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2023年全國兩會在北京成功召開。眾多代表紛紛提交提案，甚至有提交多份提案，為推動國產(chǎn)操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全、智能制造以及新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、經(jīng)濟社會綠色轉(zhuǎn)型、民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等積極建言獻策。筆者發(fā)現(xiàn)，今年兩會上，“綠色低碳”成了提案的高頻詞。
全國人大代表、湖南麒麟信安科技股份有限公司董事長楊濤博士，作為操作系統(tǒng)行業(yè)摸排滾打三十余年的“老兵”，就加快推進國產(chǎn)操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化高質(zhì)量發(fā)展，從技術(shù)收斂、統(tǒng)一生態(tài)，加快推進安全可靠操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等方面提出建議。
楊濤認(rèn)為應(yīng)加快推進國產(chǎn)操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化高質(zhì)量發(fā)展，建議可依托開源操作系統(tǒng)國內(nèi)自主根社區(qū)，推進國產(chǎn)操作系統(tǒng)“技術(shù)收斂”。這樣可改變當(dāng)前國產(chǎn)操作系統(tǒng)廠商“散”和“小”的局面，因為凝聚國內(nèi)操作系統(tǒng)力量的關(guān)鍵是“技術(shù)收斂”。要加快推進安全可靠操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證推廣，在全國統(tǒng)一大市場下匯聚更多企業(yè)創(chuàng)新力量，用市場化機制推進國產(chǎn)操作系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展，打好國產(chǎn)操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展攻堅戰(zhàn)，掌握未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動權(quán)。
今年全國兩會，全國人大代表、全國工商聯(lián)副主席、通威集團董事局主席劉漢元針對中國光伏產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展、支撐“雙碳”目標(biāo)落地、優(yōu)化儲能發(fā)展模式、推動我國抽水蓄能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助力新型電力系統(tǒng)打造提出了相關(guān)建議。
對我國而言，占國土面積僅1%的浙江省就有大約3200個潛在站點，具備1.1萬GWh儲能容量，足以支撐我國構(gòu)建100%可再生能源電力系統(tǒng)。劉漢元建議加大政策驅(qū)動力度，集中精力在“十四五”“十五五”期間，大規(guī)模開工建設(shè)抽水蓄能項目，尤其是距離負(fù)荷中心近、建設(shè)周期短的中小型離河抽水蓄能項目。用5到10年時間基本全部完成，同步甚至適度超前于電網(wǎng)的改造升級，率先構(gòu)建起我國以抽水蓄能為主，電化學(xué)和其他儲能方式為輔的儲能系統(tǒng)，助力我國能源轉(zhuǎn)型進程。
著眼于新能源與儲能的優(yōu)化發(fā)展，全國政協(xié)委員、中國華能集團董事長溫樞剛?cè)涨氨硎荆瑧?yīng)因地制宜發(fā)展新能源配置儲能，推動新能源配置儲能向?qū)嶋H需要轉(zhuǎn)變。加快建立“新能源+儲能”一體化調(diào)度機制，積極推動新能源配置的儲能向獨立/共享儲能發(fā)展，推動新型儲能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新，提升儲能設(shè)施準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，同步推進市場建設(shè)，加快電能量市場、輔助服務(wù)市場和現(xiàn)貨市場建設(shè)，豐富交易品種，以市場化方式體現(xiàn)儲能的多元價值。
針對行業(yè)面臨的普遍問題，全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群在2023年兩會期間，結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的專長，提交多份提案。曾毓群建議，加快推進電池儲能高質(zhì)量發(fā)展，電池儲能需核電級安全保障，開展我國動力電池護照及配套政策研究，加強電池產(chǎn)品全生命周期管理。
全國政協(xié)委員、正泰集團董事長南存輝結(jié)合行業(yè)實際和經(jīng)濟社會發(fā)展熱點，通過深入調(diào)研，圍繞先進光伏技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用、戶用光伏、新型儲能、村級智能微電網(wǎng)等方面提交了多份提案，為推動新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、經(jīng)濟社會綠色轉(zhuǎn)型、民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展積極建言獻策。
第十四屆全國人大代表、美的集團副總裁兼首席財務(wù)官鐘錚準(zhǔn)備了6份建議，包括關(guān)于全面推廣數(shù)字化電子發(fā)票，通過財稅政策促進集團企業(yè)加大研發(fā)和數(shù)字化投入，解決工業(yè)機器人核心零部件“卡脖子”問題等內(nèi)容。
就減速機等工業(yè)機器人核心零部件供應(yīng)安全問題，鐘錚提出以下建議：一是出臺財稅支持政策，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)快速建設(shè)；二是鼓勵國產(chǎn)化應(yīng)用，形成行業(yè)生態(tài)；三是激勵技術(shù)攻關(guān)，打破行業(yè)壁壘；四是專門針對精密減速器等產(chǎn)業(yè)出臺持續(xù)性的扶持政策，支持企業(yè)引進國際頂尖人才。
一段時間以來，全國人大代表、海馬集團董事長景柱一直在調(diào)研氫燃料電池汽車推廣遇到的問題。今年全國兩會，他圍繞在海南大力發(fā)展氫燃料電池乘用車等話題積極建言。景柱建議從三方面在海南大力發(fā)展氫燃料電池乘用車：建議將海南納入燃料電池汽車示范城市群；在海南加大政策和資金支持，鼓勵本土企業(yè)積極參與氫燃料電池乘用車全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和生產(chǎn)；在產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)......
原標(biāo)題：兩會好聲音集合|“綠色低碳”成為提案的高頻詞
