翻轉(zhuǎn)吊具是加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)線中切割機(jī)的主要配套設(shè)備。安裝在特制天車上，行走和升降依靠行車進(jìn)行。其升降時(shí)由導(dǎo)向架導(dǎo)向，平穩(wěn)、正確、無偏移、搖晃等缺陷，是模具組合開模、脫模的吊具。
翻轉(zhuǎn)吊具結(jié)構(gòu)
由橫梁、豎梁、導(dǎo)向裝置、翻轉(zhuǎn)裝置、升降裝置、側(cè)板夾緊、松開裝置及液壓系統(tǒng)等組成。橫梁、豎梁均為矩形鋼管制成，具有鋼度好，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)。液壓站、升降裝置、側(cè)板夾緊、松開裝置置于橫梁上部，導(dǎo)向裝置、翻轉(zhuǎn)裝置于豎梁。
技術(shù)參數(shù)：
一、zui大外形尺寸： 長：5500毫米
二、驅(qū)動系統(tǒng)
1、 液壓站
2、 翻轉(zhuǎn)油缸
三、行程：431毫米 數(shù)量：1只
1、 側(cè)板夾緊、脫模
四、液壓馬達(dá)：BM1系列擺線液壓馬達(dá) A型油口面
五、油缸：缸徑32,行程100
六、提升油缸
缸徑：125毫米 行程：1000毫米 數(shù)量：2只
工作過程:
加氣混凝土設(shè)備與雙梁雙鉤吊車配套使用，用于脫模和吊運(yùn)坯體等?？辗蹙邔⑴黧w連模具一起吊起，將?？蚍D(zhuǎn)九十度，然后由機(jī)械手自動開啟?？蛎撃?，把坯體連同側(cè)板側(cè)立在*輛切割小車上，隨后即可進(jìn)行坯體切割。所以說加氣混凝土是加氣混凝土生產(chǎn)線中輔助空翻切割機(jī)工作的關(guān)鍵配套設(shè)備，是加氣混凝土設(shè)備中的主要配套設(shè)備。該空翻吊具采用液壓推進(jìn)器的結(jié)構(gòu)，從而使四個(gè)掛鉤可以自動張合。 加氣混凝土砌塊吊具分活動式和整體式兩種形式，側(cè)板雙層中空起保溫作用，內(nèi)側(cè)板選用8mm厚鋼板焊接而成，增加其鋼性、防止變形，延長使用周期。
使用注意事項(xiàng)：
1.使用過程中應(yīng)嚴(yán)格按照承重進(jìn)行工作，不得超過額定起重量；
2.操作時(shí)應(yīng)平穩(wěn)起吊，這樣可避免與其他設(shè)備發(fā)生碰撞導(dǎo)致變形；
3.應(yīng)做好吊具上的鋼絲繩保養(yǎng)工作：定時(shí)涂抹潤滑油或潤滑脂，尤其是其彎曲處；
4.對構(gòu)件、吊環(huán)、旋鎖、耳板及索具卸扣等主要受力部件至少應(yīng)每3個(gè)月檢查一次，避免出現(xiàn)裂紋和嚴(yán)重變形；
5.上的各個(gè)油杯的主要活動連接處應(yīng)根據(jù)使用情況適時(shí)加注潤滑油；
6.應(yīng)經(jīng)常檢查指示板上的指示標(biāo)識，一旦發(fā)現(xiàn)其涂料脫落，需及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)維護(hù)：
（1）吊具在使用過程中，如出現(xiàn)旋鎖轉(zhuǎn)動不靈活或不到位，應(yīng)檢查調(diào)整調(diào)節(jié)螺母，再檢查以下部位：
① 棘爪的拉伸彈簧是否損壞，如損壞，則應(yīng)更換；
② 傳動機(jī)構(gòu)是否出現(xiàn)卡滯，如卡滯，屬潤滑不良的，則應(yīng)在傳動機(jī)構(gòu)的活動連接處加注潤滑油（或潤滑脂）。如屬導(dǎo)向銷過緊，應(yīng)適當(dāng)調(diào)松螺母。如屬連接松動、傳動管或其他桿件變形，則應(yīng)矯正；
③ 緩沖彈簧拉伸量是否過小，若過小，則應(yīng)縮短緩沖彈簧連接的鋼絲繩長度。
（2）使用中應(yīng)防止吊具指示板上的指示標(biāo)識涂料脫落。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，需及時(shí)補(bǔ)原指示標(biāo)識的涂料。
（3）對于吊具上的鋼絲繩，應(yīng)適時(shí)地清洗并涂以潤滑油或潤滑脂，特別是鋼絲繩彎曲處。
（4）對于主要受力構(gòu)件、吊環(huán)、旋鎖、耳板及索具卸扣，在正常使用清況下，至少應(yīng)每3個(gè)月檢查一次，不得有裂紋和嚴(yán)重變形。
（5）所有油杯，包括棘輪機(jī)構(gòu)油杯、滑動軸承座上的油杯和旋鎖箱的油杯，主要活動連接處應(yīng)根據(jù)使用情況適時(shí)加注潤滑油。
（6）經(jīng)常檢查繩卡是否松動，緩沖彈簧是否過度拉伸，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
（7）每種吊具均不得超過額定起重量，緩沖彈簧也不得過度拉伸。
（8）吊運(yùn)過程中應(yīng)平穩(wěn)起吊，避免因吊具和起重機(jī)或其他設(shè)備等發(fā)生相互撞擊而變形。
相關(guān)焊接常識：
大多數(shù)焊接工裝是為某種焊接組合件的裝配焊接工藝而專門設(shè)計(jì)的，屬于非標(biāo)準(zhǔn)裝置，往往需要根據(jù)產(chǎn)品機(jī)構(gòu)特點(diǎn)、生產(chǎn)條件和你實(shí)際需要自行設(shè)計(jì)制造。焊接工裝設(shè)計(jì)是生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容之一，也是焊接生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)的主要任務(wù)之一。
對于汽車、摩托車和飛機(jī)等制造業(yè)，可以毫不夸張地說，沒有焊接工裝就沒有產(chǎn)品。通過在工藝設(shè)計(jì)時(shí)，提出所需要的工裝類型、結(jié)構(gòu)草圖和簡要說明，在此基礎(chǔ)上完成詳細(xì)的結(jié)構(gòu)和零件設(shè)計(jì)及全部圖樣。 工裝設(shè)計(jì)的質(zhì)量，對生產(chǎn)效率、加工成本、產(chǎn)品質(zhì)量以及生產(chǎn)安全等有直接的影響，為此，設(shè)計(jì)焊接工裝時(shí)必須考慮實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、藝術(shù)性等。
在機(jī)械設(shè)計(jì)和制造過程中，普遍存在尺寸鏈問題。在把零件組裝成機(jī)器的過程中，也就是將零件上有關(guān)的尺寸進(jìn)行組合和積累。由于零件尺寸存在制造誤差，因此裝配時(shí)也就會有誤差的綜合和積累。累積后形成的總誤差將會影響機(jī)器的工作性能和質(zhì)量。這就形成了零件的尺寸誤差和綜合誤差之間的相互影響關(guān)系。設(shè)計(jì)工裝夾具也不例外。合理地確定零件的尺寸公差和形位公差顯得很重要。 通過本次課程設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了對焊接工藝裝備專業(yè)性知識的系統(tǒng)化，而且將專業(yè)知識、設(shè)計(jì)能力和實(shí)踐能力的有機(jī)的結(jié)合在一起。收獲更深的應(yīng)該是夯實(shí)并拓寬了設(shè)計(jì)工裝夾具的思路以及對設(shè)計(jì)的思維原則性和靈活性的鍛煉。
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