；
②閥門在維修時，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調(diào)換一對滑片即可，維修十
分方便；
③閥體及旋塞為全通徑，介質(zhì)在通過閥門時無流阻，并且可通球?qū)艿肋M行清洗，克服了縮徑閥
門的缺點；
④全通徑將軍閥的閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅硬光滑；
⑤滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬
的密封作為彈性密封的背襯；
⑥閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門*關閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果；
⑦閥門開關指示器與開關位置同步，可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關狀態(tài)。
