【中國(guó)環(huán)保在線(xiàn) 廢氣處理】機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染已經(jīng)成為霧霾形成的主要源頭之一，因此對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)加大管制力度，成為的各地的工作重點(diǎn)。“機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)三分鐘必須熄火”，頻繁如入法，輿論四起。“3分鐘”已經(jīng)在何處落地生根？是否合理？又有什么意義？

　　各地“3分鐘”
　　
　　近日，浙江杭州市人大常委會(huì)審議了《杭州市大氣污染防治規(guī)定（草案）》，明文規(guī)定：“在學(xué)校、賓館、商場(chǎng)、公園、辦公場(chǎng)所、社區(qū)、醫(yī)院的周邊和停車(chē)場(chǎng)等不影響車(chē)輛正常行駛的地段，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員停車(chē)三分鐘以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。倡導(dǎo)環(huán)保駕駛，減少怠速排氣污染。”
　　
　　江蘇南京緊跟其后，也在日前出臺(tái)《南京市大氣污染防治條例(草案)》，新規(guī)草案第四十三條規(guī)定，提倡環(huán)保駕駛。在學(xué)校、賓館等不影響車(chē)輛正常行駛的地段，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在停車(chē)三分鐘以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　
　　湖北武漢走在七月份，召開(kāi)了《武漢市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例(草案)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)草案)立法說(shuō)明會(huì)，經(jīng)過(guò)多方征集意見(jiàn)后，《武漢市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例》正式進(jìn)入市人大立法程序。同樣做出停車(chē)3分鐘以上要熄火的規(guī)定，限定在不影響車(chē)輛正常行駛的地段，目前對(duì)停車(chē)3分鐘以上不熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有處罰，主要是通過(guò)立法提倡駕駛員環(huán)保駕駛。
　　
　　中國(guó)臺(tái)灣省早在2012年3月起，便開(kāi)始實(shí)行“汽車(chē)怠速超過(guò)3分鐘必須熄火”措施，道路上和停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)3分鐘未熄火的駕駛?cè)耍瑢⒈惶幰孕屡_(tái)幣1500元到5000元罰款。
　　
　　美國(guó)紐約更早，2009年生效的一項(xiàng)法規(guī)規(guī)定，公立學(xué)校附近“不熄火停車(chē)”不能超過(guò)1分鐘，其他地方“不熄火停車(chē)”不能超過(guò)3分鐘。
　　
　　西班牙2012年開(kāi)始實(shí)施《停車(chē)不熄火罰款條例》，規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)在靠邊停車(chē)時(shí)，如果停車(chē)超過(guò)60秒后仍不熄火，車(chē)主將被罰100歐元，在高速公路行駛遇到嚴(yán)重堵車(chē)時(shí)不熄火也將按這一條款處罰。
　　
　　為什么是“3分鐘”？
　　
　　某汽車(chē)銷(xiāo)售公司董事長(zhǎng)劉世輝表示，有很多司機(jī)朋友對(duì)停車(chē)熄火的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)：認(rèn)為，頻繁熄火更費(fèi)油。其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的，停車(chē)在1分鐘以上，如果熄火是完全可以達(dá)到節(jié)油效果的，停車(chē)時(shí)間越長(zhǎng)越應(yīng)該熄火。
　　
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在停車(chē)怠速的情況下，每3分鐘相當(dāng)于行駛1公里，以每輛車(chē)平均油耗每百公里8升計(jì)算，則每3分鐘的停車(chē)油耗為0.08升。假設(shè)每天每輛車(chē)因堵車(chē)額外耗費(fèi)時(shí)間為30分鐘，則平均每輛車(chē)每天的額外油耗為0.8升。
　　
　　為了求證“3分鐘”的合理性，杭州環(huán)境集團(tuán)天子嶺環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測(cè)工程中心用專(zhuān)業(yè)PM2.5測(cè)試儀對(duì)小轎車(chē)進(jìn)行了尾氣監(jiān)測(cè)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，汽車(chē)怠速3分鐘PM2.5的排放均值，確實(shí)比3分鐘內(nèi)停車(chē)再啟動(dòng)排放值高。“3分鐘原則”還是有道理的。
　　
　　“3分鐘”有何意義
　　
　　根據(jù)北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心的實(shí)驗(yàn)，如果北京市所有的駕駛員都采取綠色駕駛，每年可減少二氧化碳和氮氧化物的排放109萬(wàn)噸、879萬(wàn)噸，節(jié)約汽油34萬(wàn)噸，具有很大的節(jié)能減排潛力。
　　
　　有人可能會(huì)覺(jué)得，只有我一輛車(chē)，就這么三五分鐘怠速，就算排污有什么關(guān)系。有些人可能不在乎節(jié)省的這點(diǎn)燃油，就像有些人也不在乎浪費(fèi)電一樣。其實(shí)在現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)利益考量之外，這需要的是一種可貴的節(jié)能環(huán)保意識(shí)。停車(chē)超過(guò)3分鐘熄火，更主要的價(jià)值不在于省錢(qián)，而在于踐行綠色環(huán)保的理念。
　　
　　停車(chē)3分鐘熄火，是綠色駕駛的應(yīng)有之義。
　　
　　只是一個(gè)習(xí)慣而已，對(duì)駕駛員并沒(méi)有任何損失，節(jié)能減排，何樂(lè)而不為呢？只要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，開(kāi)車(chē)系安全帶根本不是個(gè)事兒，停車(chē)3分鐘熄火亦如是。