TP-5000型汽車減震器拉伸疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)轎車、車、裝甲車、三輪車、摩托車等機(jī)動(dòng)車所使用的筒式減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。試驗(yàn)方法和試驗(yàn)規(guī)范依據(jù)QC/T63-93《摩托車減震器臺(tái)架試驗(yàn)方法》，并應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣和有關(guān)技術(shù)文件規(guī)定。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單可靠，試驗(yàn)空間調(diào)整、試驗(yàn)行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護(hù)等特點(diǎn)。

試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：

試驗(yàn)機(jī)配置

檢驗(yàn)方法：

1、主要性能

 減震器示功特性、溫度特性、緩沖彈簧靜特性的檢測(cè)，需在相應(yīng)的性能試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。試驗(yàn)方法和試驗(yàn)規(guī)范依據(jù)QC/T63-93《摩托車減震器臺(tái)架試驗(yàn)方法》，并應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣和有關(guān)技術(shù)文件規(guī)定。試驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)行精度，試驗(yàn)用儀器的測(cè)量精度也應(yīng)符合上述標(biāo)準(zhǔn)。示功測(cè)試時(shí)，若阻力偏差超出合格品的極限，允許再次進(jìn)行測(cè)試，但重復(fù)測(cè)試試件的該項(xiàng)質(zhì)量等級(jí)只能是合格品。溫度特性測(cè)試時(shí)，在爐溫升至100 0C后，需保溫半小時(shí)。立柱式前液壓減震器液壓緩沖阻力的檢測(cè)規(guī)范與示功試驗(yàn)相同，但需改變?cè)囼?yàn)的安裝條件，使活塞運(yùn)行于緩沖器位置處，發(fā)揮緩沖器的作用。

2、后減震器應(yīng)滿足的指標(biāo)

A、示功特性阻力值示功特性：

① 液壓減震器復(fù)原阻力極限偏差士16%；壓縮阻力極限偏差士20%；示功圖正常。為優(yōu)等

②液壓減震器原阻力極限偏差士20%；壓縮阻力極限偏差士25%；示功圖正常。為一等

③液壓減震器原阻力極限偏差士20%；壓縮阻力極限偏差士30%；示功圖正常。為合格

B、緩沖彈簧靜特性：

①?gòu)椈韶?fù)荷極限偏差士O.O5P(n≥3一10)；彈簧負(fù)荷極限偏差士0.04P(n>10)。為優(yōu)等

②彈簧負(fù)荷極限偏差士O.O7P(n≥3一10)；彈簧負(fù)荷極限偏差士0.06P(n>10)。為一等

③彈簧負(fù)荷極限偏差士O.10P(n≥3一10)；彈簧負(fù)荷極限偏差士0.08P(n>10)。為合格

C、拉伸強(qiáng)度：

在產(chǎn)品技術(shù)要求之拉仲載荷下，未出現(xiàn)影響正常的變形、拉脫、斷裂等現(xiàn)象。