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受產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料供應(yīng)影響，特斯拉、比亞迪、小鵬、哪吒等近20家新能源汽車企業(yè)紛紛宣布漲價。那么，作為動力電池供應(yīng)商的寧德時代2022年開年以來又有啥新動作？一起來看：
01 漲價
3月12日，有消息稱寧德時代自去年下半年以來，連續(xù)漲價兩次，漲近兩萬元。寧德時代回復(fù)稱，因上游原材料價格上漲，其調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價格。
02 赴美開廠
日前，有報告稱寧德時代正計劃投資50億美元，在北美建動力鋰電池廠，目標年產(chǎn)能達80GWh，客戶名單中包括特斯拉在內(nèi)。寧德時代董事長曾公開表示，“美國市場，寧德時代一定要進去”。
03 供應(yīng)鏈擴張
3月22日，杰普特發(fā)布公告稱，其已收到寧德時代發(fā)出的供應(yīng)商定點通知，將為寧德時代提供MOPA脈沖光纖激光器。
3月2日，聯(lián)創(chuàng)股份發(fā)布與寧德時代《合作框架協(xié)議》的進展公告，其子公司華安新材已被正式納入寧德時代供應(yīng)鏈體系，主要為寧德時代及其關(guān)聯(lián)公司提供鋰電池級PVDF產(chǎn)品。
2月10日，寧德時代鋰電池模組結(jié)構(gòu)件(電池殼、模組/PACK殼體等)供應(yīng)商——先惠技術(shù)公告稱，擬以現(xiàn)金形式收購寧德東恒機械，加深與寧德時代的綁定。
04 新產(chǎn)品
2月15日，寧德時代發(fā)布最新投資者關(guān)系活動記錄表，計劃推出新產(chǎn)品M3P，成本較三元下降，但仍然占據(jù)新能源車一定成本。
1月8日，寧德時代全資子公司時代電服發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案，該方案由“換電塊、快換站、APP”三大產(chǎn)品共同構(gòu)成。
05 4680電池
近日，有消息稱寧德時代規(guī)劃了8條4680電池產(chǎn)線，共12GWh，預(yù)計今年將投入量產(chǎn)。據(jù)了解，特斯拉發(fā)布4680電池時表示，和傳統(tǒng)鋰電池相比，該款電池能量密度提高了5倍，續(xù)航里程提高16%，且成本降低14%。
06 業(yè)績
1月27日，寧德時代公告稱，其預(yù)計2021年凈利潤140億元-165億元，同比增長150.75%-195.52%，遠超市場預(yù)期。寧德時代表示，此次業(yè)績預(yù)增的原因是，2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升，帶動電池銷售增長；市場開拓取得進展，新建產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；公司加強費用管控，費用占收入的比例降低。
07 未來工作重點
寧德時代調(diào)研紀要提到，其正在積極推進BMS上芯片的本土化，同時還將加強海外基地布局，完善包括境外員工培訓等體系建設(shè)。
