礦渣烘干機
礦渣烘干機是引進當今德國*技術,由三個不同直徑的同心圓筒按照一定的數(shù)學關系和結構形式,彼此相嵌組合而成的。根據(jù)熱功原理,筒內裝有不同角度和間距的揚料板和導料板,這種結構能夠保證被烘干物料在重力作用下沿著螺旋的運動方向運動,在筒內保持足夠的停留時間和充分的分散度,致使物料在筒內與來自燃燒室內的熱氣流進行充分的熱交換,消除了常規(guī)烘干設備截面常出現(xiàn)風洞而引起的熱交換面積小、單位容積蒸發(fā)強度低的缺陷。特殊的三筒結構,使內筒和中筒被外筒包圍而形成了一個自身保溫系統(tǒng),內、中筒體表面散發(fā)的熱量參與到外一層筒內物料的熱交換,而外筒又處在熱氣流的低溫端,所以筒體的散熱面積和熱能損失明顯降低。節(jié)能型三筒烘干機能充分利用余熱,減少散熱損失,增加熱交換面積,使烘干機的單位容積蒸發(fā)強度大大提高,從而有效地提高了熱能利用率,降低了能耗,使三筒烘干機的熱效率得到較大幅度的提高。由于三筒烘干機的特殊結構,筒體的長度是單筒烘干機的三分之一,基礎面積比單筒烘干機節(jié)約65%左右,基礎投資相應降低。該烘干機采用托輪與輪帶的摩擦傳動,傳動功率低,降低了設備工作時的噪音。密封系統(tǒng)采用了微接觸技術,密封效果更佳,減少了粉塵污染。三筒烘干機可適應煤、油、氣等多種燃料,能烘干塊狀、粒狀、粉狀等多種物料,符合國家創(chuàng)建環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會的政策、是替代傳統(tǒng)烘干設備的環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品。
一、特點:
1、技術含量高,筒體自我保溫,熱效率高達80%(單筒烘干機熱效率僅為35%),比單筒烘干節(jié)煤68%,產(chǎn)量提高*。
2、比單筒烘干機整機長度縮短60%,有利于工藝布置。減少廠房的建筑面積,節(jié)約工程投資40%左右。占地面積20m2左右。
3、采用耐熱耐磨合金鋼板,比普通鋼板耐磨4倍。使用壽命長,維護方便。
4、熱效率高,外筒體溫度低于60℃(單筒烘干機外筒體溫度高達150℃),出口溫度低,出料溫度低于60℃。
5、出口溫度低,有利于除塵設備使用時間長,可直接配套氣箱脈沖袋式除塵器。
6、土建投資降低50%左右,電耗降低60%。
7、無需大小齒輪轉動,采用托輪轉動。
8、熱風爐可配套沸騰爐、噴煤爐、手燒爐、也使用于燃油、燃氣爐,能烘20 mm以下的塊料、粒料、粉狀物料。
9、臺時產(chǎn)量:5-10 10-15 15-20 20-25 25-30 30-40 40-50 50-60 60-70 70-80T
如何正確安裝粉煤類烘干機,三筒烘干機
1、烘干機基礎劃線: 首先埋設中心標板、基準點,作為設備安裝和以后檢修找正的依據(jù)。
確定兩端中心基準,畫出基礎縱橫向中心線。調整后的各檔中心點,必須在一條縱向中心線上,橫向中心線必須垂直于縱向中心線,橫向中心線的縱向距離必須與實測的各檔中心距相符合,烘干機托輪對角線誤差小于3mm。
2、烘干機設置墊板: 如有必要需設置烘干機底座墊板以調整底座水平標高時,墊板應摞放整齊接觸完好,當調整不能*重合時,接觸面積應大于80%。 zui下面的墊板與基礎應有足夠的接觸精度,以基礎接觸密實,放置平穩(wěn),不得有空角晃動現(xiàn)象。
主要技術規(guī)范
1、FSTH2045拆分式三筒烘干機
項目 | 單位 | 規(guī)格(m) |
外筒直徑 | m | 2.0 |
外筒長度 | m | 4.5 |
筒體容積 | m3 | 14.13 |
筒體轉速 | Rpm | 4-10 |
礦渣初水分 | % | 8-10 |
礦渣終水分 | % | 1 |
黃砂初水分 | % | 8-10 |
黃砂終水分 | % | 0.5-1 |
zui高進氣溫度 | ℃ | 700-750 |
生產(chǎn)能力 | t/h | 黃砂13-17 |
電動機型號 | Y2-160M-4 | |
電動機功率 | Kw | 5.5×2 |
減速機型號 | XWD-5.5KW-8 | |
減速機速比 | I | 29 |
2、FSTH2554拆分式三筒烘干機
項目 | 單位 | 規(guī)格(m) |
外筒直徑 | m | 2.5 |
外筒長度 | m | 5.4 |
筒體容積 | m3 | 16.63 |
筒體轉速 | Rpm | 4-10 |
礦渣初水分 | % | 10-12 |
礦渣終水分 | % | 1 |
黃砂初水分 | % | 8-10 |
黃砂終水分 | % | 0.5-1 |
zui高進氣溫度 | ℃ | 700-750 |
生產(chǎn)能力 | t/h | 黃砂21-28 |
電動機型號 | Y2-132M-4E | |
電動機功率 | Kw | 5.5×4 |
減速機型號 | XWD-5.5KW-5 | |
減速機速比 | I | 29 |