2015-08-14 07:08:17 來源: 南方日報(廣州)
8月12日7時49分左右，莞惠城際軌道常平段聯(lián)邦花園旁地面發(fā)生塌陷，并形成一個面積數(shù)十平方米的大坑，供水、煤氣管道爆裂，停在現(xiàn)場的一輛商務(wù)車被吞沒。
10時左右，上述區(qū)域發(fā)生二次塌陷，并迅速形成一個面積600平方米左右、深六七米的大坑，1名在井下作業(yè)的工人被泥石流沖走，當(dāng)場死亡。
針對該事故，東莞市委書記徐建華、市長袁寶成等多位市*作出批示：要求市有關(guān)部門迅速組織做好現(xiàn)場處置、住戶安置等工作；并會同莞惠城際軌道施工方，認(rèn)真分析事故原因，切實防止發(fā)生次生事故，確保群眾生命財產(chǎn)安全。
事發(fā)后，常平鎮(zhèn)緊急組織該鎮(zhèn)分管*、*分局、安監(jiān)分局、消防大隊、應(yīng)急辦等相關(guān)單位到現(xiàn)場指揮調(diào)度，同時迅速啟動《常平鎮(zhèn)軌道施工應(yīng)急預(yù)案》，力求減少損失。
事故初步調(diào)查結(jié)果顯示，塌陷事故系由于連日大雨導(dǎo)致城際軌道施工場地水土流失等所致，此外，事故位置在12日由于水管爆裂，加大了水土流失，風(fēng)險也進(jìn)一步加大。
南方日報記者 方鎮(zhèn)彬
1名工人被泥沙沖入隧道死亡
事發(fā)后，周邊群眾，特別是塌陷上方聯(lián)邦花園的數(shù)百戶居民被迅速疏散。
施工方也調(diào)來多輛作業(yè)車，對現(xiàn)場塌陷區(qū)域進(jìn)行注漿填充。相關(guān)的水、電、煤氣設(shè)施也在緊急搶修中。
據(jù)一位在常平聯(lián)邦花園當(dāng)保安的目擊者李介紹，當(dāng)天10時多，他就聽到有人說12日上午塌陷的地方又繼續(xù)擴大，沒過一會，就聽到外面一陣劇烈的驚叫聲，地面塌陷了。
記者從監(jiān)控視頻中看到，現(xiàn)場塌陷迅速擴大的整個過程持續(xù)不過二三十秒，整個地面從中間往兩邊不斷下陷，并迅速形成一個深六七米、面積達(dá)數(shù)百平方米的大坑，現(xiàn)場畫面令人震驚。
13日晚，常平鎮(zhèn)政府發(fā)出通報稱，當(dāng)天上午10時30分，常平大道聯(lián)邦花園旁城際軌道施工工地發(fā)生塌陷，造成1名井下施工人員死亡（呂某，男，26歲，山東人，在事發(fā)地點隧道檢修機械時被沖入隧道，經(jīng)到場消防和醫(yī)院救護(hù)人員證實死亡）。經(jīng)核實，現(xiàn)場塌方面積約有600平方米。對于死者家屬，市政府會同常平鎮(zhèn)政府專門派員做好安撫工作，并積極協(xié)商有關(guān)善后方案。
附近商戶及市民及時撤離
13日下午，記者在現(xiàn)場看到，位于瑞士花園二樓的“湘村人家"菜館，不少員工不斷往外搬東西。據(jù)店員吳介紹，12日上午地陷發(fā)生后，店里已要求員工開始陸續(xù)搬離，13日上午塌陷擴大后，他們接到通知，又過來搬走廚房里那些食品食材，數(shù)十人忙得上氣接不到下氣。
14時許，現(xiàn)場周邊圍上了幾層警戒線，部分剛回到聯(lián)邦花園的住戶，已經(jīng)來不及回屋收拾東西，只能在附近觀望。
據(jù)常平鎮(zhèn)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，事件發(fā)生后，政府相關(guān)部門迅速協(xié)助施工單位對塌陷道路做好封閉，禁止人員和車輛通行，*部門做好現(xiàn)場交通秩序維護(hù)和疏導(dǎo)。同時，成立突發(fā)事件處置指揮部，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)事故處理及現(xiàn)場善后工作，對死者家屬的安撫工作也在同步進(jìn)行。
據(jù)常平軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地陷發(fā)生后，聯(lián)邦廣場紐澳花園和美國花園的273戶住戶，約850人被緊急疏散。附近還有幾棟樓的市民也被疏散。為了保障各居民的基本生活，政府對每個住戶一人一天補貼100元，用于住宿和伙食費。
而同樣處于輕軌施工工地旁的部分單位，也建議住戶暫時離開。其中，位于工地旁的星匯中心管理處，就建議各樓層單位人員向單位請假，待周邊確定安全后再返回上班。
據(jù)施工方介紹，從2013年開始，莞惠輕軌常平段已發(fā)生了多次塌陷事故，莞惠輕軌常平段向人保購買了9000多萬元的保險，截至目前，已賠付了4000多萬元。其中，輕軌沿線經(jīng)過的常平金美村，就因為事故賠付了1000多萬元。
此外，由于輕軌施工對沿線商鋪、居民樓造成開裂或損壞的，施工方都按照相應(yīng)的規(guī)定，由保險公司進(jìn)行賠付。
該負(fù)責(zé)人稱，對于施工中給居民帶來的任何損失，他們都會迅速到位地給予補償。
切實防止發(fā)生次生事故
針對此次事故，市委、市政府高度重視，徐建華、袁寶成等多位市*作出批示，要求市有關(guān)部門迅速組織做好現(xiàn)場處置、住戶安置等工作；并會同莞惠城際軌道施工方，認(rèn)真分析事故原因，采取有效措施，切實防止發(fā)生次生事故，確保群眾生命財產(chǎn)安全。
市委副書記姚康也組織召開工作會議，要求立即派出相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場組織指導(dǎo)事故救援工作；同時，迅速成立突發(fā)事件處置指揮部，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)事故處理及現(xiàn)場善后工作。
市政府有關(guān)*也帶領(lǐng)市相關(guān)部門人員，到現(xiàn)場組織指導(dǎo)事故救援和死者家屬進(jìn)行安撫等工作，研究城際軌道施工全線排查整治方案。
反思
常平段為何屢發(fā)塌陷事故？
12日，該區(qū)域發(fā)生地陷后，施工方已與相關(guān)部門迅速在周邊拉起警戒線，限制人員出入，并對塌陷大坑進(jìn)行注漿填埋。但施工方負(fù)責(zé)人表示“沒意料到會發(fā)生二次塌陷"。
13日，施工方邀請市有關(guān)部門及專家到現(xiàn)場，對周邊開展隱患排查和安全評估，防止再出現(xiàn)塌陷事故。
據(jù)了解，從2013年3月至今，莞惠輕軌常平段已先后發(fā)生了6起塌陷事故。為何屢發(fā)塌陷事故？施工方曾多次解釋稱，由于常平大道路段地質(zhì)較差，地下主要為砂土層，在泥水的長時間浸泡下，穩(wěn)定性較差，容易引發(fā)路面塌陷事故。這不但會給施工增加難度，而且會對項目建設(shè)進(jìn)度帶來影響。
據(jù)施工方介紹，莞惠輕軌常平段按計劃在2016年底通車，工期預(yù)計會在明年3月份前后完工。為了保證通車后群眾的安全，待工程完工后，將會經(jīng)過試車、試運營等幾個階段，待各種設(shè)備運作穩(wěn)定良好后，再正式通車。
鏈接
莞惠城軌常平段歷次事故
2013年3月7日
位于常平大道中國農(nóng)業(yè)銀行門口附近的施工路段，塌陷形成一個面積約50平方米、深3米的大坑，由于處理及時，沒有造成人員傷亡。
2014年2月16日
常平大道中信銀行門口附近的施工路段，從大馬路中間的綠化帶逐漸塌陷，zui終形成一個面積約40平方米、深六七米的大坑。坍塌主要是地質(zhì)條件較差，地下水流較急，地表與地下作業(yè)工地中間形成空洞所導(dǎo)致。
2014年10月29日
莞惠城際軌道常平段，嘉美豪苑小區(qū)對面路段地表右側(cè)人行道發(fā)生塌陷，塌陷面積約70平方米，隧道內(nèi)涌入泥水約300立方米，所幸事故中無人員傷亡。
2015年6月3日
10時許，莞惠城際軌道常平段聯(lián)邦花園附近地面發(fā)生塌陷，并形成一個面積約80平方米的大坑，所幸事故中無人員傷亡。
2015年8月12日
7時49分左右，莞惠城際軌道常平段聯(lián)邦花園旁地面發(fā)生塌陷，并形成一個面積數(shù)十平方米的大坑，供水、煤氣管道爆裂，停在現(xiàn)場的一輛商務(wù)車被吞沒。
2015年8月13日
10時左右，上述塌陷區(qū)域發(fā)生二次塌陷，并迅速形成一個面積數(shù)百平方米、深六七米的大坑，1名在井下作業(yè)的工人當(dāng)場死亡。
