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汽車傳動軸一般選用萬向傳動軸作為傳動動力的媒介，汽車傳動軸擔負著變速器到主減速器的扭矩傳遞作用。傳動軸一般由高抗扭、抗彎的空心碳鋼鋼管制成。萬向傳動軸由萬向節(jié)、軸管及其伸縮花鍵等組成，對于長軸距的汽車，有時還加裝中間支撐。它主要用于工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動。
汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺需做三方面的傳動軸試驗，即傳動軸靜扭轉(zhuǎn)剛度性能、傳動軸靜扭轉(zhuǎn)強度試驗、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。根據(jù)汽車標志QC-T523-1999汽車傳動軸臺架總成試驗方法的要求，靜扭轉(zhuǎn)剛性試驗的步驟要求傳動軸基準面按標準狀態(tài)裝在試驗臺上，按一定的方向?qū)鲃虞S施加扭矩，施加扭矩加在額定負荷為止，然后退回到原始狀態(tài)。之后按一定方向施加扭矩進行試驗，用檢測裝置自動記錄扭矩及其相應(yīng)扭角。
靜扭轉(zhuǎn)強度試驗的步驟要求傳動軸的基準面按標準狀態(tài)裝在試驗臺上，按一定的方向?qū)鲃虞S施加扭矩，施加扭矩加到額定負荷為止，然后退回到原始狀態(tài)。按一定方向施加扭矩進行試驗，用檢測裝置自動記錄扭矩及其相應(yīng)扭角，直到傳動軸薄弱的零件損壞為止。
扭轉(zhuǎn)疲勞試驗的步驟要求用傳動軸基準面按標準狀態(tài)裝在試驗臺上，試驗采用非對稱循環(huán)，交變扭矩的大試驗扭矩取規(guī)定的額定載荷負荷，小試驗扭矩取額定負荷的30%，交變扭矩的幅值為Mz=(Mmax-Mmin)/2.按上述規(guī)定施加交變扭矩，進行試驗直到傳動軸中某個薄弱零件疲勞損壞為止。
