協(xié)同治氣重點(diǎn)工作出臺(tái) 京津冀劃定治霾核心區(qū)域
《重點(diǎn)工作》要求,到2015年底:京津冀區(qū)域內(nèi)基本淘汰黃標(biāo)車,其中北京市已全部淘汰黃標(biāo)車;山西、內(nèi)蒙古和山東淘汰2005年底前注冊(cè)運(yùn)營的黃標(biāo)車;北京、天津、河北、山東四省市統(tǒng)一供應(yīng)符合國五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。天津年內(nèi)執(zhí)行新車國五標(biāo)準(zhǔn),河北、山東盡快執(zhí)行新車國五標(biāo)準(zhǔn)。
大力推廣新能源汽車,力爭(zhēng)到2015年底,實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣2萬輛;推進(jìn)配套設(shè)施建設(shè),充換電站總數(shù)達(dá)到112座,充電樁總數(shù)達(dá)19600個(gè);控制煤炭消費(fèi)總量,力爭(zhēng)到2017年京津冀魯削減燃煤8300萬噸;推進(jìn)秸稈綜合利用和禁燒,北京力爭(zhēng)100%綜合利用;化解過剩產(chǎn)能,不審批產(chǎn)能過剩行業(yè)新增產(chǎn)能項(xiàng)目;治理揮發(fā)性有機(jī)物,出臺(tái)煉油石化等行業(yè)VOC排放標(biāo)準(zhǔn);治理港口及船舶污染,探索研究環(huán)渤海區(qū)域治理措施。
會(huì)議提出將北京市、天津市以及河北省唐山市、廊坊市、保定市、滄州市6城市作為京津冀大氣污染防治核心區(qū),并提出“2 4”的協(xié)作模式,即北京市與廊坊市、保定市,天津市與唐山市、滄州市分別對(duì)接,京津兩市重點(diǎn)在資金、技術(shù)方面支持河北四市,落實(shí)重點(diǎn)工程項(xiàng)目,共同加快區(qū)域大氣污染治理步伐。
研究制定《京津冀空氣重污染預(yù)警會(huì)商與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)工作方案》,在京津冀,特別是在北京、天津、唐山、廊坊、保定、滄州六市,建立統(tǒng)一的空氣重污染預(yù)警會(huì)商和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu);逐步實(shí)現(xiàn)預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急措施力度的統(tǒng)一,共同提前采取措施,應(yīng)對(duì)區(qū)域性、大范圍空氣重污染。
中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長(zhǎng)柴發(fā)合表示,今年,北京剛剛修訂了自己的重污染應(yīng)急預(yù)警預(yù)案,修改后,只要AQI(環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù))到達(dá)200以上(五級(jí)重污染),預(yù)警的分級(jí)就根據(jù)重污染持續(xù)的時(shí)間對(duì)應(yīng)不同的污染等級(jí),但是其他城市,包括北京原來的分級(jí)都是既考慮到重污染持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短,也考慮到污染程度。因此,目前北京和其他城市的預(yù)警分級(jí)還有差別,其他城市之間的標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一,今后如果要統(tǒng)一的話,還需要六城市之間進(jìn)行協(xié)調(diào)。“有可能有很多東西要統(tǒng)一,但是還是會(huì)根據(jù)各個(gè)城市特點(diǎn)有差別。”柴發(fā)合表示。
京津冀協(xié)同發(fā)展,生態(tài)環(huán)境是突破的重要領(lǐng)域,大氣污染防治又是重中之重。各地各有關(guān)部門要在京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機(jī)制框架下,積極開展信息共享和生態(tài)過渡帶共建,推進(jìn)區(qū)域間統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一監(jiān)測(cè)、統(tǒng)一執(zhí)法。
新聞背景速讀:
據(jù)了解,2014年京津冀及周邊地區(qū)地級(jí)以上城市PM2.5平均濃度同比下降14.6%。其中,北京2014年P(guān)M2.5年均濃度為85.9微克/立方米,較2013年下降4%。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),各個(gè)省市付出了諸多努力。公開資料顯示,北京近兩年取消燕化800萬噸產(chǎn)能擴(kuò)建計(jì)劃,去年壓減水泥產(chǎn)能300萬噸;天津去年全年淘汰燃煤鍋爐1387臺(tái),壓減燃煤200萬噸;河北作為鋼鐵大省,去年壓減鋼鐵產(chǎn)能3000萬噸。