當前我國生態(tài)環(huán)境保護已進入減污降碳協(xié)同治理的新階段,作為國家環(huán)境保護工業(yè)污染源監(jiān)控工程技術中心承建單位,副中心首家科創(chuàng)板上市企業(yè)羅克佳華科技集團正助力城市副中心探索環(huán)保治理新思路,打造
智慧環(huán)保管理和應用的“副中心模式”。
據(jù)悉,參建通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局決策指揮平臺,助力175輛新能源出租車“跨界”成副中心移動空氣質量監(jiān)測“子站”……圍繞大氣污染防控,佳華科技提供從發(fā)現(xiàn)問題、分析問題到解決問題的全鏈條一棧式解決方案,力爭解決污染監(jiān)測覆蓋不全、污染源頭難以量化、違規(guī)行為取證難等問題,助力副中心環(huán)境治理向精細化、科學化邁進。
為大氣污染實時精準“畫像”
在通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局指揮中心,一塊大屏正顯示大氣聯(lián)防聯(lián)控管理實時情況,兩邊是不斷跳動變換的數(shù)值,正中是通州區(qū)全域地圖,其間分布著數(shù)十個綠色、黃色的圓點。
“不斷變換的數(shù)值是PM2.5、PM10、臭氧、NO2等空氣質量指標。綠色圓點代表該區(qū)域環(huán)境空氣質量為優(yōu)、黃色為良,目前我們看到圓點基本都是綠色,只有少數(shù)黃色,說明現(xiàn)下區(qū)域空氣質量為優(yōu)良。”通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局相關工作人員介紹,如果出現(xiàn)橙色甚至紅色圓點,那意味著該點位周邊可能發(fā)生了輕度甚至中度的空氣污染。
當前,通州為22個鎮(zhèn)(街)共配置了大氣標準監(jiān)測設備48臺,還在全域設置了654個微型空氣自動監(jiān)測站,在全區(qū)建立網格化監(jiān)測網絡,同時結合雪亮視頻,及時進行污染事件取證,快速轉單辦理,通過自動監(jiān)測、智能識別技術及平臺數(shù)據(jù)分析處理,為大氣污染實時變化趨勢提供精準抓手,為大氣污染精細治理提供科技保障。
如今有關各方已共同在副中心織就一張藍天保護網,實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測、污染溯源、預測預報、調度管控、聯(lián)防聯(lián)控、事件分析、事件處理等功能,打通環(huán)保監(jiān)控和執(zhí)法的“最后一公里”,形成了“副中心模式”的典型環(huán)保應用案例。
出租車成空氣質量監(jiān)測“子站”
在副中心,現(xiàn)在有175輛新能源出租車除了正常的搭載乘客的功能外,還“跨界”成為了移動空氣質量監(jiān)測“子站”,與全區(qū)654個固定空氣質量監(jiān)測子站共同織就了更加嚴密的“藍天監(jiān)測網”。
據(jù)介紹,相關空氣質量采樣監(jiān)測設備安裝在電動出租車頂燈內,并自動進行采樣。車輛在行駛中就能夠實時監(jiān)測細顆粒物PM2.5和可吸入顆粒物PM10等污染物。
與此同時,這些出租車的前擋風玻璃上還安裝了走航移動視頻監(jiān)測設備,可以對有揚塵污染的道路進行抓拍,并自動上傳平臺。該設備利用AI算法,工作時與頂燈中的空氣質量采樣監(jiān)測設備配合,不但可迅速識別造成所經路段空氣質量變化的污染源,還能積累數(shù)據(jù)自我學習,識破所有“偽裝”,讓污染源無所遁形。例如行車途中的大貨車如果沒有苫蓋或者清洗,走航設備識別出來就會自動報警,并上傳到區(qū)生態(tài)環(huán)境局指揮調度中心決策指揮平臺。至于形狀各異的各種土堆、裸土等,它們在走航設備面前也能被一眼識破,并留下“證據(jù)照片”。
通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局指揮調度中心相關工作人員介紹,在運行車輛上安裝大氣監(jiān)測設備,可以對網格化監(jiān)管尚屬空白的區(qū)域提供數(shù)據(jù)補充。目前,相關移動互聯(lián)網車載監(jiān)測設備已全面覆蓋道路污染的傳輸、擴散和聚集趨勢,包含對空氣質量指數(shù)和數(shù)據(jù)異常偏離的統(tǒng)計,以及區(qū)域站點濃度排行,能有效地提高
環(huán)境監(jiān)測工作的針對性和科學性。
構建從發(fā)現(xiàn)處置到反饋“閉環(huán)”
眼下,打開通州區(qū)大氣環(huán)境精細化監(jiān)管平臺App——“生態(tài)通州”,智能終端自動上報或人工巡查上報的大氣污染線索均清晰在列,從事件類型、上報來源、疑似原因,再到上報流程、處理過程、完成時間都有詳細記錄。事件上報后,1小時內就有執(zhí)行人認領污染問題線索,最終24小時內處理整改完畢。
“與地下水污染、土壤污染具有一定隱蔽性和滯后性不同,空氣質量指標實時反映大氣污染情況,相關數(shù)據(jù)每三五分鐘就有新的變化。”這位相關工作人員介紹,大氣污染防治涉及到很多部門,過去要靠人力排查、發(fā)現(xiàn)、流轉到相關負責部門,再到打擊環(huán)境違法行為、治理大氣污染,過程往往會滯后。
如今副中心依托通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局決策指揮平臺,不僅實現(xiàn)對區(qū)域進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測、視頻監(jiān)控,還建立起以事件為基準的報警機制、多維分析機制、AI溯源追蹤、處理機制,建成生態(tài)環(huán)境“管理者的駕駛艙”,促進生態(tài)環(huán)境信息資源集約化管理。這已經在副中心實現(xiàn)快速發(fā)現(xiàn)、快速響應的功效,大幅提升生態(tài)環(huán)境管理能力、決策能力,形成生態(tài)環(huán)境事件從監(jiān)測到發(fā)現(xiàn)問題到處置反饋再到復查結案的整體閉環(huán)。
副中心發(fā)力生態(tài)環(huán)保構建藍綠交織的活力之城,如今已取得累累碩果。2017年至2022年,通州全區(qū)主要污染物年均濃度均顯著下降,PM2.5、PM10、NO2、SO2濃度分別下降51個百分點、41個百分點、73個百分點、44個百分點。副中心空氣質量“優(yōu)增劣減”情況也格外顯著,2017年至2022年期間空氣質量優(yōu)良級別天數(shù)顯著增加,2022年達標天數(shù)272天,較2017年增加77天;一級優(yōu)天數(shù)明顯增加,2022年為118天,較2017年的38天增加80天;重污染天數(shù)顯著下降,2022年重污染以上天數(shù)為3天,較2017年減少34天。
促副中心生態(tài)資源集約化管理
據(jù)了解,作為我國數(shù)字經濟試點示范企業(yè),佳華科技聚焦生態(tài)環(huán)境雙碳領域,正為全國150余座城市、數(shù)千家企業(yè)、數(shù)十萬用戶的生態(tài)環(huán)境、雙碳管理,提供軟硬件產品和數(shù)據(jù)服務。
身為一家大數(shù)據(jù)公司,佳華科技已擁有自主知識產權900余項,承擔國家政府專項課題50余項,主導和參與了多項國家標準和行業(yè)標準的編制。佳華科技擁有三個研發(fā)中心、數(shù)萬平米的智能制造生產車間和容納了約5000臺機柜的國家A級數(shù)據(jù)中心,自主研發(fā)了工業(yè)數(shù)據(jù)庫、云鏈共享平臺、數(shù)字碳中和等國產可控的先進技術,填補了多項空白,形成了規(guī)?;难邪l(fā)、生產、工程、服務體系。
在城市副中心,佳華科技參與建設并承擔了通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局決策指揮平臺的相關服務,助力實現(xiàn)對副中心進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測、視頻監(jiān)控,建立起以事件為基準的報警機制、多維分析機制、AI溯源追蹤、處理機制,建成生態(tài)環(huán)境“管理者的駕駛艙”,促進生態(tài)環(huán)境信息資源的集約化管理。
早在2013年,致力于智慧環(huán)保的佳華科技在全國霧霾研討會上就首次提出了環(huán)保“網格化”監(jiān)測理念,并率先在通州落地應用。通過助力有關部門構建“大氣網格化系統(tǒng)”,這可以實時發(fā)現(xiàn)問題、精準溯源、快速反應,為通州的大氣質量改善提供數(shù)據(jù)服務。
當前,隨著環(huán)境治理進入新的發(fā)展階段,協(xié)同推進減污降碳已成為我國新發(fā)展階段經濟社會發(fā)展全面綠色轉型的必然選擇。佳華科技利用自身技術優(yōu)勢,建立起數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)服務等一站式的數(shù)據(jù)生產、加工、應用等完整流程,相關業(yè)務已覆蓋23個省份100多個地市,累計承擔各類智慧化建設項目300余個,數(shù)據(jù)儲量達300TB,積累原始數(shù)據(jù)已接近萬億條,經過清洗匯總后形成數(shù)據(jù)產品的即熱數(shù)據(jù)達到200億條。佳華科技于2022年率先參加北京市經濟和信息化局數(shù)據(jù)資產評估試點工作,順利完成數(shù)據(jù)資產登記、評估、融資等行業(yè)創(chuàng)新示范工作,并獲得北京首批企業(yè)首席數(shù)據(jù)官證書、首批數(shù)據(jù)資產登記憑證,并于近期再次成功入選北京市數(shù)據(jù)資產入表試點企業(yè)。