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環(huán)保APP正式上線

雷達(dá)測速儀(帶232接口-美國)(經(jīng)過二次開發(fā)才可以用-和電腦連接

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱北京海富達(dá)科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號CW3-SI-3
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2018/1/18 14:47:39
  • 訪問次數(shù)233
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北京海富達(dá)科技有限公司

北京海富達(dá)科技有限公司成立于2014年,是醫(yī)療設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、平臺綜合解決方案提供商。公司專業(yè)為國內(nèi)企事業(yè)單位提供儀器儀表,實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及整體解決方案。

公司與多家生產(chǎn)商已建立長期合作關(guān)系。公司經(jīng)營產(chǎn)品廣泛,靈活滿足不同事業(yè)單位和企業(yè)客戶的差異化需求的追求,產(chǎn)品故障率低,維護(hù)成本小,性能優(yōu)異,售后服務(wù)完善。公司所有產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)均有持續(xù)的應(yīng)用歷史并經(jīng)過市場實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)。

堅(jiān)持以持續(xù)技術(shù)為客戶不斷創(chuàng)造價(jià)值為經(jīng)營理念,公司在產(chǎn)品研發(fā)方面投入比例逐年遞增,目前自主研發(fā)并投入市場的產(chǎn)品已達(dá)十余種,長期以來,公司一直按照標(biāo)準(zhǔn),搭建國內(nèi)實(shí)驗(yàn)室平臺,構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)、持續(xù)發(fā)展體系。堅(jiān)持穩(wěn)步發(fā)展的管理理念,不斷刷新自己在業(yè)內(nèi)的記錄




牙膏硬度計(jì),tp9安全防爆溫度計(jì),氣象站等

應(yīng)用領(lǐng)域
交通安全,速度信息顯示與跟蹤,可變情報(bào)板,速度控制系統(tǒng),速度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),動目標(biāo)檢測,運(yùn)動場目標(biāo)檢測等。
雷達(dá)測速儀(帶232接口-美國)(經(jīng)過二次開發(fā)才可以用-和電腦連接 產(chǎn)品信息

工作波段: K波段
工作頻率: 24150 ± 50MHz
發(fā)射功率: 10mW
輸出功率密度:0.5mW/cm2
波束寬度: ±6°
探測距離: 500m
工作電壓: 10.8 – 24VDC
工作電流: 12V 180mA 24V 120mA
浪涌電流: 1A
工作溫度: -30℃ - 70℃
工作zui大濕度: 100%
極化方式:線極化
處理器
通訊接口: 串行RS232
數(shù)據(jù)傳輸速率: 波特率1200,2400,9600,19200,38400,57600,115200
輸出數(shù)據(jù)格式: <D>[SSS.]<cr>(默認(rèn))還有其它格式可選
雷達(dá)響應(yīng)時(shí)間: 50ms
機(jī)械參數(shù)
重量: 0.52kg
長度: 14.05cm
寬度: 8.55cm
精度
測速范圍: 8 – 240 km/h
測速精度: ±1km/h
DB-9連接器輸出定義
信號和電源線都通過DB9連接器進(jìn)行輸入或輸出。具體定義如下:
(注意:串口的RX和TX在雷達(dá)內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)換連接,所以和正常RS232接口正好相反)
+12VDC或+24VDC的正極:1腳(紅色)
RS232TX:2腳(黑色)
RS232RX:3腳(綠色)
信號地(屏蔽地):5腳(棕色)
電源地:9腳(黑色)
請注意:串口連接以管腳定義為主,接線的顏色有可能會有出入。
數(shù)據(jù)輸出速率
輸出速率可選擇:1-20次每秒
輸出數(shù)據(jù)保持時(shí)間:100到9999毫秒
角度和方向
水平方向和垂直方向均可進(jìn)行余弦修正,從0 – 45 度
方向報(bào)告:
D = “+”表示駛向雷達(dá),
D = “-”表示駛離雷達(dá),
D = “?”表示方向不明或不能判斷
請注意:
1. 不論哪種運(yùn)動方向被選擇顯示,在SI3雷達(dá)每次加電以后,它都要讀取測試音叉上的速度數(shù)據(jù)一分鐘,也就是,加電后,敲擊測試音叉并持續(xù)一分鐘左右的時(shí)間,讓雷達(dá)來檢測,這時(shí),音叉的運(yùn)動方向是不確定的,雷達(dá)輸出的目標(biāo)方向也是不確定的。需要強(qiáng)調(diào)的是,這個測試在每次SI3加電時(shí)僅進(jìn)行一分鐘,之后,雷達(dá)測試數(shù)據(jù)就會按照您選擇的目標(biāo)運(yùn)動方向進(jìn)行顯示,也就是只顯示您選擇了的方向。
2. 由于SI3雷達(dá)是對物體的運(yùn)動方向敏感的,而用來模擬運(yùn)動目標(biāo)的音叉震動是不具有方向性的,所以,為了補(bǔ)償音叉的無方向性,SI3專門設(shè)計(jì)了音叉模式,這個模式就是雷達(dá)每次加電后的頭一分鐘。在這一分鐘里,SI3對音叉的震動非常敏感,盡管音叉的震動沒有確定的方向。這一分鐘以后,就是正常工作模式,在這個模式下,對運(yùn)動物的方向是非常敏感的,只要您選擇了物體的運(yùn)動方向。相反,這時(shí)它對音叉的震動就特別不敏感。這是正常的,不影響雷達(dá)的使用。所以,有的工程師在這種情況下,會誤以為雷達(dá)工作不正常,其實(shí),正好相反。

應(yīng)用領(lǐng)域
交通安全,速度信息顯示與跟蹤,可變情報(bào)板,速度控制系統(tǒng),速度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),動目標(biāo)檢測,運(yùn)動場目標(biāo)檢測等。
 

關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)采集
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