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時隔一年，動力電池巨頭寧德時代再度與光伏領域巨頭聯(lián)手，目的同樣是拓寬光儲一體化全球市場。2022年9月5日晚間，寧德時代董事長曾毓群率隊到訪陽光電源總部，雙方就深化新能源領域全球合作、攜手開拓全球光儲一體化市場上達成一致，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
而早在2021年8月，寧德時代與另一光伏巨頭晶科能源就光伏+儲能產(chǎn)業(yè)鏈、整縣推進光儲綜合解決方案、全球市場光儲合作、基于創(chuàng)新光儲架構及系統(tǒng)集成方案的聯(lián)合研發(fā)等多領域達成了全方位的戰(zhàn)略合作意向。
“光儲一體化”顯著升溫
在整縣推進、工商業(yè)微電網(wǎng)、電動汽車一體化充能電站等各種新趨勢帶動下，光儲一體化市場熱度居高不下。據(jù)統(tǒng)計，自2021年開始，國內已有23份省級政策文件，對風光電站的儲能技術、配套等提出了具體指標，且正在朝著硬性要求轉變。
光儲一體化，即通過光伏發(fā)電后將清潔電能儲存起來，能有效彌合光伏生產(chǎn)間歇性、不穩(wěn)定性等缺陷，減少棄光棄風比例，達到“1+1>2”的效果。
近日，在2022年太原低碳發(fā)展論壇上，杭州長凱能源董事長發(fā)言稱，全球能源行業(yè)正處于“危”與“機”共存，“舊”與“新”轉換的關鍵時期。預計到2030年我國清潔能源裝機規(guī)模將超過煤電，成為第一大電源，而“在光伏、風電等作為新能源大規(guī)模發(fā)展的同時，儲能建設成為必然。”
政策方面，6月7日，國家發(fā)展改革委、國家能源局等發(fā)布《關于進一步推動新型儲能參與電力市場和調度運用的通知》提出各地根據(jù)市場放開電源實際情況，鼓勵新能源場站和配建儲能聯(lián)合參與市場，利用儲能改善新能源涉網(wǎng)性能，保障新能源高效消納利用。
年初發(fā)布的《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》也將儲能列入重點和優(yōu)先發(fā)展方向，要求大型風電光伏基地建設開展新型儲能試點示范，研究相關技術、合理規(guī)模及運行方式等。同時，加快開展儲能系統(tǒng)技術要求及并網(wǎng)性能要求等標準修訂中，也應新增風電、光伏配置儲能相關要求。
作為最具創(chuàng)新力的全球性光伏企業(yè)之一，晶科能源在與寧德時代簽署合作協(xié)議時表示，“我們十分期待與寧德時代攜手開拓全球光儲一體化市場”，給予雙方在各自領域形成的技術、資源優(yōu)勢等，“未來將大有可為，為全球客戶提供更為有效的解決方案，助力光伏成為助力能源。”
項目集中落地，巨頭“搶跑”已是必然
2021年末，國家能源局出臺《關于推進2021年度電力源網(wǎng)荷儲一體化和多能互補發(fā)展工作的通知》，組織推進開發(fā)地點，積極推進一體化智慧聯(lián)合調控，系統(tǒng)集成管理體制和商業(yè)模式。
隨即，今年1-2月間，有近20個光儲一體化項目集中開工并網(wǎng)，覆蓋山西、浙江、內蒙古等地，投建方主要是國家電投、中國能建、三峽能源、山西能源、淮河能源等“國”字背景企業(yè)。其中，三峽烏蘭察布新一代電網(wǎng)友好綠色電站示范項目為當前全球范圍內儲能規(guī)模配置最大的“源網(wǎng)荷儲”一體化示范項目，配套550MW/1100MWh儲能系統(tǒng)。
另，值得一提的是，為適配新能源汽車行業(yè)發(fā)展，融合“光伏+儲能+充電”為一體的補能模式也在加快發(fā)展。
業(yè)界認為，“光儲充一體化”電站能為新能源汽車提供“綠色電能”，并促進電網(wǎng)“削峰填谷”，是新能源產(chǎn)業(yè)的下一個“風口”。這一方面，華為、特斯拉、寧德時代以及達瑞電子、科士達等上市企業(yè)均在尋求向外合作，以筑深技術上的“護城河”。
有關券商指出，未來新能源價值會進一步凸顯，“光儲充”一體化發(fā)展也將隨之提速。而伴隨著新能源對傳統(tǒng)能源的深度替代，像寧德時代這樣產(chǎn)業(yè)鏈上的公司進行“跨服”合作將越來越頻繁，甚至成為一種大趨勢。
