為加快先進(jìn)制造業(yè)集群培育,按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見(jiàn)》要求,貴州省工業(yè)和信息化廳牽頭起草了《關(guān)于培育先進(jìn)制造業(yè)集群的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(下稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》),現(xiàn)公開(kāi)征求意見(jiàn)。截止時(shí)間為12月8日。
 

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確，到2030年，貴州大數(shù)據(jù)電子信息、高端裝備、新能源電池及材料、磷煤化工、醬香白酒等產(chǎn)業(yè)集群將突破萬(wàn)億級(jí)，鋁及鋁精深加工、生態(tài)食品、醫(yī)藥制造等產(chǎn)業(yè)集群突破千億級(jí)并向萬(wàn)億級(jí)邁進(jìn)，“六大產(chǎn)業(yè)基地”全面建成，貴州在國(guó)家產(chǎn)業(yè)格局中的地位不斷凸顯，新型工業(yè)化高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效。
 

　　新能源電池及材料集群
 

　　圍繞建設(shè)新能源動(dòng)力電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地，按照“一核兩區(qū)”產(chǎn)業(yè)布局，加快發(fā)展新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)，布局下游新能源汽車整車制造，打造新能源電池及材料集群，力爭(zhēng)到2025年集群規(guī)模突破3000億元。
 

　　——新能源電池及材料。以寧德時(shí)代、比亞迪等電池集成整裝企業(yè)為核心主體，推動(dòng)在黔布局項(xiàng)目加快建設(shè)進(jìn)度，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，形成電池核心引領(lǐng)。依托磷化集團(tuán)、貴州裕能、川恒股份、貴州雅友等企業(yè)，大力發(fā)展磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料；依托以振華新材、中偉股份、貴州盛屯等企業(yè)，大力發(fā)展三元材料及上游前驅(qū)體材料。依托暉陽(yáng)等企業(yè)，布局負(fù)極材料一體化項(xiàng)目以及新型負(fù)極材料項(xiàng)目；充分發(fā)揮六盤(pán)水煤焦化基礎(chǔ)，布局煤系負(fù)極材料項(xiàng)目。依托貴州興鋰、航盛科技、川恒股份、時(shí)代思康等企業(yè)，重點(diǎn)布局電解液、鋰鹽、添加劑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)材料。依托中偉循環(huán)、長(zhǎng)虹鵬程等企業(yè)，聚焦綠色環(huán)保、高比列、低損耗等提取方向，重點(diǎn)發(fā)展廢棄電池回收利用等產(chǎn)業(yè)。積極引進(jìn)隔膜等產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，構(gòu)建完整的全產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。依托新能源電池材料創(chuàng)新中心，持續(xù)推進(jìn)鈉離子電池、燃料電池、固態(tài)電池等新型電池及材料核心技術(shù)攻關(guān)，加快成果轉(zhuǎn)化。緊盯頭部企業(yè)戰(zhàn)略布局，引進(jìn)先進(jìn)前沿技術(shù)和產(chǎn)能，加快布局鈉離子電池、全釩液流電池、固態(tài)電池等新一代電池及材料。
 

　　——新能源汽車。依托吉利汽車、奇瑞萬(wàn)達(dá)、長(zhǎng)江汽車等整車企業(yè)，深化與集團(tuán)總部戰(zhàn)略合作，加大貴州基地車型、研發(fā)、采購(gòu)、銷售等資源投入，開(kāi)發(fā)投放具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等汽車產(chǎn)品。把握汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)新能源汽車整車研發(fā)制造，加快產(chǎn)品迭代升級(jí)，豐富產(chǎn)品譜系。大力提升電機(jī)、電池、電控及零部件配套能力，完善新能源汽車充換電配套基礎(chǔ)設(shè)施，加大新能源汽車在公共服務(wù)、礦山、物流等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
 

　　原文見(jiàn)附件
 

　　原標(biāo)題：關(guān)于公開(kāi)征求《關(guān)于培育先進(jìn)制造業(yè)集群的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》意見(jiàn)的公告