隨著國家大氣污染防治行動計(jì)劃的實(shí)施，近年來中國PM2.5濃度持續(xù)下降，空氣質(zhì)量明顯改善。然而，當(dāng)前PM2.5污染負(fù)荷仍處于高位，隨著污染治理進(jìn)程的深入，污染物減排幅度逐漸收窄，末端治理的減排難度日益增大，空氣質(zhì)量改善任務(wù)依然艱巨。2020年9月，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上宣布，中國將力爭2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這一重大戰(zhàn)略目標(biāo)的提出為統(tǒng)籌大氣污染防治與溫室氣體減排指明了方向，為空氣質(zhì)量持續(xù)改善注入了全新動能。在此基礎(chǔ)上，生態(tài)環(huán)境部提出將以“減污降碳協(xié)同增效”為總抓手，加快推動從末端治理向源頭治理轉(zhuǎn)變，通過應(yīng)對氣候變化降低碳排放，進(jìn)而從根本上解決環(huán)境污染問題。
 

　　在此重大國家戰(zhàn)略背景下，清華大學(xué)地學(xué)系張強(qiáng)課題組和環(huán)境學(xué)院賀克斌課題組基于自主研發(fā)的中國碳中和與清潔空氣協(xié)同科學(xué)評估與決策支持平臺(CNCAP)，首次構(gòu)建了碳達(dá)峰與碳中和背景下中國2015至2060年中長期排放情景，提出了全國及重點(diǎn)區(qū)域的未來PM2.5污染持續(xù)改善路徑。研究發(fā)現(xiàn)，如一方面加大源頭治理力度，提升可再生能源比例，推動鋼鐵、水泥等高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量盡早達(dá)峰，加快散煤清潔化替代進(jìn)程，同時持續(xù)推進(jìn)非電行業(yè)、柴油機(jī)和VOCs重點(diǎn)行業(yè)污染治理工作，則在2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的同時，全國絕大部分地區(qū)PM2.5年均濃度可達(dá)到35μg/m3的現(xiàn)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，全國人群PM2.5年均暴露水平可從2015年的55μg/m3下降到28μg/m3，實(shí)現(xiàn)“減污降碳”的協(xié)同效應(yīng)。
 

　　由于PM2.5對健康產(chǎn)生影響的閾值極低，世界衛(wèi)生組織(WHO)給出的PM2.5年均濃度指導(dǎo)值為10μg/m3，而我國現(xiàn)行PM2.5標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于WHO第一階段目標(biāo)值，距離WHO指導(dǎo)值尚有一定差距。由于空氣污染對老年人的傷害更大，在未來人口老齡化的大背景下，應(yīng)當(dāng)推動空氣質(zhì)量長期持續(xù)改善，以達(dá)到全面保護(hù)人群健康目的。2030年之后，由于末端治理措施的減排潛力基本耗盡，碳中和目標(biāo)下的深度低碳能源轉(zhuǎn)型措施將成為我國空氣質(zhì)量持續(xù)深度改善的動力源泉。在碳中和情景下，到2060年中國將基本完成低碳能源轉(zhuǎn)型，可再生能源發(fā)電占比將達(dá)到70%以上，工業(yè)部門終端煤炭消費(fèi)比例低于15%，新能源車占比達(dá)到60%以上，民用部門能源全面清潔化。2060年全國碳排放總量約為6.8億噸左右，相當(dāng)于在當(dāng)前排放水平基礎(chǔ)上減少90%以上；與此同時，全國人群PM2.5年均暴露水平達(dá)到8μg/m3左右，78%的人群PM2.5年均暴露水平低于WHO指導(dǎo)值，空氣污染問題將得到根本解決。
 

　　不同情景下，中國未來碳排放和PM2.5濃度變化(圖中百分比表示一次能源消費(fèi)總量中化石燃料占比)
 

　　研究首次提出并量化評估了碳中和背景下我國未來中長期PM2.5空氣質(zhì)量改善路徑，指出碳中和目標(biāo)下的深度低碳能源轉(zhuǎn)型是我國空氣質(zhì)量達(dá)到WHO指導(dǎo)值的必由之路。研究為中國制訂“減污降碳”協(xié)同治理路線圖提供了科學(xué)依據(jù)，并對其他發(fā)展中國家協(xié)同應(yīng)對氣候變化與空氣污染問題具有重要參考價值。研究提出，下一步應(yīng)當(dāng)以“減污降碳協(xié)同增效”為總抓手，把降碳作為源頭治理的“牛鼻子”，推動碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)下的PM2.5與臭氧污染協(xié)同治理，深入發(fā)揮和提升結(jié)構(gòu)調(diào)整在污染減排中的作用，加快能源清潔低碳轉(zhuǎn)型，逐步構(gòu)建零碳能源體系；針對“科學(xué)治污、精準(zhǔn)治污和依法治污”的重大需求，強(qiáng)化科技引領(lǐng)和機(jī)制創(chuàng)新，構(gòu)建碳中和與清潔空氣協(xié)同的新一代大氣復(fù)合污染防治技術(shù)體系；將保護(hù)人民群眾健康作為氣候變化與空氣污染協(xié)同治理的出發(fā)點(diǎn)，在2030年之后加嚴(yán)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并逐步與WHO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)接軌，引導(dǎo)空氣質(zhì)量根本改善。
 

　　上述研究成果在《國家科學(xué)評論》(National Science Review)在線發(fā)表，論文題目為“碳中和背景下中國2015-2060年P(guān)M2.5空氣質(zhì)量改善路徑”(Pathways of China’s PM2.5 air quality 2015-2060 in the context of carbon neutrality)。研究首次定量揭示了碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)下中國及重點(diǎn)區(qū)域2015-2060年的空氣質(zhì)量持續(xù)改善路徑，指出了實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)對我國未來空氣質(zhì)量根本改善的決定性作用。
 

　　原標(biāo)題：地學(xué)系張強(qiáng)與環(huán)境學(xué)院賀克斌課題組發(fā)文揭示碳中和背景下中國中長期空氣質(zhì)量改善路徑