裝備業(yè)務增幅最大的是宇通重工,同比上漲11.59%,從2021年15.9億元上漲至2022年17.8億元。宇通重工年報顯示,2022年公司新能源環(huán)衛(wèi)車輛上險 1,400 臺,同比增幅21.11%,市場占有率達到 28.71%,保有量連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)第一。
看來,宇通重工裝備業(yè)務收入持續(xù)上漲來源于新能源環(huán)衛(wèi)車的領先優(yōu)勢,這也是與當下政策要求和市場需求相符合的。此外,宇通重工還表示:為應對市場變化,將陸續(xù)推出新一代產(chǎn)品和大噸位產(chǎn)品,持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。
和“不太景氣”的裝備制造業(yè)相比,5家環(huán)企的服務業(yè)板塊基本處于穩(wěn)中有升的狀態(tài)。除中國天楹外,同比均有增加。盈峰環(huán)境再次收獲了此類細分市場的第一名,服務業(yè)板塊為其入賬41.58億元,同比升37.45%。
服務業(yè)增長較快的還有宇通重工,2022年度服務業(yè)板塊收入7.01億元,同比上升15.89%。5家企業(yè)中,他也是唯一一家裝備和服務均有大幅上升的企業(yè)。面對良好的經(jīng)營勢頭,宇通重工表示,2023年的經(jīng)營目標為收入41.48 億元。
另外值得討論和關注的還有中國天楹,服務板塊營收僅有8.98億元,此板塊營收的大幅下降是該企業(yè)總營收劇減的主要原因。
不過,中國天楹對此持樂觀態(tài)度,其2022年年報表示:“出售 Urbaser,屬于輕裝上陣再起航。在 Urbaser 股權交割后,截至本報告期末,公司資產(chǎn)負債率由 75.2%下降至 54.5%,整體毛利率得到顯著提升。資產(chǎn)結構的優(yōu)化,不僅有助于提高公司的抗風險能力和償債能力,同時也為公司未來融資鋪平了道路。”
3 簽協(xié)議、找同盟、跨行業(yè) 環(huán)衛(wèi)企業(yè)的“第N條增長曲線”
說實話,今年環(huán)保上市公司的報表都不怎么好看,約有七成環(huán)保企業(yè)凈利潤都不同程度地出現(xiàn)了下滑。無論是受疫情影響也好,市場趨近飽和也罷,行業(yè)“內(nèi)卷”不斷加劇的同時,環(huán)保企業(yè)大變局時代已經(jīng)到來。
“變則通,通則變”,艱難打造第N條增長曲線成為了在變革之年存活下去的最佳路徑。因新能源電動車相關政策和環(huán)衛(wèi)服務市場兩大民生剛需因素的存在,大部分“裝備制造+環(huán)衛(wèi)服務”企業(yè)堪堪抗住了此次“地震”,但營收和利潤的下降也如懸在頭頂?shù)囊话牙麆Γ破绕髽I(yè)必須多元化發(fā)展謀求生路。
宇通重工:涉足電池回收、危廢處置業(yè)務,瞄準海外制造市場
2022年5月,海螺創(chuàng)業(yè)、海螺環(huán)保與鄭州宇通集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,三方將積極構建戰(zhàn)略合作平臺,深入開展廢舊鋰電池回收、工業(yè)固危廢綜合處置、輕量化汽車業(yè)務、城市環(huán)衛(wèi)一體化業(yè)務等方面的合作。同年8月,宇通與寧德時代簽署十年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將在客車、重卡、輕卡、工程機械、環(huán)衛(wèi)車等商用車領域共享優(yōu)勢資源,同時聚焦海外市場,實現(xiàn)“車電聯(lián)合出海”的戰(zhàn)略目標。
中國天楹:積極開展多方合作,涉及重力儲能及光伏/風力發(fā)電等新能源
在開展多方合作方面,中國天楹是最活躍的一個。2022年至今,已經(jīng)與多家企業(yè)或單位達成了合作協(xié)議。
2022年4月,中國天楹與中國三峽建工(集團)等3家企業(yè)簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,涉及能源市場開發(fā)相關事宜;8月,與國家電投浙江新能源簽約,就開發(fā)建設重力儲能、光伏發(fā)電、風力發(fā)電等電力能源項目展開合作;9月,與國投電力簽約,將在境內(nèi)外清潔能源開發(fā)、低碳能源服務等領域開展深入合作;11月,與通遼市新通能源發(fā)展有限公司、中鐵二十三局集團有限公司分別簽署合作協(xié)議,涉及新能源、重力儲能和環(huán)保領域。
進入2023年,中國天楹陸續(xù)又與烏拉特中旗、江蘇省沿海開發(fā)集團、中國港灣分別簽署了“在農(nóng)場漁光一體項目、重力儲能項目”等方面的戰(zhàn)略合作協(xié)議。
盈峰環(huán)境:深耕環(huán)衛(wèi)市場全產(chǎn)業(yè)鏈
一個是涉及生活垃圾末端處置,包括廚余垃圾處理研發(fā)投入和垃圾焚燒項目。目前,盈峰環(huán)境已經(jīng)擁有廚余垃圾處理工藝和低能耗、高效率的低碳處理裝備,日處理規(guī)模覆蓋1噸到1200噸。垃圾焚燒處置方面,也有項目陸續(xù)順利投產(chǎn)。
另一個涉及動力電池方面。2021年12月,仙桃市政府與盈峰環(huán)境簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將建設動力電池梯級利用和資源化中心項目。據(jù)悉,該項目總投資將達10億元,建成后具備年拆解8萬噸動力鋰電池包的生產(chǎn)能力,電池回收再利用業(yè)務將覆蓋湖南、湖北等地區(qū)。
福龍馬:布局固體廢物回收,強化裝備產(chǎn)業(yè)鏈
2022年1月,福龍馬新能源科技發(fā)展有限公司成立,進一步布局動力電池回收利用領域。10月,福龍馬宣布將通過此子公司投資5.5億元建設“鋰離子電池低碳-高值-整體資源化利用項目”。此外,在生活垃圾焚燒、餐廚垃圾、有機廢棄物及大件垃圾的處理方面,福龍馬也已經(jīng)承接部分項目。
同時,在環(huán)衛(wèi)裝備業(yè)務上,福龍馬則加強了多方合作,試圖開辟更多細分該市場。2022年6月,福龍馬與陜汽重卡、陜西華寶簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,三方將在新能源、氫能源、自動駕駛、底盤上裝整車一體化開發(fā)等方面將進一步深化合作。
勁旅環(huán)境:合作其他車企,開拓新能源市場
2022年9月27日,勁旅環(huán)境與江汽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,確定了雙方要打破傳統(tǒng)的合作模式,從用戶場景研究到研、產(chǎn)、銷等全方位融合,打造一體化產(chǎn)品為用戶提供優(yōu)質(zhì)高效的解決方案,在新能源、智能環(huán)衛(wèi)車輛方面會深入的合作。
4 結語
“造”而優(yōu)則“服”。隨著各地環(huán)衛(wèi)市場化加速,當環(huán)衛(wèi)裝備制造業(yè)和環(huán)衛(wèi)服務業(yè)這兩個完全不同卻又時刻緊密聯(lián)系的行業(yè)疊加在一起,迸發(fā)出的潛力不止是“1+1>2”這么簡單。但商場如戰(zhàn)場,外在環(huán)境瞬息萬變,面對名為“競爭”的狂風浪潮,哪怕是一絲“微風”都值得任何一家企業(yè)警醒。
無論如何,2022年的成績是好是壞在這一刻也算是有了蓋棺定論。從前一陣環(huán)博會的熱烈反應看,整個市場也開始回暖了,今年說不定會逆風翻盤。環(huán)保圈將持續(xù)關注環(huán)衛(wèi)板塊上市企業(yè)的情況,也祝他們2023年好運。
注:本文數(shù)據(jù)和信息來源于企業(yè)歷年年報、招股書等。
原標題:2022年報發(fā)布,環(huán)衛(wèi)裝備上市公司業(yè)績?nèi)绾危?/div>