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產(chǎn)品詳細介紹:
T968H/Y電站調(diào)節(jié)閥工作原理
T968H/T968Y給水流量電動調(diào)節(jié)閥近年來在火力發(fā)電廠、石油化工等工業(yè)部門,流體壓力向更高的壓降方向發(fā)展,許多場合需要高壓降調(diào)節(jié)閥。常規(guī)調(diào)節(jié)閥滿足不了這方面的要求,因為高速流體通過調(diào)節(jié)閥節(jié)流面,使閥內(nèi)件迅速沖蝕,從而造成調(diào)節(jié)閥失效。雖然T968Y多級降壓調(diào)節(jié)閥閥內(nèi)組件采用抗沖蝕鈷基硬質(zhì)合金,減輕了沖蝕,但是使用效果仍然不能令人滿意。如采用17-4PH、455、610FM、硬化鉻不銹鋼等材料,盡管它們在耐沖刷、耐高溫方面具有較好的性能,但是仍不能解決閥內(nèi)組件的沖蝕問題。
流體通過調(diào)節(jié)閥,壓力降低到飽和蒸汽壓力以下,形成很多微小氣泡(稱為閃蒸),接著壓力回升并高于此飽和蒸汽壓力時,液體中的微小氣泡破裂(此過程稱為空化),所有的能量集中在破裂點上,產(chǎn)生極大的沖擊力,造成對調(diào)節(jié)閥的氣蝕,其結果造成調(diào)節(jié)閥報廢。在工作實踐中,管道設計師*知道空化的破壞作用,并且千方百計避免空化發(fā)生。但是實際系統(tǒng)或系統(tǒng)設備的變化會改變系統(tǒng)的壓力條件,而使液體發(fā)生空化,其中破壞zui嚴重的當屬調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品。
T968H/Y電站調(diào)節(jié)閥應用
為了提高發(fā)電廠的經(jīng)濟性,汽輪機都設有回熱系統(tǒng).即裝有高低壓加熱器,為保證加熱器有水位運行,防止加熱器無水位運行時,汽輪機上級抽汽竄入下級抽汽而降低汽輪機效率和設備的安全性,在加熱器的疏水系統(tǒng)中都設有疏水調(diào)節(jié)閥,它根據(jù)加熱器的水位信號,自動開關疏水調(diào)節(jié)閥門開度,使加熱器水位始終保持在定范圍之內(nèi)。疏水調(diào)節(jié)閥工作條件很差,很多狀況下在兩相流體下工作(即汽水混合狀態(tài)),而且又是屬于節(jié)流狀態(tài)下運行,汽蝕相當嚴重,汽蝕到定程度就起不到疏水調(diào)節(jié)閥的作用,在這種狀況下.加熱器就不能保證有水位運行,這樣就降低了汽輪機運行的經(jīng)濟性。由此可見,選擇汽蝕小,噪聲低,結構簡單,性能可靠的疏水調(diào)節(jié)閥就特別重要。針對上述工況要求,研究設計制造了新型疏水調(diào)節(jié)閥,它是在原疏水調(diào)節(jié)閥的基礎上,并吸取國外經(jīng)驗,在結構上,材料上都進行了改革,使該閥具有良好的工作性能。由于采用合理的閥芯和閥座接觸面角度,所以該閥在關閉狀態(tài)下沒有泄漏現(xiàn)象;制造均流罩和閥芯的材料采用了優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料,即使在兩相流動和節(jié)流狀態(tài)下運行,汽蝕速度也是相當緩慢,這樣就延長了閥門的使用壽命,噪聲也很小。閥門設計均采用裝拆簡便的結構,當內(nèi)部零件損壞,只要拆下閥蓋螺帽,即可依次取出各個零件,隨意調(diào)換任何零件,檢修非常方便。
T968H/Y電站調(diào)節(jié)閥材質(zhì)
零件名稱 | 閥體 | 閥座 | 閥芯 | 閥桿 |
材質(zhì) | 25#Ⅱ | 2Cr13(堆鈷基) | 2Cr13(堆鈷基) | 17-4PH |
T968H/Y電站調(diào)節(jié)閥技術參數(shù)
公稱通徑DN | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 |
流量特性 | 近似線性、近似等百分比 | ||||||
公稱壓力PN | 2.5/6.4 | ||||||
連接型式 | 焊接 | ||||||
配用執(zhí)行機構 | ZKD型 | ||||||
行程L(mm) | 57.6 | 88.2 | |||||
zui大壓差P(MPa) | 0.5/3 | ||||||
額定流量系數(shù)Cv | 44 | 99 | 175 | 395 | 640 | 1000 | 1440 |
工作溫度t (℃) | ≤450 | ≤450 | |||||
使用介質(zhì) | 水 |
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