按照我們常見的分類方式主要有以下幾種:
1、按照它的敷設的形式來分主要有:直埋聚氨酯夾克保溫管和架空聚氨酯夾克保溫管。
2、按照它在傳送過程的溫度主要可以分為:常溫下的聚氨酯夾克管、高溫聚氨酯管以及深冷聚氨酯保溫管。
3、按照它的外面保護層材料的不同類可以分為:玻璃鋼形式的外護層聚氨酯管、高密度形式的聚乙烯外保護層的聚氨酯管、鋼形式保護層聚氨酯管和一些其他材料保護層的形式保溫管。
4、按照在傳送的過程中介質(zhì)的不同可以分為:專業(yè)供水性的聚氨酯管、耐高溫聚氨酯夾克管、蒸汽用專業(yè)管以及在石油上的埋地硬質(zhì)泡沫塑料防腐管等等。
聚氨酯保溫管通常都是在城市的住宅小區(qū)集中供暖系統(tǒng)中使用,水溫一般不會超過120攝氏度,所以采用的方法是一次性補償直埋敷設法和無補償直埋敷設法兩種,我們先來看看*種一次性補償直埋敷設,在施工時需要使用補償器來對該段管道補償變形總量的一部分,一般適用于120攝氏度以下的工作環(huán)境,工作壓力小于1.6MPa的管道;第二種無補償直埋敷設是利用土壤和外管間的阻力來固定管道的,不需再額外使用補償器、固定支架類的工具,施工非常方便。
預制直埋保溫管從里到外分三層結構
*層:工作鋼管層,根據(jù)設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表面經(jīng)過*的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級,表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層:聚氨酯保溫層,用高壓發(fā)泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水,而是保溫,三是支撐熱網(wǎng)自重。當輸送介質(zhì)溫度為:-50℃—120℃時,選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層:高密度聚乙烯保護層,預制成一定壁厚的黑色(黃色)塑料管材,在經(jīng)電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞,二是防腐防水。
預制直埋保溫管
(1)單一型:適用于150X2以下的供熱介質(zhì),其中普通型適用于120C以下的供熱介質(zhì),高溫型適用于120~150~c的供熱介質(zhì)(*使用溫度在140~2以下)。此類保溫管的保溫層由單一保溫材料——聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料構成,外護保溫層保護殼。
(2)復合型:適用于高溫供熱介質(zhì)。此類保溫管的保溫層由兩種保溫材料復合而成。保溫層、保溫層的保護殼和通過熱媒的工作鋼管,它們不能牢固地粘接在一起。內(nèi)層為新型耐高溫保溫材料,如離心玻璃棉氈、復合硅酸鹽、玻璃泡沫,外層用聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料進行復合制作。
2 按保護殼材料劃分
(1) 高密度聚乙烯塑料(俗稱夾克)保護殼。
(2) 玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂塑料(俗稱玻璃鋼)保護殼。
(3) 采用其他材料的保護殼,如螺旋焊接鋼管、直焊縫鋼管、波紋
特點:
1 、降低工程造價。
2 、熱損耗低,節(jié)約能源。
3、防腐,絕緣性能好,使用壽命長。
4、占地少,施工快,有利環(huán)境保護。
5 、安全。
地埋管應用特點: 產(chǎn)品具有強度高、耐沖擊、耐環(huán)境老化預應力裂開、耐腐蝕、耐低溫、易焊接、施工簡便,嚴格密封無滲漏等特點。[高密度聚乙烯,即PE管,也叫夾克皮。顏色一般有黑色和紅色,即黑夾克與黃夾克。[
制造外套管應添加抗氧劑、紫外線穩(wěn)定劑和碳黑等。
生產(chǎn)工藝 :
1、上料 2、擠出 3、模具 4、冷卻 5、牽引 6、內(nèi)表面電暈處理 7、切割 8、檢驗 9、成品
說 明:
A.聚乙烯管易老化,如露天存放宜用篷布等物遮蓋,堆放處應遠離高熱源和火源,制成保溫管后,禁止暴曬、驟冷,否則聚乙烯管易開裂,影響產(chǎn)品性能和使用壽命。
B.運輸和穿管過程中,應避免野蠻裝卸,掛鉤過細、過硬、用力過猛,否則易造成聚乙烯管摔壞、劃傷或撕裂。
C.管材壁厚可調(diào)整,壁厚、顏色可按用戶要求生產(chǎn),因管材壁厚不同,保溫層厚度為約數(shù),應按實際厚度計算。
D.與管材配套的支架、塑料塞、兩頭法蘭盤,焊條、熱縮帶等齊全。
E.表中的允許偏差是按CJ/114-2000行業(yè)標準制定的。
計算公式為:外徑≤400mm時,上下偏差之和=0.1×公稱壁厚+0.2
占地少,施工快,有利環(huán)境保護和減少施工擾民。
直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝,只需將保溫管埋人地下,因此大大減少了工程占地,減少土方開挖量約50%以上,減少土建砌筑和混凝土量90%。同時,保溫管加工和現(xiàn)場挖溝平行進行,只需現(xiàn)場接頭,可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運輸,從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量,從而保護了環(huán)境。