CEFR船用電纜，CEFR船用電力電纜

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國(guó)內(nèi)交聯(lián)電纜生產(chǎn)情況
   我國(guó)交聯(lián)絕緣電纜起步較晚，大約從60年代開始研制交聯(lián)聚乙烯電纜。1971年上海電纜廠和沈陽(yáng)電纜廠研制成功10kV～35kV交聯(lián)聚乙烯電纜，80年代初上海電纜廠將原有的蒸汽交聯(lián)法改為干式交聯(lián)法，1982年沈陽(yáng)電纜廠引進(jìn)了瑞典西沃茲（Sieverts）公司的二手干式交聯(lián)生產(chǎn)機(jī)組，到1983年上海電纜廠進(jìn)行交聯(lián)設(shè)備改造工程，由上海電纜廠、沈陽(yáng)電纜廠、上海電工機(jī)械廠和上海電纜研究所三廠一所消化吸收引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，共同研制開發(fā)國(guó)內(nèi)*條干式交聯(lián)生產(chǎn)機(jī)組。從80年代中期開始，交聯(lián)電纜需大于供，由此引發(fā)了干式交聯(lián)生產(chǎn)機(jī)組大量引進(jìn)的熱潮，從原來(lái)的兩、三家一下子猛增到幾十家生產(chǎn)企業(yè)。這些生產(chǎn)線大多是從芬蘭NOKIA，美國(guó)DAVIS、ROYL和德國(guó)TROESTER等國(guó)外*的設(shè)備制造公司引進(jìn)的，由于當(dāng)時(shí)一哄而上，缺乏對(duì)交聯(lián)生產(chǎn)技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加上國(guó)產(chǎn)原材料質(zhì)量較差，國(guó)產(chǎn)交聯(lián)的擊穿故障率高，直接影響到交聯(lián)電纜的推廣和安全運(yùn)行。
   在這種背景下，電線電纜行業(yè)協(xié)會(huì)于1989年11月正式開始組織交聯(lián)電纜生產(chǎn)整頓管理工作，1991年3月在無(wú)錫召開了全國(guó)交聯(lián)電纜生產(chǎn)整頓工作會(huì)議。這次整頓的指導(dǎo)思想是貫徹GB/T——10300（即ISO——9000系列）質(zhì)量管理體系，使各廠的交聯(lián)電纜從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、工藝準(zhǔn)備、生產(chǎn)制造、檢查、包裝、銷售發(fā)運(yùn)到售后服務(wù)等一系列重要環(huán)節(jié)都進(jìn)行受控狀態(tài)。為此對(duì)國(guó)內(nèi)17條CCV交聯(lián)生產(chǎn)線進(jìn)行了整頓驗(yàn)收，達(dá)到了管理有序、體系運(yùn)行正常、人員素質(zhì)提高、產(chǎn)品質(zhì)量提高、市場(chǎng)擴(kuò)大、效益增加的目的。
   90年代起國(guó)內(nèi)又掀起引進(jìn)超高壓電纜生產(chǎn)線的熱潮，到目前為止，全國(guó)已有高壓生產(chǎn)線約二十幾條，其中有十幾條可以生產(chǎn)220kV超高壓交聯(lián)電纜，這些生產(chǎn)線全部分布在我國(guó)東部和沿海地區(qū)。根據(jù)我國(guó)有關(guān)方面規(guī)定：110kV與220kV交聯(lián)電纜必須通過(guò)兩部組織的鑒定，兩部撤消后，由省一級(jí)經(jīng)貿(mào)委組織；由上海電纜研究所代表國(guó)家機(jī)械工業(yè)和武漢高壓所代表國(guó)家電力公司組成的鑒定委員會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品鑒定，到目前為止，已有近二十家通過(guò)了110kV鑒定，其中四家通過(guò)220kV鑒定。

一、交聯(lián)電纜在輸電系統(tǒng)中作用
   電能生產(chǎn)和其他工業(yè)zui大的不同是能量不能貯存，因而，各動(dòng)力能源的供給、能量的轉(zhuǎn)變過(guò)程、電能的輸送和使用必須構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體，在任何時(shí)候電能的生產(chǎn)都要根據(jù)不斷變化著的負(fù)荷隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，將電能*地輸送給用戶。
   把一些發(fā)電廠、變電所、輸電線路和許多用戶連接成一個(gè)發(fā)電、輸變電、用電的整體，稱為電力系統(tǒng)。它的明顯優(yōu)點(diǎn)是安全、經(jīng)濟(jì)、可靠和節(jié)省投資。電力系統(tǒng)可以是區(qū)域性的，全國(guó)性的，甚至是性的。
   電力網(wǎng)是電力系統(tǒng)的一部分，其作用是進(jìn)行電能的輸送和分配。電能的輸送和分配一般都利用三相交流電，這是因?yàn)榻涣麟娙菀赘淖冸妷海嘟涣靼l(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，造價(jià)便宜。但它的缺點(diǎn)是在輸送過(guò)程中，電能損耗較大。為了減少輸電過(guò)程中的電能損耗，對(duì)于長(zhǎng)距離輸送電能目前正在發(fā)展直流輸電。電能的傳輸，是通過(guò)電纜輸送到幾十公里、幾百公里、甚*千公里以外地方的。
   電力電纜在輸電和配電系統(tǒng)中是不可分割的組成部分，越來(lái)越多輸電配電線路安裝于人口和建筑稠密的區(qū)域，電纜系統(tǒng)不但可以節(jié)約空間，而且可以有利于環(huán)境美化。
   到了90年代末期，在電力電纜線路中，1kV～35kV中低壓電纜已全部為交聯(lián)電纜所取代，110kV高壓交聯(lián)電纜基本上取代了充油電纜，220kV以上超高壓交聯(lián)電纜也將逐步取代充油電纜，預(yù)計(jì)不久將來(lái)交聯(lián)絕緣電纜將取代其他電力電纜的絕緣品種。