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任正非說，華為把活下來作為主要綱領(lǐng)，不知道環(huán)保企業(yè)在聽到這句話的時候作何感想。要知道不久前，中國環(huán)境報刊登了《困難時刻日子有點難，環(huán)保企業(yè)請活下去練內(nèi)功等復蘇》一文，環(huán)保在線還專門做了特輯，感興趣的可以回顧一下，在此不做贅述。【相關(guān)鏈接：好多人在轉(zhuǎn)“環(huán)保企業(yè)請活下去等復蘇”這句話，后續(xù)來了；環(huán)保企業(yè)“活下去”的借勢經(jīng) 中小微念出金點子】
看，也不是只有中小微企業(yè)才要“活下去”，但作為工信部蓋章(“中小企業(yè)好，中國經(jīng)濟才會好；中小企業(yè)強，地區(qū)經(jīng)濟才會強”)的市場主體，占據(jù)了環(huán)保行業(yè)7成以上席位的環(huán)保中小微企業(yè)，更要“活下去”。為此，環(huán)保在線曾做過多角度不同的分析，并且為了助力環(huán)保企業(yè)盤活資源，借力互聯(lián)網(wǎng)，于2020年推出了環(huán)保行業(yè)線上展會——視環(huán)會，到今年11月8日就是第6屆了(點擊進入2022視環(huán)會秋季展←)。
這些本文略過不提，環(huán)保在線發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)被業(yè)界提及的，不少企業(yè)都在尋找“第二增長曲線”，似乎也在環(huán)保領(lǐng)域得到了印證。其中一些上擴下延，榨干最后一點技術(shù)價值和服務價值的“兵法”值得探討和借鑒，也為中小微企業(yè)提供一些可用思路。
如果你關(guān)注最近的環(huán)保企業(yè)動態(tài)一定能發(fā)現(xiàn)，一旦企業(yè)想要“不務正業(yè)”，真的能每天一個小技巧，簡直上頭。
一、
生產(chǎn)電池的跟生產(chǎn)汽車的聯(lián)手，你能想象居然不只是為了造汽車？說的就是寧德時代，剛剛與一汽解放合資成立了解放時代新能源科技有限公司，聚焦新能源商用車以及車電分離等業(yè)務都還合情合理，加入碳積分交易，并且要切入電池回收服務，可就有些卷了。不過，隨著動力電池退役潮的來臨，我國確實在鼓勵生產(chǎn)方與銷售方加入全生命周期管理，以快速覆蓋動力電池回收需求。
等等，這還不是寧德時代“卷”的極致，如果你聽說了他跟中國石化合作建“光伏充檢”加能站。從生產(chǎn)電池和銷售電池，愣是開始布局場景服務，提供應用解決方案，這可就是品牌價值的一次全面升華了。
二、
既然說到了動力電池回收，在產(chǎn)業(yè)鏈上直接促成了生產(chǎn)電池的跟生產(chǎn)汽車的聯(lián)手，也必須說說，生產(chǎn)汽車的和做固危廢處置的，其實更有聯(lián)手的動機。你就看“博世科+東風柳汽”，“博世科+廣汽”，環(huán)保企業(yè)加汽車企業(yè)的組合，以前覺得“不能說毫無關(guān)系只能說是毫不相干”，現(xiàn)在倒是品出那么些味兒了，還真是環(huán)保跟誰都一家。
動力電池回收行業(yè)踩在了危廢處置和清潔能源兩大領(lǐng)域的交集地帶，其不僅是危廢處置的重點，也是桎梏新能源汽車發(fā)展的“絆腳石”。所謂有共同的目標就是朋友，動力電池回收處置需要資質(zhì)，其技術(shù)門檻也相對較高，而汽車生產(chǎn)企業(yè)需要產(chǎn)品全生命周期管理，受制于動力電池回收責任制，雙方算得上一拍即合。
三、
當做固廢處置的開始搭建智慧環(huán)境管理云平臺，從資源回收小分支跨進清潔能源大地盤，中國天楹的戰(zhàn)略合作可沒有那么簡單。可能不少人都關(guān)注到，中國天楹與國家電投集團浙江新能源有限公司簽署了合作框架協(xié)議，就重力儲能、光伏發(fā)電、風力發(fā)電、綜合智慧能源等項目展開合作，一下子就在跨界新能源這事兒上邁出了一大步。但同時，中國天楹攜手中國郵政，共建“青綠便民服務驛站”的消息，更值得推敲戰(zhàn)略思路。
近年來，兩網(wǎng)融合速度加快，垃圾分類智能回收箱的崛起都為再生資源打通回收渠道遞出了“三板斧”，但是低價值回收產(chǎn)品以及廢棄物轉(zhuǎn)運成本的突破思考從未停止。那么當再生資源回收網(wǎng)點基建、分揀和資源化處置優(yōu)勢疊加了廣泛的客戶基礎(chǔ)、網(wǎng)點條件和成熟的物流體系，這樣的巧思值得為中國天楹點贊，同時這種另辟蹊徑的“小心思”有望創(chuàng)造大價值。
四、
悄悄然，環(huán)保企業(yè)與華為的合作，開始“爛大街”了，這不得不為環(huán)保企業(yè)敲響警鐘，智慧升級和信息化建設(shè)已經(jīng)是標配和剛需。瀚藍環(huán)境攜手華為，在南海固廢處理環(huán)保產(chǎn)業(yè)園的數(shù)智化上印證了有了“腦子”的固廢處理產(chǎn)業(yè)園到底有多香。通用技術(shù)旗下以分布式能源為核心業(yè)務的中技公司也牽手了華為，沖著“一帶一路”打造場景化解決方案。還有三川智慧、華能福建公司等等，數(shù)字科技大佬從新能源，到智慧環(huán)衛(wèi)、智慧水務，再到節(jié)能低碳方案，愣是圈出了一個“朋友圈”。
而關(guān)于智慧環(huán)保的故事，牽動了軟硬件加環(huán)保的三方“勢力”，既然搞科技的在環(huán)保方面不夠?qū)I(yè)，搞環(huán)保的想兼做“信息工程師”不大對口，合作當然是共贏的不二之選。是以，才會有BAT、華為等接連“組團”的舉動，產(chǎn)業(yè)鏈的深度接駁，看來是不會放過任何一家企業(yè)的。
五、
還有一對“CP”值得一說，“環(huán)企+金融”。都說環(huán)保是個燒錢的行業(yè)，還是個持續(xù)燒錢的行業(yè)，所以就需要撬動社會資本，這也是為什么綠色金融開始火了。隨著碳市場的全國通行，綠色金融成為了重要的碳減排支持工具，作為環(huán)保的“自家人”，怎么能不會用呢？于是山東環(huán)保集團與中信銀行達成了戰(zhàn)略合作，康恒環(huán)境與中國銀行上海分行簽署了碳金融戰(zhàn)略合作協(xié)議，有望成為整合資源的典型模式。
隨著政策框架的不斷完善，信貸資本進入環(huán)保產(chǎn)業(yè)的腳步更疾了些。中國人民銀行數(shù)據(jù)就顯示，今年一季度末，我國本外幣綠色貸款同比增長38.6%，高于各項貸款增速27.6個百分點。這個結(jié)果并不令人意外，可以說金融機構(gòu)正在井噴式地向外釋放綠色金融服務，創(chuàng)新綠色金融產(chǎn)品，以謀求資金配置與碳減排深度結(jié)合，以滿足綠色產(chǎn)業(yè)多元化融資需求。
所以說，在一個場子里Battle的，誰還不是八仙過海各顯神通。那么，你，學會了嗎？
