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(圖片來源于奧福環(huán)保公告原文)
股票代碼為“688021”，該代碼同時用于本次發(fā)行的初步詢價及網(wǎng)下申購，本次發(fā)行網(wǎng)上申購代碼為“787021”。
山東奧福環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?簡稱“奧福環(huán)保”)在上交所科創(chuàng)板上市申購，首次公開發(fā)行不超過2000萬股人民幣普通股(A股)，發(fā)行價格為 26.17 元/股，預(yù)計發(fā)行人募集資金總額為 52,340 萬元。
資料顯示，奧福環(huán)保專注于大氣污染治理領(lǐng)域，公司主要產(chǎn)品包括蜂窩陶瓷系列產(chǎn)品和 VOCs 廢氣處理設(shè)備，其生產(chǎn)的直通式載體、DPF產(chǎn)品主要應(yīng)用于柴油車尤其重型柴油車尾氣處理，VOCs 廢氣處理設(shè)備主要應(yīng)用于石化、印刷、醫(yī)藥、電子等行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物的處理。
近年來，奧福環(huán)保經(jīng)營狀況呈現(xiàn)良好態(tài)勢，業(yè)績整體保持上漲。2016年和2017年，營收為0.92億和1.96億，2018年數(shù)據(jù)略有下滑，但在2019年，奧福環(huán)保重拾升勢，預(yù)計1-9 月營業(yè)收入為 19,160.42 萬元，較上年同期增長 22.37%。
奧福環(huán)保經(jīng)過多年的自主研發(fā)，突破并系統(tǒng)掌握了蜂窩陶瓷載體領(lǐng)域一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，其中值得注意的是，公司重點研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化柴油車尾氣處理的核心部件——大尺寸蜂窩陶瓷載體。
據(jù)了解，多年來，蜂窩陶瓷載體行業(yè)一直被美國康寧公司和日本NGK所壟斷，占有 90%以上的市場份額。根據(jù)公司《招股意向書》顯示，奧福環(huán)保在國內(nèi)首次全面掌握了大尺寸蜂窩陶瓷載體從原材料配方、模具制造到燒成控制等規(guī)模化生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵核心技術(shù)，填補了國內(nèi)技術(shù)空白。
2016 年、2017 年、2018年奧福環(huán)保所生產(chǎn)的 SCR 載體數(shù)量在我國商用貨車(我國商用貨車絕大多數(shù)為柴油車)載體市場的占有率分別為 3.50%、8.06%、9.49%；2018 年，奧福環(huán)保開始向北美汽車后市場批量出口超大體積規(guī)格高性能 DPF 產(chǎn)品，產(chǎn)品的功能與可靠性得
到了成熟市場與美國 EPA2010 排放標(biāo)準(zhǔn)的檢驗。
公告顯示，奧福環(huán)保的蜂窩陶瓷載體產(chǎn)品已適用于國四、國五和國六標(biāo)準(zhǔn)，公司的 DPF 產(chǎn)品品已適用于與我國國六標(biāo)準(zhǔn)接近的美國 EPA2010 排放標(biāo)準(zhǔn)，為我國將要實施的國六標(biāo)準(zhǔn)提供了國產(chǎn)化基礎(chǔ)。
根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略，奧福環(huán)保將通過強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力，圍繞技術(shù)升級、智能制造升級、產(chǎn)品產(chǎn)能提升等方面展開，尤其是蜂蜜陶瓷載體系列產(chǎn)品的研發(fā)，預(yù)計募集資金將投入46396.62萬元。
(圖片來源于奧福環(huán)保公告原文)
眾所周知，工業(yè)、燃煤、機(jī)動車是大氣污染的三大主要來源，根據(jù)很多城市的統(tǒng)計，機(jī)動車尾氣排放占大氣污染物排放總量的三分之一，無需多言，機(jī)動車尤其是柴油車尾氣排放早已成為眾矢之的。
由此可見，奧福環(huán)保的上市也是環(huán)保推進(jìn)路上的必然選擇，為攻克汽車尾氣提供了堅實的硬件支持。
