【低】預(yù)制直埋式保溫管價格、單價

聚氨酯保溫管的保溫性能非常，同時具備防水性能。聚氨酯保溫管工程能夠廣泛應(yīng)用于外墻保溫、屋頂保溫以及冷庫、糧庫、檔案室、管道、門窗口等特殊部位的保溫。聚氨酯保溫管在噴涂過程中應(yīng)當采取以下安全保障措施，注意施工安全。聚氨酯保溫管用鋼管做保護層,具有強度高，不易損壞且能承受較大上部荷載的特點，為達到長壽命,對鋼外套管需進行防腐處理，我公司采用*的聚氨酯澆注、噴涂工藝和玻璃鋼管道纏繞生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)制作新一代預(yù)制直埋蒸汽保溫管道系列產(chǎn)品。針對輸送介質(zhì)的高溫高壓特點，該產(chǎn)品一般采用復合保溫結(jié)構(gòu)（無機保溫層和有機保溫層）進行保溫聚氨酯管道保溫噴涂準備前期要充分做遮擋工作。在聚氨酯保溫管道施工過程中，噴涂時易產(chǎn)生聚氨酯泡沫飛濺，施工人員應(yīng)當做勞動保護，嚴格遵守高空作業(yè)安全法則，注意加帶安全帽、安全帶等防護措施，尤其是在吊籃施工過程中更應(yīng)該注意采取有效的防護措施，防止吊籃墜落。聚氨酯保溫管在噴涂操作周圍應(yīng)做圍擋遮蔽，以免對環(huán)境造成染。【低】預(yù)制直埋式保溫管價格、單價

注意事項1.一定要真正理解供熱管道直埋敷設(shè)方式分為有彌補直埋敷設(shè)及無補償直埋敷設(shè)兩種方式，設(shè)計和施工中。確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應(yīng)用場所，以便在設(shè)計上合理選用，施工上安全、可靠、經(jīng)濟。

2.進場后認真進行檢驗，施工前必需對生產(chǎn)預(yù)制直埋保溫管的廠家進行調(diào)研。對不合格的保溫管拒絕使用。

3.聚氨酯保溫管焊接是一項保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵工作，在預(yù)制直埋管道施工中。

4.各種井室的施工質(zhì)量直接影響工程質(zhì)量和管道的使用壽命，固定支架。如井室防水不，將使部件因浸水遭到破壞。因此，應(yīng)認真施工，確保施工質(zhì)量。

5.滿足打壓條件下，必需重視預(yù)制直埋保溫管道的打壓。首*行灌水排凈空氣，然后分兩步做：穩(wěn)壓10分內(nèi)無滲漏。強度試驗：把管道內(nèi)的壓力升至工作壓力的1.5倍后；用1kg小錘在焊縫周圍對焊縫逐個進行敲打檢查，嚴密性試驗：把管內(nèi)的壓力降至工作壓力時，30分鐘無滲漏且壓力降不超過0.2個大氣壓即為合格；應(yīng)按規(guī)范要求做試壓記錄。

6.因預(yù)制直埋保溫管埋于地下，工程驗收。絕大部分屬于隱蔽工程，如果竣工驗收不認真，竣工資料不詳細，將會影響以后的使用。

7.接頭，回填土應(yīng)在管道試壓。竣工丈量，清掃完畢后方可進行，且必需按聚氨酯保溫管施工特點回填規(guī)定厚度砂子，千萬不可偷工減料。

8.必需引起足夠重視。預(yù)制直埋保溫管現(xiàn)場接頭保溫須在試壓合格后方可進行，現(xiàn)場接頭保溫施工。這一項內(nèi)容是預(yù)制直埋保溫管道施工*的施工質(zhì)量壞直接影響使用壽命。保溫層有現(xiàn)場發(fā)泡施工和保溫瓦施工兩種方法，不論采用哪種方法施工，都不能出現(xiàn)環(huán)形空間，開裂、脫層等缺陷，維護層的做法有多種(如高密度聚乙烯和玻璃鋼保護層)但都必須保證接頭的整體性，嚴密性，防水性。

聚氨酯保溫管-施工中常見問題及解決辦法

聚氨酯保溫管起發(fā)速度慢此現(xiàn)象一般出現(xiàn)在秋冬季節(jié)或早晨施工，因為氣溫突然降低或氣溫低所致。將環(huán)境溫度、黑料溫度升高即可解決。一般將黑料溫度升至30－60℃，環(huán)境溫度升至20－30℃即可。

聚氨酯保溫管泡沫強度較小且泡沬較軟此現(xiàn)象由黑白料比例失調(diào)引起，適當增大黑料比例即可（1：1—1.05）注意不在使黑料比例太大，否則，會使泡沬變脆，亦影響泡沬性能。

管材的堆放與保管

1、 管材存放場地應(yīng)平整、無雜物、無積水并有足夠的承載能力。

2、 管材應(yīng)放在距熱源2m以外處并有消防設(shè)施。

3、 堆放管材必須墊管枕 管枕寬度應(yīng)大于150mm高度應(yīng)大于100mm存放時同種類管子應(yīng)放在一起12m長管要從地面開始逐層放整塊。 短時間堆放每層也可不放整塊但高度不得大于1.5m。

4、管材在存放期間鋼管兩頭應(yīng)加封堵露天存放時應(yīng)用氈布覆蓋禁止太陽曝曬雨淋。 管材的堆放與保管 正確的搬運方式 錯誤的搬運方式

1、 管材吊裝時應(yīng)用寬度大于50mm的吊帶吊裝。

2、 在裝卸時應(yīng)做到穩(wěn)起輕放防止磕碰。

3、 在卸車時汽車裝運宜采用垂直起吊方式集裝箱裝運可采用叉車、裝卸機配合作業(yè)。

4、 管材堆放吊裝嚴禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接捆綁外套管。 聚氨酯直埋保溫管安裝 溝槽開挖和回填應(yīng)按《給水管道工程施工技術(shù)操作規(guī)程》及設(shè)計要求進行。

聚氨酯保溫管簡介：
      聚氨酯保溫管是以高功能聚醚多元醇組合料和多次甲基多苯基多異氰酸酯為原料經(jīng)化學反應(yīng)發(fā)泡而成。聚氨酯保溫管用于室內(nèi)外各種管道，集中供熱管道，中央空調(diào)管道、化工、醫(yī)藥等工業(yè)管道的保溫、保冷工程。概述　聚氨酯發(fā)泡保溫管自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來，一直作為一種優(yōu)良的絕熱保溫材料而得到迅速發(fā)展，其應(yīng)用范圍也越來越廣泛，更由于其施工簡便、節(jié)能防腐*而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。
聚氨酯保溫管從里到外分三層結(jié)構(gòu)：
*層：工作鋼管層
根據(jù)設(shè)計和客戶的要求一般選用無縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經(jīng)過*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層：
用高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗稱的“管中管發(fā)泡"。
第三層：高密度聚乙烯保護層：
預(yù)制成一定壁厚的黑色或黃色聚乙烯塑料管材。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐、防水。
四、滲漏報警線：制造高溫預(yù)制直埋保溫管時，在靠近鋼管的保溫層中，埋設(shè)有報警線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過警報線的傳導，便可在檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網(wǎng)安全運行。敷設(shè)方式有直埋、架空、地溝三種方式。
國內(nèi)許多廠家在長期管件的聚氨酯保溫、絕熱施工中積累了大量豐富經(jīng)驗，其質(zhì)量達到了國家及標準，深受廣大客戶的信任和評。
 

工藝流程 生產(chǎn)工藝流程圖 配置——》鋼管表面除銹處進——》支架安裝——》安裝外套管——》封頭——》模具安裝——》傳送發(fā)泡工作臺——》開注入孔、排氣孔——》發(fā)泡注入A、B膠——》折除封頭——》管端處理——》產(chǎn)品自檢——》出廠標志及合格證——》合格產(chǎn)品出廠

規(guī)格型號 公稱直徑 DN 鋼管 外徑×壁厚 外護管 外徑×壁厚 保溫層 厚度mm 公稱直徑 DN 鋼管 外徑×壁厚 外護管 外徑×壁厚 保溫層 厚度mm

20 27×3.0 95×2.5 31.5 150 159×4.5 238×3.0 36.5 25 32×3.0 100×2.5 31.5 200 219×6.0 310×4.9 40.6 32 38×3.0 110×2.5 33.5 250 273×7.0 365×5.6 40.4 40 48×3.0 125×3.0 35.5 300 325×8.0 420×5.6 41.9 50 57×3.5 125×3.0 31.0 350 377×9.0 475×7.8 41.2 70 76×4.0 142×3.0 30.0 400 426×10.0 530×8.8 43.2 80 89×4.0 155×3.0 30.0 450 478×10.0 587×8.8 45.7 100 108×4.0 170×3.0 30.5 500 529×10.0 655×9.8 53.2 125 133×4.0 200×3.2 30.0 600 630×10.0 760×11.1 53.9

注

1、直埋管道根據(jù)介質(zhì)的溫度、壓力參數(shù)不周保溫層厚度及外套管的尺寸都會有所變化。

2、本公司同時提供與直埋管規(guī)格相應(yīng)的彎頭、三通、變徑管、疏水裝置等管件和固定支座。

3、亦可承接用戶特殊要求訂貨

性能參數(shù) 1鋼管——輸送熱水或蒸汽的內(nèi)工作管或者用作鋼外套管 注鋼管表面銹蝕除銹等級應(yīng)達到Sa2.5級 管材 依據(jù)標準 無縫鋼管 GB/T 8163-1999 螺旋縫鋼管 GB 3067-2008 GB/T9711.1/1997 直縫鋼管 GB/T 3092-1993

2聚氨酯硬質(zhì)泡汁沬慟 ——保溫層 項目 單位 指標 密度 Kg/M2 >=60 抗壓強度 Mpa >=0.3 導熱系數(shù) W/M*k <=0.033 耐熱性 C <=120或<=150 吸水率 % <=10 空率 % >=88