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2023年3月23至24日，格林美攜手韓國SK On Co., Ltd.(以下簡稱“SK On”)、ECOPRO MATERIALS Co., Ltd.(以下簡稱“ECOPRO”)，在韓國投資設(shè)立前驅(qū)體合資公司，計劃投資1.21萬億韓元，在韓國全羅北道新萬金國家產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)二次動力電池用新一代超高鎳多元前驅(qū)體(PCAM)制造工廠以及配套的鎳鈷錳原料體系，一期計劃建設(shè)43000噸超高鎳前驅(qū)體項目，相關(guān)產(chǎn)品將出口北美市場。
此次與韓國SK On和ECOPRO的合作，是格林美有效應(yīng)對與滿足美國IRA、歐盟CRMA等法案的重要戰(zhàn)略措施，將良好服務(wù)韓國新能源以及全球新能源蓬勃發(fā)展的市場需要。
▲ 格林美與SK On、ECOPRO三方關(guān)于投資設(shè)立前驅(qū)體合資公司簽約儀式
多年來，格林美與ECOPRO建立了良好的互信與合作關(guān)系。去年3月，雙方簽署了2023—2026年供應(yīng)70萬噸動力電池用高鎳前驅(qū)體材料(NCA&NCM)的備忘錄。
老朋友，新圖景。2023年3月23日，集團(tuán)董事長許開華教授、集團(tuán)副總經(jīng)理蔣淼做客韓國SK On總部大廈，出席格林美與SK On、ECOPRO三方關(guān)于投資設(shè)立前驅(qū)體合資公司的《諒解備忘錄》簽約儀式，三方將在韓國建設(shè)43000噸超高鎳前驅(qū)體產(chǎn)能，進(jìn)一步滿足韓國等海外市場對前驅(qū)體訂單的需求，是穩(wěn)定公司在韓國核心市場地位的又一重大戰(zhàn)略措施。
伙伴同心，進(jìn)軍北美。3月24日，為推動43000噸超高鎳前驅(qū)體產(chǎn)能落地，公司下屬子公司格林美韓國新能源材料有限公司與韓國新萬金開發(fā)廳、全羅北道·群山市、韓國農(nóng)漁村公社共同簽訂《新建二次電池前驅(qū)體制造工廠投資諒解備忘錄(MOU)》，就公司在韓國投資二次動力電池用新一代超高鎳多元前驅(qū)體制造工廠以及配套的鎳鈷錳原料體系的相關(guān)事項達(dá)成一致。
▲ 格林美韓國新能源材料有限公司與韓國新萬金開發(fā)廳、全羅北道·群山市、韓國農(nóng)漁村公社共同簽訂《新建二次電池前驅(qū)體制造工廠投資諒解備忘錄(MOU)》
根據(jù)該備忘錄，將由格林美牽頭，聯(lián)合SK On、ECOPRO等上下游企業(yè)，以合資企業(yè)方式在2023年至2026年間投資1.21萬億韓元(約64億人民幣)，建設(shè)一期年產(chǎn)43000噸新一代超高鎳多元前驅(qū)體及其配套的鎳鈷錳原料體系項目，后續(xù)依據(jù)市場需求逐步擴(kuò)大至不少于10萬噸的建設(shè)規(guī)模，以滿足ECOPRO或SK On在北美的關(guān)聯(lián)合資企業(yè)CAM合資公司對前驅(qū)體材料的需求。
韓國方面承諾，公司于韓國當(dāng)?shù)卣猩桃Y規(guī)劃期限內(nèi)順利入住，將享受到最高投資優(yōu)惠待遇，包括行政及財政支援、稅收、能源、人才等多方面的優(yōu)惠政策。
“這是世界新能源行業(yè)的歷史性盛宴！現(xiàn)在，我們在群山開宴！”集團(tuán)董事長許開華教授表示，此次簽約標(biāo)志著世界優(yōu)勢原料企業(yè)格林美與世界優(yōu)勢的材料制造企業(yè)ECOPRO、世界優(yōu)勢的電池制造企業(yè)SK On聯(lián)手，共同構(gòu)建“印尼開發(fā)鎳資源—韓國制造材料—韓國制造電池—面向全球市場”的關(guān)鍵電池原料與關(guān)鍵電池材料供應(yīng)鏈模式的成功落地，將良好服務(wù)韓國新能源與世界新能源的發(fā)展需要。
▲ 集團(tuán)董事長許開華教授考察新萬金項目現(xiàn)場
據(jù)了解，全球電動汽車需求呈快速增長趨勢，年均增長17%，預(yù)計2026年將達(dá)到2038萬輛。電動汽車政策強(qiáng)有力的歐洲、中國、美國的滲透率預(yù)計依次為36.9%、34.7%、21.3%。
隨著電動汽車的劇增，汽車用電池的需求也隨之增加，隨著占電池制造成本約40%的正極材料需求的增長，前驅(qū)體的需求也在快速增加，前驅(qū)體在正極材料內(nèi)的成本比重(約60%)很高，保障前驅(qū)體穩(wěn)定供應(yīng)至關(guān)重要。
2022年8月，美國發(fā)布《通貨膨脹削減法案》(Inflation Reduction Act，以下簡稱“IRA”)；2023年3月，歐盟發(fā)布《關(guān)鍵原材料法案》(Critical Raw Materials Act，以下簡稱“CRMA”)，設(shè)立了對電池關(guān)鍵原材料進(jìn)入美國及歐盟市場的限制條件。其中，IRA要求消費(fèi)者所購買的電動汽車中須有一定比例的電池材料和關(guān)鍵礦產(chǎn)來自美國或與美國簽訂FTA的國家，才有資格獲得稅收抵免，但中國并不在此之列；CRMA則提出到2030年，在任何加工階段，來自單一第三方國家的戰(zhàn)略原材料年消費(fèi)量不應(yīng)超過歐盟的65%，但歐盟當(dāng)下尤其依賴來自中國的關(guān)鍵原材料。
因此，格林美此次在韓國投資、建廠，不僅有效應(yīng)對了美國IRA、歐盟CRMA等法案對公司發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)成的挑戰(zhàn)，有利于公司穩(wěn)定韓國核心市場、導(dǎo)向美國市場與歐盟市場，捍衛(wèi)公司在全球行業(yè)中的市場地位，同時，將進(jìn)一步增強(qiáng)公司在全球新能源行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的影響力，不斷提升公司核心競爭力和持續(xù)盈利能力，保障廣大投資者的利益，打造中韓兩國優(yōu)秀企業(yè)攜手共筑綠色未來的優(yōu)秀典范，保障世界新能源動力電池原材料的有效供應(yīng)。
文 字丨楊翼遠(yuǎn)
審 核丨杜 柯、杜艷竹
編 輯丨魏 丹
原標(biāo)題：格林美牽手SK On & ECOPRO ，布局韓國，進(jìn)軍北美市場
