hbzhan內(nèi)容導讀：新加坡高科技公司Ecospec日前開發(fā)出了一種利用水來減少海運過程中溫室氣體排放的新系統(tǒng)。該系統(tǒng)被命名為CSNOx，可顯著減少溫室氣體的排放，同時不會產(chǎn)生二次污染物。 據(jù)新加坡Ecospec公司介紹，該公司的CSNOx廢氣處理系統(tǒng)已經(jīng)安裝到了加拿大輪船公司“Spruceglen”號北美五大湖貨船上。
　　
　　CSNOx是一套航運燃油廢氣處理系統(tǒng)，利用電解質(zhì)原理，把海水的pH值從8提高到10左右，也就是把海水變得更堿性。再把這種堿性的海水淋灑在廢氣中，中和偏酸性二氧化碳、二氧化硫等廢氣，使之變成無害氣體。
　　
　　Ecospec公司設計的CSNOx廢氣處理系統(tǒng)既可以在閉環(huán)條件下，又可以在淡水條件下一次處理硫氧化物（Sox）、氮氧化物（Nox）和二氧化碳（CO2）三種氣體。2012年加拿大輪船公司和Ecospec公司進行的階段試驗的目標是優(yōu)化減少硫氧化物排放效率。該系統(tǒng)一直在以一種“經(jīng)濟”模式運行并已經(jīng)證實減少了硫氧化物排放。第二階段的試驗將在優(yōu)化完成硫氧化物排放后進行。在這些試驗中，CSNOx廢氣處理系統(tǒng)將同時減少氮氧化物（Nox）和二氧化碳（CO2）排放。2013年將對減少這兩種氣體進行證實測量。
　　
　　據(jù)Ecospec公司介紹，根據(jù)目前的市場條件，僅在減少硫氧化物模式下運作時，該系統(tǒng)為提供符合海事組織排放極限的成本效益好的方式。當在淡水閉環(huán)模式運行時，通過Ecospec的系統(tǒng)處理氣體排放不需要化學藥品，其處理結(jié)果優(yōu)于當前海事組織的要求。
　　
　　為滿足不同船東的要求，該公司已經(jīng)開發(fā)了幾種CSNOx廢氣處理系統(tǒng)。除了采用CSNOx廢氣處理系統(tǒng)對三種氣體進行處理外，CSOx系統(tǒng)為主要處理硫氧化物排放的系統(tǒng)；CNOx系統(tǒng)為處理氮氧化物排放的系統(tǒng)。由于他們都在氮平衡的情況下實施處理，因此不會引起二次污染。