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既節(jié)能減排又宣傳環(huán)保 共享單車公功不可沒

2017-07-04 08:59:27來源:環(huán)保新課堂 SARAOE 編輯:墨泉 關鍵詞:巴黎協(xié)定霧霾碳排放閱讀量:27737

導讀:環(huán)保出行在潛移默化中就融入了人們的潛意識,這比政府花費多年的資金宣傳環(huán)保出行效率效果不知道強多少倍,意義重大。
  【中國環(huán)保在線 行業(yè)動態(tài)】當前,共享單車的便利已經融入到了很多城市人們的生活中。共享單車不僅是帶動自行車行業(yè)發(fā)展及人們的便利出行,其在節(jié)能減排方面的貢獻也獲得了政府的肯定。環(huán)保出行在潛移默化中就融入了人們的潛意識,這比政府花費多年的資金宣傳環(huán)保出行效率效果不知道強多少倍,意義重大。

既節(jié)能減排又宣傳環(huán)保 共享單車公功不可沒
 
  2017年6月16日,摩拜單車以20億美元的估值獲得6億美元的E輪融資,創(chuàng)下了共享單車領域的單筆融資高紀錄。而ofo正在以30億美元的估值尋求新一輪5億美元的融資。
 
  共享單車的便利已經融入到了很多城市人們的生活中,但是少數(shù)人對此很反感,因為共享單車的亂停導致了其生活的不便,總體來說人們對共享單車的態(tài)度還是很歡迎和包容的。
 
  共享單車利用民間的資金做到了本應政府做的事情,共享單車的興起不僅救活了一批自行車廠商,也帶動了自行車和智能鎖上下游的發(fā)展,共享單車方便人們的出行,也解決了交通”后一公里”的出行問題。
 
  不過,共享單車不僅是帶動自行車行業(yè)發(fā)展及人們的便利出行,其在節(jié)能減排方面的貢獻也獲得了政府的肯定。
 
  上臺以來對污染是零容忍,嚴環(huán)保法,嚴環(huán)保問責制度紛紛出臺,并且2016年中國在巴黎簽署的《巴黎協(xié)定》,中國約定國內二氧化碳排放2030年左右達到峰值并爭取盡早達峰、單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降60%至65%等自主行動目標。
 
  中國的粗放型經濟和減排本來就是互相牽制的,治則經濟損!所以在今后的一二十年中必須利用產業(yè)升級和傳統(tǒng)粗放經濟去產能才能完成巴黎協(xié)定的碳排放要求,但是在正常的嚴打偷排和治理霧霾,撥亂反正的行動中,就導致了大量的企業(yè)關停,尤其是大型鋼廠的的關停,導致的大量的從業(yè)人員(尤其是鋼鐵廠的從業(yè)人員)下崗,進而群體發(fā)起反抗環(huán)保的事件頻發(fā),一個鋼鐵廠加上配套的企業(yè)從業(yè)人員少者幾千人多者上萬人,而這幾千上萬人又代表了成千上萬的家庭,這也是為什么地方政府不敢讓大型密集型企業(yè)倒閉的原因,所以為了社會穩(wěn)定出現(xiàn)了大量死而不僵的大企業(yè),雖然污染治理需要循序漸進,但是僅僅只是打擊偷排就導致了如此惡劣的影響,談何去提標排放和產業(yè)升級,對于環(huán)保和民生。
 
  新華社和環(huán)保部各自對“環(huán)保要不要一刀切”表明了態(tài)度,(強硬|環(huán)保部表明態(tài)度對環(huán)保違法企業(yè)就該一刀切)上層對環(huán)保的態(tài)度都如此對立,所以為了時局穩(wěn)定和老百姓的生存問題,中國急需碳排放減量的替代品,碳排放減量可以從兩個方面去實現(xiàn),一個是去產能;目前來說不現(xiàn)實也很困難,只能通過逐步的升級轉型來實現(xiàn)。第二個是大面積植樹造林;對于全國耕地不斷被侵蝕,為了守住18億畝耕地紅線,大面積植樹造林也不現(xiàn)實。
 
  這時共享單車出現(xiàn)在了執(zhí)政者的視線,雖然一些一二線城市開始搞公共自行車,但是受限于單獨辦卡,站點太少的原因,并沒有方便所有人,導致利用率很低,而共享單車的大量投放,隨時隨地停放,只需一個APP就可以騎車的便利,讓大多數(shù)年輕人喜歡上了共享單車,讓騎行成為城市年輕人的一個時尚!
 
  環(huán)保出行在潛移默化中就融入了人們的潛意識,這比政府花費多年的資金宣傳環(huán)保出行效率效果不知道強多少倍,這也算是共享單車給政府帶來的一個驚喜!
 
  2017年4月6日,由ofo小黃車聯(lián)合交通運輸部科學研究院根據(jù)ofo出行數(shù)據(jù)發(fā)布《2017年季度中國主要城市騎行報告》。
 
  《報告》中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,在2017年季度全國20個主要城市ofo累計騎行距離近6億公里,節(jié)省了4150萬升汽油,減少了130956噸的二氧化碳排放。
 
  4月,摩拜和北京清華同衡規(guī)劃設計研究院也共同發(fā)布了《2017年共享單車與城市發(fā)展白皮書》。
 
  《白皮書》顯示,全國摩拜用戶累計騎行總距離超過25億多公里,減少碳排放量54萬噸,節(jié)約4.6億升汽油。
 
  雖然數(shù)據(jù)被夸大,但是共享單車確實在改變人們的出行理念!
 
  2017年05月22日,交通運輸部發(fā)布《鼓勵和規(guī)范共享單車發(fā)展政策征求意見稿》,明確表示鼓勵共享單車有序發(fā)展,優(yōu)化交通出行結構,構建綠色、低碳的出行體系。
 
  2017年是共享單車競爭激烈的一年,搶占三四線城市也成了行業(yè)共識,隨著共享單車的覆蓋面越來越大,其對低碳出現(xiàn)的貢獻會越來越大!
 
  原標題:深度解析|共享單車對中國環(huán)保有何重要意義
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