當(dāng)前我國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)已進(jìn)入減污降碳協(xié)同治理的新階段,作為國(guó)家環(huán)境保護(hù)工業(yè)污染源監(jiān)控工程技術(shù)中心承建單位,副中心首家科創(chuàng)板上市企業(yè)羅克佳華科技集團(tuán)正助力城市副中心探索環(huán)保治理新思路,打造
智慧環(huán)保管理和應(yīng)用的“副中心模式”。
據(jù)悉,參建通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局決策指揮平臺(tái),助力175輛新能源出租車(chē)“跨界”成副中心移動(dòng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)“子站”……圍繞大氣污染防控,佳華科技提供從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題到解決問(wèn)題的全鏈條一棧式解決方案,力爭(zhēng)解決污染監(jiān)測(cè)覆蓋不全、污染源頭難以量化、違規(guī)行為取證難等問(wèn)題,助力副中心環(huán)境治理向精細(xì)化、科學(xué)化邁進(jìn)。
為大氣污染實(shí)時(shí)精準(zhǔn)“畫(huà)像”
在通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局指揮中心,一塊大屏正顯示大氣聯(lián)防聯(lián)控管理實(shí)時(shí)情況,兩邊是不斷跳動(dòng)變換的數(shù)值,正中是通州區(qū)全域地圖,其間分布著數(shù)十個(gè)綠色、黃色的圓點(diǎn)。
“不斷變換的數(shù)值是PM2.5、PM10、臭氧、NO2等空氣質(zhì)量指標(biāo)。綠色圓點(diǎn)代表該區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量為優(yōu)、黃色為良,目前我們看到圓點(diǎn)基本都是綠色,只有少數(shù)黃色,說(shuō)明現(xiàn)下區(qū)域空氣質(zhì)量為優(yōu)良。”通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局相關(guān)工作人員介紹,如果出現(xiàn)橙色甚至紅色圓點(diǎn),那意味著該點(diǎn)位周邊可能發(fā)生了輕度甚至中度的空氣污染。
當(dāng)前,通州為22個(gè)鎮(zhèn)(街)共配置了大氣標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)設(shè)備48臺(tái),還在全域設(shè)置了654個(gè)微型空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站,在全區(qū)建立網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),同時(shí)結(jié)合雪亮視頻,及時(shí)進(jìn)行污染事件取證,快速轉(zhuǎn)單辦理,通過(guò)自動(dòng)監(jiān)測(cè)、智能識(shí)別技術(shù)及平臺(tái)數(shù)據(jù)分析處理,為大氣污染實(shí)時(shí)變化趨勢(shì)提供精準(zhǔn)抓手,為大氣污染精細(xì)治理提供科技保障。
如今有關(guān)各方已共同在副中心織就一張藍(lán)天保護(hù)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、污染溯源、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、調(diào)度管控、聯(lián)防聯(lián)控、事件分析、事件處理等功能,打通環(huán)保監(jiān)控和執(zhí)法的“最后一公里”,形成了“副中心模式”的典型環(huán)保應(yīng)用案例。
出租車(chē)成空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)“子站”
在副中心,現(xiàn)在有175輛新能源出租車(chē)除了正常的搭載乘客的功能外,還“跨界”成為了移動(dòng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)“子站”,與全區(qū)654個(gè)固定空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)子站共同織就了更加嚴(yán)密的“藍(lán)天監(jiān)測(cè)網(wǎng)”。
據(jù)介紹,相關(guān)空氣質(zhì)量采樣監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝在電動(dòng)出租車(chē)頂燈內(nèi),并自動(dòng)進(jìn)行采樣。車(chē)輛在行駛中就能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)細(xì)顆粒物PM2.5和可吸入顆粒物PM10等污染物。
與此同時(shí),這些出租車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上還安裝了走航移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)設(shè)備,可以對(duì)有揚(yáng)塵污染的道路進(jìn)行抓拍,并自動(dòng)上傳平臺(tái)。該設(shè)備利用AI算法,工作時(shí)與頂燈中的空氣質(zhì)量采樣監(jiān)測(cè)設(shè)備配合,不但可迅速識(shí)別造成所經(jīng)路段空氣質(zhì)量變化的污染源,還能積累數(shù)據(jù)自我學(xué)習(xí),識(shí)破所有“偽裝”,讓污染源無(wú)所遁形。例如行車(chē)途中的大貨車(chē)如果沒(méi)有苫蓋或者清洗,走航設(shè)備識(shí)別出來(lái)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并上傳到區(qū)生態(tài)環(huán)境局指揮調(diào)度中心決策指揮平臺(tái)。至于形狀各異的各種土堆、裸土等,它們?cè)谧吆皆O(shè)備面前也能被一眼識(shí)破,并留下“證據(jù)照片”。
通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局指揮調(diào)度中心相關(guān)工作人員介紹,在運(yùn)行車(chē)輛上安裝大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備,可以對(duì)網(wǎng)格化監(jiān)管尚屬空白的區(qū)域提供數(shù)據(jù)補(bǔ)充。目前,相關(guān)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)載監(jiān)測(cè)設(shè)備已全面覆蓋道路污染的傳輸、擴(kuò)散和聚集趨勢(shì),包含對(duì)空氣質(zhì)量指數(shù)和數(shù)據(jù)異常偏離的統(tǒng)計(jì),以及區(qū)域站點(diǎn)濃度排行,能有效地提高
環(huán)境監(jiān)測(cè)工作的針對(duì)性和科學(xué)性。
構(gòu)建從發(fā)現(xiàn)處置到反饋“閉環(huán)”
眼下,打開(kāi)通州區(qū)大氣環(huán)境精細(xì)化監(jiān)管平臺(tái)App——“生態(tài)通州”,智能終端自動(dòng)上報(bào)或人工巡查上報(bào)的大氣污染線索均清晰在列,從事件類(lèi)型、上報(bào)來(lái)源、疑似原因,再到上報(bào)流程、處理過(guò)程、完成時(shí)間都有詳細(xì)記錄。事件上報(bào)后,1小時(shí)內(nèi)就有執(zhí)行人認(rèn)領(lǐng)污染問(wèn)題線索,最終24小時(shí)內(nèi)處理整改完畢。
“與地下水污染、土壤污染具有一定隱蔽性和滯后性不同,空氣質(zhì)量指標(biāo)實(shí)時(shí)反映大氣污染情況,相關(guān)數(shù)據(jù)每三五分鐘就有新的變化。”這位相關(guān)工作人員介紹,大氣污染防治涉及到很多部門(mén),過(guò)去要靠人力排查、發(fā)現(xiàn)、流轉(zhuǎn)到相關(guān)負(fù)責(zé)部門(mén),再到打擊環(huán)境違法行為、治理大氣污染,過(guò)程往往會(huì)滯后。
如今副中心依托通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局決策指揮平臺(tái),不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控,還建立起以事件為基準(zhǔn)的報(bào)警機(jī)制、多維分析機(jī)制、AI溯源追蹤、處理機(jī)制,建成生態(tài)環(huán)境“管理者的駕駛艙”,促進(jìn)生態(tài)環(huán)境信息資源集約化管理。這已經(jīng)在副中心實(shí)現(xiàn)快速發(fā)現(xiàn)、快速響應(yīng)的功效,大幅提升生態(tài)環(huán)境管理能力、決策能力,形成生態(tài)環(huán)境事件從監(jiān)測(cè)到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到處置反饋再到復(fù)查結(jié)案的整體閉環(huán)。
副中心發(fā)力生態(tài)環(huán)保構(gòu)建藍(lán)綠交織的活力之城,如今已取得累累碩果。2017年至2022年,通州全區(qū)主要污染物年均濃度均顯著下降,PM2.5、PM10、NO2、SO2濃度分別下降51個(gè)百分點(diǎn)、41個(gè)百分點(diǎn)、73個(gè)百分點(diǎn)、44個(gè)百分點(diǎn)。副中心空氣質(zhì)量“優(yōu)增劣減”情況也格外顯著,2017年至2022年期間空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良級(jí)別天數(shù)顯著增加,2022年達(dá)標(biāo)天數(shù)272天,較2017年增加77天;一級(jí)優(yōu)天數(shù)明顯增加,2022年為118天,較2017年的38天增加80天;重污染天數(shù)顯著下降,2022年重污染以上天數(shù)為3天,較2017年減少34天。
促副中心生態(tài)資源集約化管理
據(jù)了解,作為我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)示范企業(yè),佳華科技聚焦生態(tài)環(huán)境雙碳領(lǐng)域,正為全國(guó)150余座城市、數(shù)千家企業(yè)、數(shù)十萬(wàn)用戶(hù)的生態(tài)環(huán)境、雙碳管理,提供軟硬件產(chǎn)品和數(shù)據(jù)服務(wù)。
身為一家大數(shù)據(jù)公司,佳華科技已擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)900余項(xiàng),承擔(dān)國(guó)家政府專(zhuān)項(xiàng)課題50余項(xiàng),主導(dǎo)和參與了多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制。佳華科技擁有三個(gè)研發(fā)中心、數(shù)萬(wàn)平米的智能制造生產(chǎn)車(chē)間和容納了約5000臺(tái)機(jī)柜的國(guó)家A級(jí)數(shù)據(jù)中心,自主研發(fā)了工業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、云鏈共享平臺(tái)、數(shù)字碳中和等國(guó)產(chǎn)可控的先進(jìn)技術(shù),填補(bǔ)了多項(xiàng)空白,形成了規(guī)?;难邪l(fā)、生產(chǎn)、工程、服務(wù)體系。
在城市副中心,佳華科技參與建設(shè)并承擔(dān)了通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局決策指揮平臺(tái)的相關(guān)服務(wù),助力實(shí)現(xiàn)對(duì)副中心進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控,建立起以事件為基準(zhǔn)的報(bào)警機(jī)制、多維分析機(jī)制、AI溯源追蹤、處理機(jī)制,建成生態(tài)環(huán)境“管理者的駕駛艙”,促進(jìn)生態(tài)環(huán)境信息資源的集約化管理。
早在2013年,致力于智慧環(huán)保的佳華科技在全國(guó)霧霾研討會(huì)上就首次提出了環(huán)保“網(wǎng)格化”監(jiān)測(cè)理念,并率先在通州落地應(yīng)用。通過(guò)助力有關(guān)部門(mén)構(gòu)建“大氣網(wǎng)格化系統(tǒng)”,這可以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、精準(zhǔn)溯源、快速反應(yīng),為通州的大氣質(zhì)量改善提供數(shù)據(jù)服務(wù)。
當(dāng)前,隨著環(huán)境治理進(jìn)入新的發(fā)展階段,協(xié)同推進(jìn)減污降碳已成為我國(guó)新發(fā)展階段經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的必然選擇。佳華科技利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì),建立起數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)服務(wù)等一站式的數(shù)據(jù)生產(chǎn)、加工、應(yīng)用等完整流程,相關(guān)業(yè)務(wù)已覆蓋23個(gè)省份100多個(gè)地市,累計(jì)承擔(dān)各類(lèi)智慧化建設(shè)項(xiàng)目300余個(gè),數(shù)據(jù)儲(chǔ)量達(dá)300TB,積累原始數(shù)據(jù)已接近萬(wàn)億條,經(jīng)過(guò)清洗匯總后形成數(shù)據(jù)產(chǎn)品的即熱數(shù)據(jù)達(dá)到200億條。佳華科技于2022年率先參加北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局?jǐn)?shù)據(jù)資產(chǎn)評(píng)估試點(diǎn)工作,順利完成數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記、評(píng)估、融資等行業(yè)創(chuàng)新示范工作,并獲得北京首批企業(yè)首席數(shù)據(jù)官證書(shū)、首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記憑證,并于近期再次成功入選北京市數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表試點(diǎn)企業(yè)。