一、概述
青島海川節(jié)能環(huán)保設備有限公司在鍋爐輔機設備及輸送方面有豐富而獨到的設計制造經驗。FGC系列風冷干式除渣機是海川公司在對國外引進技術進行消化、吸收的基礎上，充分結合國內燃煤鍋爐的實際情況而研發(fā)開發(fā)的。
風冷干式除渣系統(tǒng)與濕式除渣系統(tǒng)相比有以下優(yōu)點：
A 可回收爐底渣殘余熱量，提高鍋爐熱效率；
B節(jié)約水資源，冷渣和輸送過程均無需用水；
C 保留了爐渣的活性，利于灰渣綜合利用；
D 可采用多種后續(xù)的輸送方式，適應于各種復雜的現(xiàn)場。
一、風冷干式除渣系統(tǒng)工作原理
風冷干式除渣系統(tǒng)為風冷干式除渣機連續(xù)運行，高溫爐渣連續(xù)落在除渣機的輸送帶上，高溫灰渣在輸送帶上低速運動，在負壓（對煤粉鍋爐而言，其正常運行狀態(tài)爐膛為負壓）作用下，受控的少量環(huán)境冷空氣逆向進入內部, 使灰渣在輸送鋼帶上逐漸被風冷卻，并逐漸完成燃燒。冷空氣與高溫灰渣進行充分的熱交換，空氣將鍋爐輻射熱和灰渣顯熱吸收，空氣溫度升高到 300～400℃左右（相當于鍋爐二次送風溫度） ，進入爐膛，渣的冷卻溫度則降至 100℃左右。
冷卻空氣量對鍋爐進風量的影響一般控制在許用空氣過剩系數(shù)之內，所以升溫后的熱空氣可輸送到爐膛，并對鍋爐的正常運行不產生影響。但是，如果鍋爐空氣過剩系數(shù)要求嚴格，熱空氣也可以輸送到鍋爐送風系統(tǒng)，進行再利用。
二、風冷干式除渣系統(tǒng)設備結構簡介
● 輸送帶
輸送帶是的核心部件，它由不銹鋼網帶及承載鱗板組成，其用于承載從鍋爐落下的底（灰）渣并輸送底灰至后續(xù)設備，同時在輸送過程中對灰渣進行冷卻。不銹鋼網帶為耐熱不銹鋼材料的螺旋型編織輸送網結構，左、右旋向不同的相鄰螺旋體被串條相連組成了輸送網帶。不銹鋼網帶傳動有利于將灰渣傳遞給網帶的熱量很快地和冷卻空氣進行充分的熱交換。其具有高的傳動可靠性，在使用過程中，螺旋型的不銹鋼絲即使有一處斷裂，該不銹鋼絲還和其它螺旋型不銹鋼絲相連，不銹鋼輸送鏈還能繼續(xù)運行；因其傳動輪為滾筒，靠與傳動滾筒間的摩擦力牽引，完成輸送，不會象鏈傳動等傳動方式出現(xiàn)掉鏈、卡鏈等運行故障。
● 承載鱗板與網帶的連接
目前普遍采用的連接形式如圖 1。承載鱗板互相搭接，單片鱗板呈傾斜狀通過不銹鋼螺釘及鎖條固定在網條上。 由于螺釘受力不合理，在實際運行中螺釘極易松脫、斷裂，從而引起鱗板脫落，出現(xiàn)影響干渣機正常運行的現(xiàn)象。 鱗板為組焊結構， 鱗板主體與網帶成平面接觸， 鎖條與鱗板平行，螺釘受力合理，固定可靠，這大大減小了鱗板脫落的可能性且有利于灰渣的充分換熱。
● 清掃鏈
清掃鏈是干式排渣機的關鍵部件， 其穩(wěn)定與否直接影響干式排渣機的運行。
清掃鏈由環(huán)鏈與刮板組成。 清掃鏈布置在干式除渣機的底部，用以清掃網帶輸送過程灑落到底部很少量的細灰。
環(huán)鏈采用耐磨合金鋼材料制作，表面滲碳處理，耐磨損，使用壽命長。刮板與環(huán)鏈間采用合金鋼鍛造聯(lián)接環(huán)＋柔性轉銷連接，連接可靠，拆卸方便。保證鏈條磨損一定程度，清掃鏈還能照常運行。
回鏈采用托輪承托，既減少磨損，又具有防偏功能。
● 拖動結構
有兩套拖動機構，分別用以驅動輸送帶和清掃鏈。
驅動輸送帶的電機采用變頻調速電機，通過變頻器對輸送帶運行速度進行調整，以對設備出力及冷卻效果進行調控。
● 殼體
干式除渣機采用封閉式外殼。將輸送鏈和清掃鏈*封閉，在輸送過程中渣灰不會向外泄漏。且不銹鋼輸送帶平鋪在上部托輥上，熱渣不直接與殼體接觸。干式除渣機殼體的zui高溫度一般不超過 50℃，不會對人身造成傷害。
● 尾部張緊與防跑偏裝置
不銹鋼輸送帶的尾部滾筒固定在張緊裝置上，尾部張緊采用液壓自動張緊裝置，恒定的張緊力可及時吸收網帶的熱膨脹，保證傳動滾筒在各種工況具有帶動傳送帶運動所需的張力，傳動可靠不打滑。 在干式除渣機殼體內，不銹鋼輸送帶的輸送段和回程段的兩側均設有防偏輪，防偏輪能防止不銹鋼輸送帶跑偏。
● 轉動軸承
干式除渣機的所有轉動軸承均設在密封殼體外，殼體外的溫度與環(huán)境溫度差不多，所以軸承不受熱。在檢修過程中，由于軸承設在殼體外，更換方便、迅速。軸承座均設有注油孔，可隨時加注潤滑油。
