staf導(dǎo)軌代理商,staf導(dǎo)軌庫(kù)存現(xiàn)貨
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：陳浩文 全國(guó)：
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STAF直線導(dǎo)軌型號(hào)表：
BGCH15BN BGCH20BN BGCH20BL BGCH25BN BGCH25BE BGCH25BL BGCH30BN BGCH30BE
BGCH35BN BGCH35BE BGCH35BL BGCH45BN BGCH45BE BGCH45BL
BGCH15FN BGCH15FL BGCH20FN BGCH20FL BGCH25FN BGCH25FL BGCH25FE
BGCH30FN BGCH30FL BGCH30FE BGCH35FN BRCH35FL BGCH35FE BGCH45FN BGCH45FL
BGCS15BS BGCS15BN BGCS15BL BGCS20BS BGCS20BN BGCS25BS BGCS25BN
BGCS30BS BGCS30BN BGCS30BL BGCS30BL BGCS35BS BGCS35BN BGCS35BL BGCS35BE
BGCS45BN BGCS45BL BGCS45BE
BGCH15FN BGCH15FL BGCH20FN BGCH20FL BGCH25FN BGCH25FL BGCH25FE
BGCH30FN BGCH30FL BGCH30FE BGCH35FN BRCH35FL BGCH35FE BGCH45FN BGCH45FL
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一、STAF直線導(dǎo)軌產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. 承載能力強(qiáng)
（1）在設(shè)計(jì)制造中加以適當(dāng)?shù)念A(yù)加載荷可以增加阻尼，同時(shí)可以消除高頻振動(dòng)現(xiàn)象。而滑動(dòng)導(dǎo)軌在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較小，以提高抗振性，易造成機(jī)床運(yùn)行精度不良。
（2）滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副具有較好的承載性能，可以承受不同方向的力和力矩載荷，如承受上下左右方向的力,以及顛簸力矩、搖動(dòng)力矩和擺動(dòng)力矩。因此，具有很好的載荷適應(yīng)性。
2. 適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低驅(qū)動(dòng)功率
采用滾動(dòng)直線導(dǎo)軌的機(jī)床由于摩擦阻力小，可使所需的動(dòng)力源及動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)小型化，使驅(qū)動(dòng)扭矩大大減少，使機(jī)床所需電力降低80%，節(jié)能效果明顯。可實(shí)現(xiàn)機(jī)床的高速運(yùn)動(dòng)，提高機(jī)床的工作效率20~30%。
3. 定位精度高
使用線性滑軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由於線性滑軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。
4. 組裝容易并具互換性
組裝時(shí)只要銑削或研磨床臺(tái)上滑軌之裝配面，并依建議之步驟將滑軌、滑塊分別以特定扭力固定於機(jī)臺(tái)上，即能重現(xiàn)加工時(shí)的高精密度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，則須對(duì)運(yùn)行軌道加以鏟花，既費(fèi)事又費(fèi)時(shí)，且一旦機(jī)臺(tái)精度不良，又必需再鏟花一次。線性滑軌具有互換性，可分別更換滑塊或滑軌甚至是線性滑軌組，機(jī)臺(tái)即可重新獲得高精密度的導(dǎo)引。
5. 磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度
傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。
以下文章為推廣文章，與本公司以上服務(wù)無(wú)關(guān)！
聲同步帶輪裝置的研制是同步帶輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn).為達(dá)到同步帶輪裝置小型化目的，可以提高現(xiàn)有漸開(kāi)線同步帶輪的承載推力。各國(guó)普遍采用硬齒面技術(shù)，提高硬度以縮小裝置的尺寸；也可應(yīng)用以圓弧同步帶輪為代表的非凡齒形。英法合作研制的艦載直升飛機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)采用圓弧同步帶輪后，使減速器高度大為降低。 導(dǎo)軌常見(jiàn)問(wèn)題及解決導(dǎo)軌在使用過(guò)程中隨著壽命的不斷縮短，出現(xiàn)一些規(guī)則與不規(guī)則的噪音，這些噪音的出現(xiàn)也是一個(gè)必須出現(xiàn)的現(xiàn)象，但是我們需要查找出現(xiàn)導(dǎo)軌噪音的原因并且對(duì)其采取相應(yīng)的對(duì)策。下面是THK代理對(duì)導(dǎo)軌的一些規(guī)則噪音與不規(guī)則噪音以及導(dǎo)軌溫度異常等情況進(jìn)行原因分析和采取相應(yīng)的對(duì)策。 規(guī)則噪聲 原因1：由于異物造成滾動(dòng)面產(chǎn)生壓痕、銹蝕或傷痕，對(duì)策：更換導(dǎo)軌，清洗有關(guān)零件，改善密封裝置，使用干凈的潤(rùn)滑劑。 原因2：（鋼滲碳后）表面變形，對(duì)策：更換導(dǎo)軌，注意其使用。原因3：滾道面剝離，對(duì)策：更換導(dǎo)軌。 不規(guī)則噪聲 原因1：游隙過(guò)大，對(duì)策：研究配合及導(dǎo)軌游隙，修改預(yù)負(fù)荷量。 原因2：異物侵入，對(duì)策：研究更換導(dǎo)軌，清洗有關(guān)零件，改善密封裝置，使用干凈潤(rùn)滑劑。 原因3：球面?zhèn)?、剝離，對(duì)策：更換導(dǎo)軌。 潤(rùn)滑劑泄漏過(guò)多，變色原因：潤(rùn)滑劑過(guò)多，異物侵入、磨損粉末產(chǎn)生異物等，對(duì)策：適量使用潤(rùn)滑劑，研究改換選擇潤(rùn)滑劑，研究導(dǎo)軌的更換，清洗外殼。 異常的
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