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時(shí)間表研究工作啟動(dòng) 禁售傳統(tǒng)燃油汽車為時(shí)尚早

2017-10-05 08:48:13來源:中企網(wǎng) 編輯:墨泉 關(guān)鍵詞:燃油車新能源汽車積分制閱讀量:25510

導(dǎo)讀:中國啟動(dòng)研究禁售燃油車?相信許多人都有這樣的疑問。實(shí)際上,專家指出這并不代表就將禁售。未來很長時(shí)間,車輛動(dòng)力供應(yīng)還是以內(nèi)燃機(jī)為主。
  【中國環(huán)保在線 一周看點(diǎn)】中國啟動(dòng)研究禁售燃油車?相信許多人都有這樣的疑問。實(shí)際上,專家指出這并不代表就將禁售。未來很長時(shí)間,車輛動(dòng)力供應(yīng)還是以內(nèi)燃機(jī)為主。而有關(guān)“是否要禁售燃油車”一事,需要經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、能源、減排、市場等多因素的考慮,并非僅是排放一個(gè)維度。
 
  世界上很多國家都紛紛出臺(tái)了燃油車禁售時(shí)間表,而中國啟動(dòng)研究禁售燃油車?還為時(shí)尚早嗎?據(jù)了解是否禁、什么時(shí)候時(shí)禁、如何禁還有待研究,下面跟小編一起來了解吧。
 
  據(jù)了解,我國同世界很多國家一樣,正在啟動(dòng)對禁售傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)間表的研究工作,但這并不代表就將禁售。是否禁、何時(shí)禁、如何禁還有待研究。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)說,即便未來有可能禁售,也是針對純?nèi)加蛙?。未來很長時(shí)間,車輛動(dòng)力供應(yīng)還是以內(nèi)燃機(jī)為主。
 
  有關(guān)“是否要禁售燃油車”一事,需要經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、能源、減排、市場等多因素的考慮,并非僅是排放一個(gè)維度。一些國家推出相應(yīng)的計(jì)劃,也是考慮到企業(yè)、政治、環(huán)境等多訴求。在一些國家提出的禁售計(jì)劃里,并不包括混合動(dòng)力汽車。市場上關(guān)于“禁售燃油車將促使石油公司倒閉”言論并不屬實(shí)。近日工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》與禁售無關(guān)系,不可理解為對禁售的鋪墊等。
 
  在近日發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》中,我國從平均燃料消耗量與新能源汽車兩個(gè)方面對企業(yè)進(jìn)行積分核算管理,并納入準(zhǔn)入條件。對不符合管理要求的企業(yè)設(shè)置了處罰措施。同樣,因?yàn)榉e分有價(jià)值,可轉(zhuǎn)讓或交易,節(jié)能減排好的企業(yè)和新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)等也會(huì)受到市場的正向激勵(lì)。
 
  這樣的積分管理措施是在參考?xì)W洲、日本等國家基礎(chǔ)上結(jié)合我國實(shí)際推出的,在全世界來說都屬嚴(yán)格。
 
  乘用車“雙積分”管理對消費(fèi)者直接影響不大,主要是針對汽車生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)口汽車供應(yīng)企業(yè)。此舉將大力促進(jìn)節(jié)能減排與我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
  此外,對于市場熱議的“積分可轉(zhuǎn)讓或交易是否會(huì)引發(fā)品牌的合資潮”一事,趙東昶認(rèn)為可能性很小。“每個(gè)企業(yè)都有自己的產(chǎn)品戰(zhàn)略,不會(huì)輕易改變。”
 
  原標(biāo)題:中國啟動(dòng)研究禁售燃油車?還為時(shí)尚早
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