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大部分人會選擇在二手交易平臺上低價賣出，也有小部分人會將這些家具等直接晾在垃圾桶附近。
前者需要投入大量的時間和精力去溝通、處理；后者雖然省事了但對城市生活垃圾管理造成了一定的困擾。
面對這些超過5公斤、或體積大于0.2立方米，或長度超過1米的廢棄物——大件垃圾，在生活垃圾強制實施分類的大背景下，應該如何處理呢？
大件垃圾拆解成本高，回收陷困局
來看兩個實際操作的案例：
北京大件垃圾處理推出線上“拼單”服務。相關負責人介紹，居民填寫清楚街道、小區(qū)、聯(lián)系方式、預期收運時間、大件垃圾品類以及規(guī)格即可預約服務，待達到一定數(shù)量的“拼單”后，專門的回收人員會聯(lián)系居民進行收運，并完成后續(xù)的清運和分類。
另一個發(fā)生在杭州?！逗贾菔猩罾芾項l例》中表示，大件垃圾按統(tǒng)一投放——統(tǒng)一收運——分揀利用路線進行展開，各小區(qū)內(nèi)設置了大件垃圾臨時堆放點。此外居民也可聯(lián)合相關企業(yè)進行上門回收。
從上述兩個案例可以發(fā)現(xiàn)，解決成本是大件垃圾回收面臨的一大問題。業(yè)內(nèi)人士指出，大件垃圾回收利用率達到80%至90%，拆解后得到的金屬、針織物、塑料和木料等均可以再生產(chǎn)成其他產(chǎn)品進行再利用，但利用的價值并不足以吸引人們?nèi)セㄙM高昂的運輸成本去處理。
設置二手交易平臺、增設臨時存放點行得通？
心理價位與實際所得不能相匹配，確實很難調(diào)動起人們對大件垃圾回收參與的熱情。實際上，也有很多大件垃圾可以暫時不經(jīng)過拆解再次投入使用中，將這一渠道與回收機制打通，在分揀處理中心等場所設置二手交易市場，這也不失為一種效率高的處理方法。
另一個需要注意的問題是所要處理的大件垃圾與小區(qū)內(nèi)的暫存點的距離，當前也是讓很多人對大件垃圾回收“望而卻步”的原因。大件垃圾個頭大、重量沉，有電梯的小區(qū)還好，遇上沒有電梯的小區(qū)，大件垃圾的回收就無法邁出家門口。
對此，專家建議，充分利用小區(qū)內(nèi)可利用的空間，增設大件垃圾臨時存放點，同時鼓勵物業(yè)和垃圾回收企業(yè)等多方聯(lián)動，縮小距離。在這過程中嗎，還要考慮各街道居住小區(qū)的面積、人口，從而確定集中投放暫存站點具體如何設置，面積、區(qū)域劃分以及管理方式等，還需要進一步研究細化。
隨著居民家具更新?lián)Q代頻率的增多，所產(chǎn)生的大件垃圾也日益增多，作為垃圾減量化中的重點，大件垃圾的回收機制亟待完善或?qū)崿F(xiàn)新的突破，如何構建好大件垃圾從“家”到“分揀中心”和“處置中心”的路線是目前值得思考的問題，這其中所需要投入的遠超過看上去的簡單。
