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新能源汽車產(chǎn)業(yè)近幾年的發(fā)展速度有目共睹，而隨著保有量不斷提升，首輪退役潮悄悄臨近。與此同時(shí)，我國(guó)動(dòng)力電池回收政策體系不斷完善，疊加上游原材料環(huán)節(jié)價(jià)格節(jié)節(jié)攀升的影響，致使動(dòng)力電池回收這一末端環(huán)節(jié)成為新能源汽車行業(yè)又一“財(cái)富密碼”。
日前，電池回收巨頭企業(yè)格林美在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，2022年1-9月公司累計(jì)回收動(dòng)力電池1.2萬(wàn)余噸(超過(guò)1.50GWh)，同比增長(zhǎng)超過(guò)130%，實(shí)現(xiàn)銷售收入4.63億元，同比增長(zhǎng)297.73%，相關(guān)業(yè)務(wù)全面進(jìn)入盈利階段。以此計(jì)算，去年前三季度格林美日均收入超170萬(wàn)元。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，“每賣4輛汽車，就有1輛是新能源車。”截至2022年11月，全國(guó)新能源汽車滲透率達(dá)到25%，提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》中“在2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%”的目標(biāo)。而短短一年時(shí)間，廢舊磷酸鐵鋰電池單噸價(jià)格從3000多元一路飆升至3萬(wàn)多，可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)此仍保持著高期待值。
回收企業(yè)融資加速，各方力量紛紛入局
2023年1月4日，電池回收企業(yè)瑞隆科技完成A輪融資，金額達(dá)數(shù)億元，由蔚來(lái)資本領(lǐng)投，瀚暉資本、美的資本、鋰電巨頭產(chǎn)業(yè)資本等機(jī)構(gòu)跟投。據(jù)悉，瑞隆科技已入選工信部第四批動(dòng)力電池回收“白名單”企業(yè)，擁有數(shù)萬(wàn)噸電池級(jí)鈷、鎳、鋰產(chǎn)品的濕法冶煉產(chǎn)能。
同期，金晟新能宣布連續(xù)完成B+輪和C輪兩輪融資。其中，B+輪由達(dá)晨財(cái)智、基石資本以及博世旗下博世創(chuàng)投和博原資本等聯(lián)合投資，C輪則由政府背景的產(chǎn)業(yè)資本領(lǐng)投。至此，金晟新能在B系列及C輪融資中已累計(jì)獲得融資10余億元。
作為鋰電回收利用解決方案提供商，金晟新能成立于2010年，深耕退役鋰電綜合回收利用領(lǐng)域，并已進(jìn)入華友鈷業(yè)、中偉、LG化學(xué)、寧德時(shí)代等國(guó)內(nèi)頭部鋰電企業(yè)供應(yīng)體系。
機(jī)構(gòu)對(duì)電池回收市場(chǎng)規(guī)模的預(yù)測(cè)也是居高不下：在2021年電池回收市場(chǎng)169.7億元規(guī)模基礎(chǔ)上，2025、2030年電池回收市場(chǎng)規(guī)模分別高達(dá)625.2、2444.1億元，在9年內(nèi)將打開(kāi)近14倍增長(zhǎng)空間。
資本看好這一市場(chǎng)，想通過(guò)搶先布局從中“分一杯羹”的也大有人在。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年10月底，國(guó)內(nèi)電池回收現(xiàn)存企業(yè)超過(guò)7萬(wàn)家。其中2021年、2022年新增數(shù)量分別為2.5萬(wàn)家、3.5萬(wàn)家，占比超八成。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，“白名單”企業(yè)更受青睞
從2018年開(kāi)始，工信部陸續(xù)公布了四批符合廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單，被稱為“白名單企業(yè)”，也被認(rèn)為是經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)可的“正規(guī)軍”。名單中不乏寧德時(shí)代、格林美、旺能環(huán)境、華友鈷業(yè)等巨頭的下屬企業(yè)，資金及研發(fā)實(shí)力都更為雄厚，或者長(zhǎng)期致力于動(dòng)力電池回收。
此前，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)一直深受“黑作坊”所累，其通過(guò)更高的回收價(jià)格，拿走了70%以上數(shù)量的退役電池，但回收工藝等還無(wú)法跟上。不過(guò)，這一情況正在加速扭轉(zhuǎn)，比亞迪、北汽、上汽、寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等代表性電池廠及整車廠，以及深圳、揚(yáng)州、合肥等公交集團(tuán)，在退役電池及邊角廢料回收招標(biāo)時(shí)已經(jīng)明確要求競(jìng)買方為“白名單”內(nèi)企業(yè)。
以格林美來(lái)說(shuō)，2022年上半年時(shí)，格林美回收拆解的動(dòng)力電池量8452噸，同比增長(zhǎng)了146%。動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.6億元，同比增長(zhǎng)369%，已經(jīng)開(kāi)始盈利。營(yíng)收占比雖然僅有1.8%，但相較2021年同期上漲了接近1.2個(gè)百分點(diǎn)。至年末，其營(yíng)收情況已有明顯改觀。
未來(lái)，隨著白名單企業(yè)持續(xù)擴(kuò)容，動(dòng)力電池回收行業(yè)將更趨于規(guī)范化。
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