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【精彩發(fā)言回顧】朱亞光先生—工程泥漿資源化利用技術(shù)研究與應(yīng)用

2024-04-23 14:32:06來源:易貿(mào)無廢城市 關(guān)鍵詞:工程泥漿資源化建筑垃圾資源化閱讀量:16104

導(dǎo)讀:3月1日,2024(第二屆)建筑垃圾資源化利用論壇上青島理工大學(xué)固廢綜合利用研究院朱亞光院長受邀分享“工程泥漿資源化利用技術(shù)研究與應(yīng)用”。
  3月1日,2024(第二屆)建筑垃圾資源化利用論壇上青島理工大學(xué)固廢綜合利用研究院朱亞光院長受邀分享“工程泥漿資源化利用技術(shù)研究與應(yīng)用”。朱院長針對流態(tài)回填土、核殼型余泥骨料、建筑垃圾資源化利用產(chǎn)業(yè)基地等方向做了詳細(xì)報(bào)告。

朱亞光 院長
青島理工大學(xué)固廢綜合利用研究院
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工程泥漿資源化利用技術(shù)研究與應(yīng)用
 
  建筑垃圾現(xiàn)狀
 
  我國建筑垃圾產(chǎn)量逐年上升,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2020 年的建筑垃圾產(chǎn)量達(dá)到了26 億噸,且每年仍以 10%的增量增長。與發(fā)達(dá)國家相比,我國對建筑垃圾的資源化利用率較低。我國交通建設(shè)過程中,橋梁樁基施工和隧道施工產(chǎn)生了大量的廢棄泥漿。
 
  工程泥漿的產(chǎn)生與應(yīng)用
 
  盾構(gòu)泥漿:盾構(gòu)過程中利用泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓,達(dá)到了開挖面穩(wěn)定的目的且泥漿作為輸送介質(zhì),擔(dān)負(fù)著將所有挖出土砂運(yùn)送到工作井外的任務(wù)。
 
  樁基泥漿:在鉆孔灌注樁過程中泥漿起到了冷卻潤滑鉆桿、懸浮排除鉆屑、支持鉆孔壁面、控制地層水位以及穩(wěn)定鉆孔壁面的重要作用。
 
  地連墻泥漿:地下連續(xù)墻施工,泥漿平衡地下水土壓力,形成泥皮,維持槽壁穩(wěn)定且在泥漿循環(huán)時,能攜帶土渣一起排出槽外,降低成槽機(jī)械連續(xù)施工而產(chǎn)生的溫升和磨損,提高設(shè)備壽命。
 
  工程泥漿存在問題
 
  廢棄泥漿作為建筑垃圾的主要存在,由于多細(xì)顆粒、高含水率、有一定的污染性,使其處理利用異常困難。
 
  建筑泥漿無序處置現(xiàn)象普遍存在。建筑泥漿的產(chǎn)出量巨大,非法收運(yùn)處置現(xiàn)象仍然存在。大部分工地的建筑余泥的處理率極低,甚至未經(jīng)處理,就被施工企業(yè)運(yùn)往郊外露天堆放或倒入江河,很多工地趁著天黑,偷偷地把余泥排入河道。
 
  資源化利用技術(shù)水平較低,造成環(huán)境污染。建筑工地消納空間往往不足,現(xiàn)場固化脫水處置難度大,工期長。當(dāng)前廢棄泥漿一體化處置設(shè)施總體水平不高,難以達(dá)到低成本高產(chǎn)出的成品資源化利用技術(shù)低?,F(xiàn)有的一些工藝難以做到完全控制泥漿中的污染物,環(huán)保措施不到位,處置不完善,引起環(huán)境污染。
 
  流態(tài)回填土
 
  1、流動性回填材料
 
  控制性低強(qiáng)度材料(Controlled LowStrength Materials簡稱CLSM),是北美國家在20世紀(jì)90年代開始將此應(yīng)用于回填工程中,取得了良好的經(jīng)濟(jì)與社會效益。但國內(nèi)有關(guān)CLSM的理論研究和工程經(jīng)驗(yàn)的報(bào)道則很少。
 
  根據(jù)美國混凝土協(xié)會(ACI)的定義,CLSM是一種具有自我充填性質(zhì)、其28d無圍抗壓強(qiáng)度小于8.4MPa的低強(qiáng)度(與普通混凝土相比)水泥質(zhì)材料,又稱“流動性回填材料”。
 
  目前來講,大多數(shù)的研究者在其原材料中會選擇淤泥或土來進(jìn)行制備,在固化劑處理中,會將礦渣或粉煤灰代替水泥,從而減少水泥用量。
 
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  圖5從組成上來講,CLSM 主要由水泥、輔助膠凝材料、細(xì)骨料及必要的水組成,有時候也會加入一些外加劑(減水劑、引氣劑等),
 
  圖6 總結(jié)了可用于制備CLSM 的原材料,其中粉煤灰、高爐礦渣等超細(xì)粉的加入,因其本身的“滾珠效應(yīng)”提高了漿體的流動性,同時后期的火山灰效應(yīng)保證了硬化強(qiáng)度。除此之外,鑄造砂、橡膠粉、廢棄玻璃、渣土淤泥等作為替代細(xì)骨料也有相應(yīng)研究。
 
  2、余泥制備流態(tài)回填土實(shí)驗(yàn)研究
 
  余泥作為工程泥漿、工程渣土“產(chǎn)出”的廢料。工程渣土進(jìn)行泥沙分離,分離出的砂石骨料作為原材料繼續(xù)運(yùn)用于工程中。剩余泥渣(余泥)主要成分為粘土,其施工性能差,一般不能滿足工程要求,若作為回填方材料進(jìn)行使用,必須改善其高含水率、低強(qiáng)度和穩(wěn)定性差的特點(diǎn),因此余泥并沒有得到很好利用。
 
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  通過控制膠凝材料始終為原材料的10%,分別利用粉煤灰和礦粉替代水泥,產(chǎn)生不同的配合比。
 
  其中S1-S5分別代表著水灰比為7.4、7.6、7.8、8.0、8.2;F1-F5分別代表著粉煤灰占膠凝材料的含量為0%、12%、24%、36%、48%;K1-K3分別代表著礦粉占膠凝材料的含量為76%、52%、28%。
 
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  3、流態(tài)回填土優(yōu)點(diǎn)
 
  利用泵送(局部溜槽),回填不受場地限制,避免了傳統(tǒng)回填施工因夯實(shí)不到位造成的不均勻沉降等問題,從而降低了返工成本,其回填的效果可以達(dá)到素混凝土的效果,但造價遠(yuǎn)低于采用混凝土回填。
 
  處理了大量的工程現(xiàn)場渣土、工程泥漿,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會效益,特別適用于場地小、作業(yè)空間狹窄的工程。
 
  流態(tài)回填土節(jié)省人工成本投入,能夠加快施工速度,間接節(jié)省項(xiàng)目成本,回填2∶8灰土施工需要投入較大的人工,而采用流態(tài)回填土幾乎不需要人工投入。
 
  流態(tài)回填土具有自密實(shí)性和固化性,可達(dá)到取消防水保護(hù)層的效果,節(jié)約成本,且滿足一定的強(qiáng)度要求,施工質(zhì)量易于保證。
 
  核殼型余泥骨料
 
  1、骨料現(xiàn)狀
 
  工程泥漿:年產(chǎn)量日益增多;有效利用率低(填埋、堆放),浪費(fèi)土地資源、污染環(huán)境。
 
  天然骨料:需求量增多,部分地區(qū)供不應(yīng)求;l過度開采,對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。
 
  余泥固化骨料:吸水率大;力學(xué)強(qiáng)度低;應(yīng)用領(lǐng)域受到限制。
 
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2、核殼型余泥骨料制備流程
 
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3、余泥骨料制備工藝
 
  4、余泥骨料性能研究
 
  殼核質(zhì)量比對固化余泥骨料基本性能的影響
 
  殼層結(jié)構(gòu)對余泥骨料的基本性能均有改善作用,且殼核質(zhì)量比越大,殼層厚度越大、對余泥骨料的基本性能改善效果更加顯著。
 
  1)殼層對外力有分散傳遞作用,延緩劈裂破壞。
 
  2)殼層中水泥摻量增加,水泥水化反應(yīng)的程度勢必加劇。
 
  3)當(dāng)內(nèi)核材料抗壓強(qiáng)度分別為6.02MPa,隨著殼層材料抗壓強(qiáng)度的提高均呈現(xiàn)先升高趨勢。殼層材料抗壓強(qiáng)度超過一定強(qiáng)度,骨料單粒強(qiáng)度提高幅度降低。
 
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  核殼型余泥骨料單粒強(qiáng)度模擬破壞形態(tài)和試驗(yàn)破壞形態(tài)具有一致性。利用有限元模擬較好的模擬了骨料受力特性。
 
  內(nèi)核直徑一定的情況下,殼層厚度在1.5mm以下時,隨著殼層厚度的增加核殼型余泥骨料的單粒強(qiáng)度升高較明顯,升高幅度均超過20%;
 
  5、現(xiàn)場全比例利用地鐵棄渣和廢棄泥漿工藝流程
 
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6、地鐵施工現(xiàn)場泥餅造粒應(yīng)用
 
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  青島地鐵6號線朝峨?yún)^(qū)間采用泥水平衡盾構(gòu)的施工方法,盾構(gòu)機(jī)平均每天掘進(jìn)3~4環(huán)管片。每天產(chǎn)生盾構(gòu)渣土200m3左右,廢棄泥漿60m3左右。余泥造粒生產(chǎn)線在施工現(xiàn)場進(jìn)行了示范應(yīng)用,生產(chǎn)線運(yùn)行平穩(wěn),余泥顆粒初始強(qiáng)度高,可通過現(xiàn)場造粒將余泥骨料吹填于地鐵管片襯砌施工,大大減小泥餅外運(yùn)壓力和費(fèi)用,同時節(jié)省采購豆礫石費(fèi)用。
 
  建筑垃圾資源化利用產(chǎn)業(yè)基地
 
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煙臺市福山區(qū)福新街道建筑垃圾資源化利用產(chǎn)業(yè)基地
 
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  項(xiàng)目主要處理建筑垃圾,最大處理規(guī)模為300萬噸/年,其中包括裝修垃圾20萬噸/年。項(xiàng)目占地面積68333.68平方米(約102.5畝),新建生產(chǎn)廠房及辦公用房等各類建筑物5萬平方米,綠化面積1.8萬平方米,配套完成室外道路、綠化、管線等工程建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)各類生產(chǎn)線8條。
 
  工程渣土泥沙分離余泥固化生產(chǎn)線
 
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非惰性物質(zhì)制備生物質(zhì)能源顆粒
 
  利用裝修垃圾分選出的木材和項(xiàng)目附近秸稈等農(nóng)業(yè)固廢,制備生物質(zhì)顆粒,利用生物質(zhì)成型燃料鍋爐進(jìn)行廠區(qū)的生產(chǎn)和供熱
 
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海綿城市理念下的廠區(qū)建設(shè)方案
 
  本項(xiàng)目在項(xiàng)目廠區(qū)建設(shè)過程中,擬采用海綿城市的理念,將在廠區(qū)范圍內(nèi)的雨水采用各種方法進(jìn)行回收,通過雨水收集池過濾凈化,用于沖洗地面、澆灌花木、噴霧降塵和洗車,最大限度地進(jìn)行雨水回收,節(jié)約用水保護(hù)環(huán)境,降低了生產(chǎn)成本。

 

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