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為加速動力鋰電池全球回收布局，攜手構(gòu)建資源回收、循環(huán)利用可持續(xù)發(fā)展生態(tài)鏈。8月1日，浙江華友循環(huán)科技有限公司(以下簡稱“華友循環(huán)”)與現(xiàn)代汽車集團旗下現(xiàn)代格羅唯視(Hyundai Glovis，以下簡稱“現(xiàn)代格羅唯視”)在華友衢州產(chǎn)業(yè)園正式簽署MOU(諒解備忘錄)，雙方將發(fā)揮核心優(yōu)勢，共同攜手開啟動力鋰電池全生命周期開放合作新篇章?，F(xiàn)代格羅唯視李圭馥代表、華友循環(huán)總經(jīng)理鮑偉出席簽約儀式。
李圭馥代表表示，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，電池回收、循環(huán)利用及儲能系統(tǒng)成為現(xiàn)代汽車集團未來重要的發(fā)展方向，而華友循環(huán)契合了我們未來方向的三個關(guān)鍵詞“中國、材料、循環(huán)”，“要么不做，要做就做第一”的華友初心也讓我們很感慨。此次合作將是我們雙方合作的良好開端，我相信，經(jīng)過雙方團隊的協(xié)同合作，系統(tǒng)規(guī)劃，我們的合作之路將會走得更遠，走得更久。
鮑偉對雙方合作表達了積極期許，現(xiàn)代汽車集團提出的“正確的行動 可持續(xù)的未來”責任愿景，與華友循環(huán)的理念不謀而合，加強溝通交流，增進彼此互信，定能為鋰電材料循環(huán)利用開辟廣闊空間，為人類社會低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展開拓美好前景！
經(jīng)過前期的深入溝通和積極磋商，雙方將在廢舊動力電池專用物流系統(tǒng)建設(shè)，儲能系統(tǒng)研發(fā)、制造及全球市場拓展，動力電池預(yù)處理及關(guān)鍵材料再生利用等方面開展深度戰(zhàn)略合作，全面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展低碳化、合作模式多元化、資源整合共享化的動力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈新格局。
據(jù)韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年全球動力電池總使用量約為705.5GWh，同比增長38.6%，全球儲能電池的出貨量達185GWh，增長約53%。據(jù)預(yù)測，全球廢電池回收再利用市場將在 2030 年增長到 70 萬億韓元、2050 年將增長到 600 萬億韓元。隨著電動汽車、儲能系統(tǒng)等對動力電池的使用量在逐年攀升，廢舊動力電池合規(guī)、安全、資源化處理已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)關(guān)注的焦點。
近年來，現(xiàn)代汽車集團積極布局電動汽車電池前后端業(yè)務(wù)，據(jù)韓國媒體報道，由現(xiàn)代格羅唯視(Hyundai Glovis)牽頭推進退役電池回收體系建設(shè)及運營，格羅唯視已成為集團電池良性循環(huán)體系的核心。憑借廣泛且密集布局的全球物流網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代格羅唯視已在韓國運營 52 個物流中心，在海外運營 96 個物流中心，通過設(shè)立廢舊電池收集網(wǎng)點，多渠道確保廢舊電池資源。
對于可再次使用的電池制成儲能系統(tǒng)，對于不能使用的報廢電池則再次提取鈷、鋰和鎳等關(guān)鍵再生材料。同時，格羅唯視不斷強化預(yù)處理技術(shù)、電池材料回收及再生利用，未來還將持續(xù)提升其物流供應(yīng)鏈水平，逐步確立其在全球電池回收行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。
作為鋰電池綠色材料全生命周期綜合解決方案引領(lǐng)者，華友循環(huán)深耕動力電池全生命周期管理賽道，擁有完善的廢舊電池回收利用閉環(huán)體系，在回收渠道、研發(fā)技術(shù)、合作模式、儲能系統(tǒng)解決方案等方面擁有核心優(yōu)勢，積極拓展海外合作方式，深度綁定全球新能源車企、電池企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，打造國內(nèi)國外雙循環(huán)閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
未來，雙方將秉持“合作共建、共贏未來”的開放戰(zhàn)略，共同為構(gòu)建全球動力電池閉循環(huán)路徑、推動產(chǎn)業(yè)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展，攜手同行，共謀創(chuàng)新！
文字|穆文靜
編輯|趙蘇煒
審核|劉 強
原標題：構(gòu)建全球路徑 | 華友循環(huán)攜手現(xiàn)代格羅唯視構(gòu)建電池回收產(chǎn)業(yè)鏈新格局
